抗硫酸盐侵蚀高性能混凝土在临策铁路桥涵工程中的试验及应用

通过抗硫酸盐侵蚀高性能混凝土在临策铁路桥涵工程中的试验应用情况,分析在不同技术要求、不同施工环境中配制高性能混凝土的主要影响因素,同时介绍高性能混凝土的施工质量控制措施。     

客运专线预制箱梁高性能混凝土质量控制技术

铁路客运专线工程相继开工,高性能混凝土预制箱梁大量用于客运专线,桥梁在线路工程总量中的比例越来越大,地位也愈加显得重要。预制箱梁高性能混凝土质量好坏不仅影响桥梁施工质量,也影响整条客运专线建设的成败,必须对预制箱梁高性能混凝土的质量加强控制。监理单位要在高性能混凝土质量控制过程中,全面掌握技术要求和控制要点,关键是从原材料、配合比、耐久性、混凝土拌和、浇筑养护、温度控制等方面全过程把好关。     

简析铁路客运专线桥梁高性能混凝土耐久性影响因素

近年高性能混凝土在铁路客运专线桥梁工程中大量应用,本文着重从外界环境、碱骨料反应、温度应力等方面分析影响客运专线桥梁高性能混凝土耐久性的主要因素,并提出提高和保证高性能混凝土耐久性的控制措施。     

客运专线预制箱梁高性能混凝土施工技术方案解析

总结影响客运专线预制箱梁高性能混凝土质量的各种因素，并以我国在建客运专线后张法预应力混凝土箱梁预制施工为例，从混凝土原材料选择、混凝土优化配置、混凝土施工、箱梁施工过程控制与检验等几方面，对保证箱梁高性能混凝土施工质量的技术方案和措施进行阐述，为高速铁路及客运专线桥梁设计和施工提供经验。     

铁路客运专线泵送高性能混凝土施工中应注意的问题及建议

铁路客运专线施工中,采用泵送高性能混凝土进行桥梁预制或现浇,已成为施工中的重要方法之一.泵送高性能混凝土与泵送普通混凝土,在施工工艺技术上有较大不同,现场施工中常常会因一些小的细节问题未能提前考虑和处理妥当,而造成施工不能正常进行,甚至出现混凝土质量问题或缺陷.结合客运专线现场制梁施工实际,通过对原材料、配合比、泵送方法、人员机械、浇筑振捣等方面系统地探索研究,总结并形成了一套适宜于泵送高性能混凝土施工的措施方法,供参考探讨.     

高原高寒地区预制桥梁质量控制技术

青藏铁路地理位置特殊,环境恶劣。露天桥梁预制若不采用特殊的控制措施,其质量将难于保证。介绍了高原高寒地区预制桥梁施工过程中混凝土施工、梁体养护、张拉压浆等的质量控制技术。     

连续箱梁悬臂施工技术及质量控制措施

预应力混凝土连续箱梁悬臂施工技术采用线形和应力控制方法控制桥梁结构的受力状态。结合新建奎屯—北屯铁路2号桥工程,介绍连续箱梁悬臂施工模板安装、挂篮走行、钢筋加工、预应力施工工艺,提出对混凝土浇筑、混凝土施工缝接续浇筑、预应力管道、合拢段连续箱梁施工质量控制措施和质量要求。实测应力结果表明,桥梁线形良好,满足运营和设计要求。     

高性能混凝土在广珠铁路西江特大桥建设中的应用

介绍了广珠铁路西江特大桥高性能混凝土的配制方法,采用双掺技术和掺用聚羧酸高性能减水剂实现混凝土高性能化.介绍了高性能混凝土生产质量控制措施,指出在生产过程中严格控制混凝土质量,是高性能混凝土在广珠铁路中得到成功应用的关键因素.     

客运专线桥梁综合接地施工质量控制

综合接地系统较之分设接地方式具有显著的技术经济优势,但也带来施工组织形式、工艺技术的新变化,以致在客运专线桥梁接地施工中存在着质量风险。通过采取针对性控制措施,可以规避风险,取得良好的施工质量。     

高性能混凝土在青藏铁路工程中的应用

介绍高性能混凝土施工方法,着重阐述原材料、配合比以及施工过程三方面的控制措施.     

