关于铁路工程定额使用和概预算编制的几点看法

铁路工程定额的实行对控制工程造价起到了重要作用.铁建设[2010]223号文公布的《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准和铁建设[2006]113号文发布的《设计概（预）算编制办法》,如何用于新建、改建工程来编制概预算,此文从定额人工消耗与单价、运杂费的计取、行车干扰施工增加费等方面进行探讨,并对存在的有关问题提出解决的建议.     

广东省建委颁发一九九七年《广东省建筑工程费用定额》和《广东省安装工程费用定额》的通知

根据建设部、中国人民建设银行关于印发《关于调整建筑安装工程费用项目组成的若干规定》的通知(建标[1993]894号)和建设部、国家体改委、国务院经贸办关于发布《全民所有制建筑安装企业转换经营机制实施办法》的通知(建法[1993]133号)精神,广东省建委组织有关单位,在一九九五年《广东省建筑工程费用定额》和《广东省安装工程费用定额》的基础上,按照以上工程复杂程度分类取费及计取差别利润率的指导思想,编制出一九九七年《广东省建筑工程费用定额》和《广东省安装工程费用定额》,经审查,现予颁发。此定额从一九九七年七月一日起     

铁路工程机电设备安装调试经济性分析

随着铁路建设的发展，高速铁路采用的机电设备集成度越来越高，特别是站后“四电”专业设备集成化、模块化程度更是加快。这些新技术的出现，加大了对工程投资控制的难度。通过调研发现，设计单位依据既有机电设备安装与调试定额编制概预算，建设单位施工招标编制工程量清单和标底，以及在工程管理中如何有效控制工程造价存在一些问题，对此进行分析与研究，并提出解决相关问题的对策与措施。     

建设部关于发布《全国统一安装工程预算定额》第十三册《建筑智能化系统设备安装工程》的公告

现批准发布《全国统一安装工程预算定额》第十三册《建筑智能化系统设备安装工程》编号为GYD - 2 13- 2 0 0 3,自 2 0 0 3年 3月 1日起实施。本定额由建设部标准定额研究所负责具体解释并组织计划出版社出版发行建设部关于发布《全国统一安装工程预算定额》第十三册《建筑智能化系统设备安装工程》的公告     

对施工管理费取费基数合理性的探讨

目前,我国铁路基本建设工程,对于施工管理费的计算,除了设备安装工程,四电建筑工程和拆除工程采用以人工费为基数计取施工管理费外,其他工程均按直接费为基数计取施工管理费,最近新颁发的铁建(1991)36号《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“36号文”)也是如此。前者,由     

铁路工程定额使用中常见问题浅析

工程定额是编制投资估算、设计概预算的重要依据,也是合理确定工程投资的基础。但在已建工程定额使用中存在执行工程量计算规则存在偏差、定额套用与施工条件（或施工方法）不适应、执行概预算编制办法不合规等主要问题。通过对主要问题的分析,并提出几点想法和建议,以促使新一轮定额编制和修订更加科学合理,与设计更好地匹配,使用更加适当和准确。     

浅析工程试验费在概预算中的合理计取

工程试验费是工程概预算和实际施工必须发生的费用。如何科学、准确地编制和合理计取概预算中工程试验费用,已是设计、施工中需要解决的实际课题。作者以其长期做工程设计和施工概预算工作及配合施工的实际专业经验和执行“规范”的体会,对本题做了分析论述。     

曲线圬工梁外侧“L”形挡碴块单价分析计算实例

由于定额缺项或新技术、新结构、新材料的采用,原有定额不能满足要求,为了概、预算编制工作的需要,按设计图或标准图计算工程数量,采用基本定额和有关规定进行单价分析,是概预算人员经常遇到的事,也是对概预算人员最基本的要求之一。为提供一个单价分析的方法和途径,现以曲线圬工梁外侧     

“对钢筋混凝土带形基础的内墙长度按内墙净长计算的异议”一文的补充

在《铁路工程概预算定额工作通讯》1988年第3期上发表了王宗利工程师的“对钢筋砼带形基础的内墙长度按内墙净长计算的异议”文章,我个人认为在定额修订时,应该考虑这个问题,但该文内容还有不足之处,为使问题更加完善,现作如下补充。 《铁路房屋建筑工程扩大结构定额》编制说明第二部分乙,第二节基础及垫层中的第三款:“一般民用、工业建筑的带形基础或垫层的体积,以基础或垫层延长米乘断面     

既有机务段电化改建投资估算编制简介

本文作者对电力机务设备的Ⅱ、Ⅲ类估算指标如何使用和调整做了全面介绍,其内容对蒸汽机务设备、内燃机务设备以及车辆设备的估算指标的使用和调整方法都是一样的,只是计算的系数有两点不同:一是工料机费由“1633”定额价调整到估算指标用的1986年价,其他各项机务车辆设备的系数为1.329;二是按系数计算的各项费用的百分率,可按公布的估算指标内的数据求算。所以本文是介绍估算指标如何使用的一个范例,可供有关编制机务、车辆设备投资估算的人员参考。     

