预计2013年铁路建成通车里程将会超过6000km以上

据中华铁道网报道,预计2013年铁路建成通车里程将会超过6000km以上,其中,高速铁路里程3000km,普通铁路里程3300km。2013年,沪深高铁杭州—宁波段、沪深线高铁厦门—深圳段、南京—杭州城际铁路、南宁—黎塘铁路、南宁—广州快速铁路、天津—秦皇岛城际客运专线等一批客运专线将开通运营。此外,锡林浩特—乌兰浩特铁路、准格尔—朔州煤运铁路、娄底—邵阳、阜阳—六安、西安—安康等     

宁杭城际铁路、杭甬客运专线2008年内动工

日前，南京至杭州的宁杭域际铁路与杭州至宁波的杭甬客运专线项目已获国家发改委立项，有望2008年动工。项目建成后，将形成以上海、南京、杭州、宁波为中心的长三角地区2h铁路交通圈。     

秦沈客运专线信号系统的设计

秦皇岛-沈阳新建铁路客运专线(以下简称秦沈线)是我国铁路第1条客运专线,该线始自秦皇岛站,终到沈阳北站,全长404.6 km.     

合宁铁路客运专线全线开通

4月18日，华东首条省际高速铁路、总投资250亿元的合宁铁路客运专线全线开通运营。全线客车运行时速200km，预留时速250km的目标。届时，安徽省会城市合肥-上海只需3h，合肥-南京不到1h。合宁铁路客运专线的开通，为缩短安徽与长三角地区经济实力差距打下坚实基础。     

新闻资讯

沪杭铁路客运专线拉开建设帷幕 2月26日，上海一杭州铁路客运专线拉开建设帷幕。上海一杭州铁路客运专线全长160km，设计时速为350km，建成后沪杭之间半小时内可直达。沪杭铁路由上海虹桥站引出，途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，终到杭州东站，全线设车站9座，规划年输送旅客为单向8000万人。该项目由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团有限公司共同投资建设。     

京石客运专线年内开工

刚刚获得国家发改委批准的北京-石家庄铁路客运专线有望年内开工，预计整个工程将于2010年6月开通运营。京石客运专线最高时速将达到350km，届时从北京-石家庄只需要1h。     

哈齐铁路客运专线开始勘探

近日，中国铁路第三勘测院对哈齐铁路客运专线展开地标勘测。哈齐铁路客运专线全长约300km（哈尔滨辖区内约37km），设计速度目标值为200km／h，哈齐线单程只需1个多小时。     

南京-安庆城际铁路开工建设

2008年12月18日,南京-安庆城际铁路开工动员大会在安徽省铜陵市举行。 宁安城际铁路是长江三角洲城际客运网的延伸,起自南京,经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州,跨长江后进入安庆。线路为新建客运专线,全长258km,其中江苏省境内33km,安徽省境内225km。设计时速200km以上,规划运输能力为日发送旅客列车125对。工程投资估算总额257．02亿元,     

哈大客运专线获国家批准

近日国家发展和改革委员会批复同意新建哈尔滨至大连铁路客运专线项目建议书。该铁路北起哈尔滨，经长春、沈阳至大连，全长约900km。主要技术标准为客运专线、双线，设计区段旅客列车速度：线下部分350km／h，线上部分200km／h及以上。项目投资估算总额820亿元。     

南京努力建成长三角城际铁路中心

“最多5年时间，南京人在芜湖等周边城市买房居住，每天搭乘半小时火车到南京上班将成为现实。”在日前召开的南京市有关会议上，代表们表达了南京立志成为长三角城际铁路中心的宏愿。“今年南京铁路建设总投资费用将超过100亿元。”南京交通集团负责人冯宝椿说。按照规划，南京确定的4条跨省城际轨道线是：合宁、宁芜、宁杭、沪宁4条线。目前，合宁客运专线铁路已建成通车，沪宁城际及京沪高速铁路也已经开工，南京至杭州的城际铁路沿线方案已确定，南京到安庆的沿江铁路也在积极准备之中，长三角交通圈在向西延伸的同时，南京也将成为城际铁路的中心。     