浅谈客运专线高性能混凝土施工

研究目的：高性能混凝土在铁路客运专线施工中被广泛采用，克服高性能混凝土特点引起的性能缺陷，确保客运专线工程的100年使用寿命。 研究方法：结合武汉天兴洲长江大桥施工中混凝土工程的实际应用，进行高性能混凝土配合比的设计、试配及施工控制，配制出高强度、高耐久性、低徐变、体积稳定性好的高性能混凝土。 研究结果：高性能混凝土配合比设计中，应将胶凝材料用量控制在500kg／m^2以下。配合比中水胶比、砂率、外加剂等因素会对混凝土的强度、和易性、坍落度等不同方面造成影响。 研究结论：选择合理的施工配合比及施工控制措施，使混凝土达到最密实状态，不但有助于降低工程制造成本，提高混凝土强度，而且混凝土内部空隙少，能抵抗外来腐蚀介质的侵入，保护钢筋，大大提高混凝土耐久性，确保工程质量。     

细砂高性能混凝土配比设计及人工挖孔桩干灌施工技术

结合西北某高速公路工程实际情况.分析了在无水的湿陷性黄土地区进行挖孔桩施工方案.介绍了细砂高性能混凝土配制过程、干灌施工工艺以及质量控制措施,可供类似工程参考.     

郑西铁路客运专线高性能混凝土配制试验研究

根据铁路客运专线相关技术规范以及郑西铁路设计资料,结合郑西客运专线高性能混凝土结构物所处的环境条件,确定桥梁、隧道等不同结构物高性能混凝土的技术参数。并对混凝土拌和物性能、力学性能、耐久性能进行了研究,为郑西铁路客运专线高性能混凝土施工提供参考。     

客运专线高性能混凝土现场生产质量控制措施

高性能混凝土的使用可以满足客运专线混凝土结构的较高要求,通过原材料质量、混凝土配合比,以及混凝土季节性生产等环节的质量控制,保证高性能混凝土的质量。文章简要介绍了高性能混凝土实际应用中出现的一些问题和采取的措施。     

青藏铁路安多制梁基地预制桥梁质量控制技术

青藏铁路安多—拉萨段常年低温,紫外线强,桥梁在露天预制若不采取特殊的控制措施,质量将难以保证。安多制梁场通过科技攻关,从混凝土的原材料控制,拌和温度、蒸汽养护、张拉等方面,研究采用相关特殊的防护措施,确保了高原高寒地区桥梁预制质量。     

郑西客运专线高性能混凝土拌制的监控要点

针对郑西铁路客运专线对桥梁结构的安全性和耐久性要求明显高于普通铁路,从而要求使用高性能混凝土,以确保桥梁桩基础、承台、墩柱等结构投入运营后能够满足设计100年使用寿命内安全正常运营,重点介绍在施工中对材料质量、配合比选择及拌制工艺中的控制要点.     

严寒地区连续梁冬施质量控制及BIM技术应用

随着我国桥梁施工技术的不断发展,严寒地区的连续梁混凝土质量控制尤为重要。本文结合新建牡佳铁路客运专线跨佳富铁路1号特大桥连续梁施工,对具体的连续梁冬施质量控制措施进行阐述:有针对性地从冬施前所需材料、设备的准备,到混凝土拌和站保温和生产措施,再到冬季钢筋加工质量控制,最后在冬季混凝土灌注和养护方面的控制措施等方面进行详细的叙述。同时本项目全程应用BIM模型设计软件将连续梁施工转化为三维模型,并运用到施工中,对连续梁施工进行可视化仿真,查找差、错、漏、碰并及时修改,将连续梁冬施中容易发生的质量问题和有效的避免措施以三维的形式进行展示,最后应用三维模型进行可视化3D技术交底,使设计图纸和施工工艺表达得更直观更贴切。     

重庆碚东嘉陵江大桥0号块施工关键技术

嘉陵江大桥为单箱单室、三向预应力连续刚构桥梁,主跨长230 m,底宽11 m;0号块体积大,钢筋和预应力筋密集,结构受力复杂。对0号块施工的支撑体系和混凝土施工技术进行分析,对施工质量控制措施进行介绍。     

预应力混凝土后张梁张拉施工质量问题及控制措施

预应力混凝土后张梁张拉施工是保证桥梁质量的重要环节之一,本文从材料、设备、工艺等方面总结了张拉质量控制措施,归纳提炼出"张拉前的三控"、"张拉中的三控"、"三同心"、"两同步"等张拉技术纲要。针对作者从事桥梁产品标准制定以及桥梁生产许可证审查中发现的常见问题给出了解决措施,以期引起预制梁场的重视,从而保证预应力张拉质量。     

客运专线桥梁结构物高性能混凝土施工技术研究

高性能混凝土是以耐久性作为设计的主要指标,针对不同用途要求,保证混凝土的适用性和强度并达到高耐久性、高工作性、高体积稳定性和经济性,满足客运专线桥梁工程结构的要求,通过对混凝土的配合比、搅拌、运输、浇筑及养护探讨了客运专线桥梁结构物高性能混凝土施工技术。