国外工程概预算的一些做法简介

工程概预算是确定工程造价的依据。由于工程建设具备建筑产品与工地,建设地点变化和流动性强等明显特征,影响工程造价的因素很多,所以各类工程的造价,只能按照工程设计,相应的定额和指标及设备材料价格,通过编制工程概预算的方法来确定。因此,搞好工程概预算工作对合理确定工程造价具有十分重要的意义。现将苏联,东欧各国以及主要资本主义国家的做法简介如下。     

编制接触网概预算数据处理方式的研究

计算机技术、软件技术和信息技术的发展,通过计算机编程可以快速提高对接触网各类数据的统计、处理和计算,以方便编制接触网工程概预算.此文从建立关系型数据库、数据标准库和关系数据对应库入手,对各个工程设计阶段的接触网线材和零部件等数据进行归类、统计和处理,通过开放自由组合建立起工程数量与概预算定额的对应关系,按要求自动输出规定的数据格式.将输出数据复制进入概预算编制软件,即可完成单项概预算编制.     

编修概预算定额要体现综合简明、适用的原则

根据“七五”计划,现行的概预算定额要进行全面的编修,为使编修后的概预算定额能按预期的要求,达到系统性和完整性且具备先进性、科学性和适用性,对以(83)铁基字1633号部令公布的铁路工程概预算定额(以下简称“1633”定额)的执行情况加以回顾,将是有益的。现仅就某些设计单位站后各专业“1633”定额执行情况提出一些不成熟的看法供参考。     

武广铁路客运专线无砟轨道板上应答器的安装

应答器是CTCS-2级、CTCS-3级控制系统的主要设备之一.武广客运专线的应答器98%以上安装在无砟轨道板上.应答器的安装可使列车高速运行中,保证设备安全.无砟轨道板上应答器安装施工的流程及施工方法的部分内容已纳入铁道部<客运专线铁路信号工程室外设备安装规程>(TB10216-2009)中.     

铁路工程概预算各环节应同步的探讨

铁路工程概预算作为工程建设的经济因素,直接或间接地影响到工程设计和建设的各个过程。而在工程概预算编制时,编制办法、定额基价、材料价格以及电算秩序等资料的同步与否,直接影响到概预算质量的好坏。     

新编《铁路机械设备安装工程预概算定额》简介

一、概况 铁路工程预概算定额第十一册机械设备安装工程,是根据国家“七五”计划安排,铁道部原基建总局以基技字[1988]134号文《关于由铁三院承编铁路机械设备安装工程预概算定额有关事项的通知》,为全面贯彻执行《全国统一安装工程预算定额》(简称“全统安装定额”),结合铁路情况进行适当综合,并补     

铁路深水复杂桥梁定义的界定

1 急待定义深水复杂桥梁 当前,在铁路基本建设工程投资估算、设计概算编制办法及概预算定额等标准中,对桥涵工程按特大桥、大桥、中桥、小桥及涵洞进行了分类,并做了定义。对特大桥定义又分为一般桥梁和深水复杂桥梁2种类型。在编制桥梁工程造价时,一般桥梁和深水复杂桥梁应采用不同的定额及取费标准。在实际编制桥     

采用3种定额编制概预算对工程造价的影响

在概预算编制过程中我们常用的定额有公路定额、铁路定额、市政定额，采用这3种定额编制的概预算所得的结果是不同的。对其原因对比分析，提出解决的办法。     

1995年度价格水平的《铁路工程建设设备预算价格》已出版发行

为加强铁路工程造价管理,合理确定铁路工程建设设备预算价格,适应工程造价动态管理的需要,工程定额所对原《铁路工程建设设备预算价格》(铁建函[1993]523号)进行了全面修订。并已予1998年2月3日以铁建函[1998]14号文予以公布,自公布之日起执行。原铁建函[1993]523号文同时废止。 本预算价格由综合出厂价加综合业务费提成组成,系1995年度水平,将作为今后一定时期内编制铁路工程概算指标及估算指标基价时取定设备价格的依据。同时,本预算价格也是铁路工程建设设计概算设备部分计取各项费用的计算基础,设计概算编制期与基期产生的价差(不含业务费提成和运杂费等)按设计概、算编制办法有关规定处理,对缺项设备可由设计单位按上述原则进行补充。     

对铁路客站概算编制几个问题的探讨

铁路站房一般具有跨度大、空间大、荷载重等特点,他不同于一般的工业与民用建筑,在编制概预算时如果直接套用地方定额,会存在一定的不合理性.此文从站房基坑土方开挖、大体积混凝土支撑系统、大型钢结构安装工程、建筑装修支撑体系等方面,分析对编制项目概算的影响.通过分析与对比,提出采用地方定额的建议,以供在今后编制站房概算中借鉴.