2008年京津城际铁路、2010年京沪高速铁路相继建成后京津两市中心半小时可互达

我国铁路将于“十一五”期间建设京沪、京广、京哈、沈大、陇海等客运专线，列车时速达到200-300km；建设京津、沪宁、沪杭、宁杭、广深、广珠等大城市群之间的城际轨道交通系统，列车时速达到200km以上，总客运专线里程达7000km。     

京津城际铁路工程简介

京津城际铁路是《中长期铁路网规划》中我国建成的第一条铁路客运专线，全长120km。     

中国铁路客运专线用金属材料新技术的现状与发展

据铁道部披露．“十一五“将建设新线17万km．其中客运专线7000km。到2010年，发达的铁路网将初具规模．形成由客运专线、城际铁路、既有线提速线路相配套的快速客运网。到2020年．铁路运营里程将达10万km．发达完善的铁路网全面建成。今年4月18日铁路将实施第六次大提速．在主要干线上将开行时速200km、部分区段达到250km的动车组。目前．提速的各项准备工作已基本就绪．现正在抓紧做最后的收尾工作。     

温福铁路(福建段)隧道掘进突破百公里大关

2007年3月12日，温福铁路（福建段）隧道掘进累计100．25km，完成隧道总长的70．23％，在全国铁路客运专线中首次突破隧道掘进百公里大关。     

时速200km铁路线路最小曲线半径选择的探讨

介绍确定客贷共线、客运专线铁路最小曲线半径的原理和方法，指出其一般规律。经过分析与计算，给出了时速200km铁路最小曲线半径长度的建议值。     

京石客运专线开工建设

记者从铁道部获悉，北京至石家庄铁路客运专线10月7日正式开工建设。京石铁路客运专线是北京-广州-深圳-香港客运专线的一部分，建成后，北京至石家庄间旅行时间将不到1小时。     

资讯：干线铁路

江西两年内将启动20个重大铁路建设项目；张家界拟建城市观光铁路 全长18．7公里；荆岳铁路建设前期工作启动；川藏铁路初步列入国家规划 走向与318国道一致；南宁至广州铁路开工 设计时速200公里以上；杭州-南昌-长沙铁路客运专线明年开工；     

关于发布客运专线铁路线路专业通用参考图的通知 经规标准[2008]105号

各铁路局、客运专线铁路公司，建设投资公司，铁科院，中铁工程、建筑总公司，中铁通号集团，各设计院、工程局，中铁工程设计咨询集团有限公司： 为满足铁路建设需要，根据铁道部《铁路工程建设标准设计管理办法》（铁建设[2004]146号）的规定，经铁道部同意，我院组织完成了《CRTSI型板式无碴轨道时速200～250km客运专线铁路（兼顾货运）》[通线（2008）2201]通用参考图和《CRTSI型板式无碴轨道时速300～350km客运专线铁路》[通线（2008）2301]的编制工作，现予发布，自发布之日起使用。     

石武铁路客运专线

新建石家庄至武汉铁路客运专线河南段工程简介 石武铁路客运专线河南段北起河南省与河北省分界点（DK490＋248），南至河南省与湖北省分界点（DK1044＋360），经安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店和信阳8个省辖市31个县区90个乡镇，正线全长506．8km，设安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店谣、明港东、信阳东等9个车站（预留新郑东站），并在郑州枢纽新建郑西客运专线贯通线39．4km、动车运用所和相关工程。     

浅谈铁路客运专线隧道质量控制

客运专线是铁路现代化建设的标志性工程,其建设目标是达到国际一流的技术标准和质量标准;新颁布的200~350km/h客运专线铁路隧道质量验收暂行标准及客运专线暂行技术条件对隧道的开挖、支护、防水、混凝土等工程(产品)提出新的要求,阐述质检工作突破传统思维定势,适应时代的需求,以及所制定一系列加强质量控制的措施。