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转眼间骊威在编辑部已经服役满三个月,事先约定为期6个月、25000公里的长期测试时间也已过半。想想这部在编辑部人见人爱的实用小车在三个月后就将结束测试,心中难免有些不舍记[编者按] 相似文献
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风里来,雨里去,这个小家伙真是出力不少。现在的编辑部里,它是最受宠的一个了。每当测试工作结束的时候,它都能够帮助我们完成最后的工作(装载随行物品),这点我的同事非常满意[编者按] 相似文献
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没有市场预热,没有广告宣传,几乎一夜之间,骊威就开始上市销售了。骊威的英文名称为Livinva,前段时间上市的俊逸的英文名称为Livinva Geniss.单从名字上就可以看出两者之间的关系。骊威这个名字也有些来历,骊,即深黑色的马,[编者按] 相似文献
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半年的长测已经接近尾声了,本月骊威虽然没有什么重要的行程,但也很忙碌。奥运临近,骊威也赶时髦去在建的奥运场馆鸟巢和水立方转了转 相似文献
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转眼进入金秋十月,骊威在前段时间应完成的任务落下了不少,所以这段时间要开始快马加鞭追赶了。不过还来得及做几次“长途跋涉”,那就先从周末去京郊赏红叶开始吧[编者按] 相似文献
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新起点
从本月起,一部冰晶蓝色的东风日产骊威自动超能型就正式加入到了车通荐编辑部长其测试车的队伍当中。继前面的两部长期测试车之后,这次这部蓝色骊威的加入不但壮大了我刊长期测试车的队伍,而更重要的是它成为了我刊长期测试中的首部两厢车。[编者按] 相似文献
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“样样皆能”的小型RV,单单在尺码上做点增加,便成为市场上所未见的新品种,有时候,事情总是如此简单。[编者按] 相似文献
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定位于全时多能概念下的骊威不仅填补了东风日产在小型车级别上的空白,更为关键的是:它的上市将进一步拓宽小型车的未来发展之路。[编者按] 相似文献
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日产在中国地区的小型车领域已经缺席了太长时间!东风日产继骏逸后,这次将空间概念发挥到最大,全新小型车骊威的出现填补了系风日产“10万元”级车型的空白。骊威将个人的生活和工作紧密地联系在一起,扮演了通勤车的角色。它的目标消费者将是那些需要拥有一台车去满足日常繁忙的工作需要,但又希望在驾驶中寻求乐趣的人们。骊威更可被看作是小型MPV的缩小版本,融合了创新和实用的元素。可容纳五人的车厢比一汽大众的高尔夫拥有更长的轴距,达到了2600mm,甚至后排座椅还能折叠放倒,有着更宽阔的空间。[编者按] 相似文献
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2008年5月20-22日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了东风日产骊威的C-NCAP测试。骊威是2007年正式亮相中国的一款新车,其同平台车型NOTF在欧洲NCAP的测试中获得了4星级的评价。骊威在C-NCAP的测试表现能否像NOTE在欧洲NCAP中的表现一样出色呢,我们还是先去试验室看看其现场表现吧。 相似文献
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试用十日.骊威宽敞舒适的驾乘空间使我们在外出工作时更为方便.即使满载乘客及摄影器材.车辆都能轻松胜任.1.6L引擎表现也可圈可点,[编者按] 相似文献
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长久以来,大家都认为10万元以下价格区间的车型,很难做到“面面俱到”,消费者往往更在多功能性,经济性,安全性,以及驾控感等方面做出取舍,买一款更加全面的车型似乎还要再多花费些“银子”了,而东风日产将要推出的小型车——骊威,尽管还不能做到十全十美,但是对于很多普通消费者来讲,已经可以用“多面手”来形容了. 相似文献
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大肚官它原本是指胸怀广大、为民谋生的好官。东风日产新骊威,对追求实用我人们来说,就是一位胸怀宽广的好大肚官这个季节,北京的天气忽冷忽热,让我在准备此次厦门之行的时候,不知道该穿什么样的衣服出门。一落地厦门,潮湿的空气瞬间让我的汗腺敏感起来,看来这几天试驾新骊威的途中,空调是少开不了了。实用——从空间说起自2007年东风日产正式在国内推出骊威开始,实用就是它一直坚持下来的最关键因素。没有强劲的动力、花哨的外形、 相似文献
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