奥地利SCHACHNER电动自行车新品一瞥

堪称“奥地利电动机制造专家”的奥地利SCHCHNER公司,通过这些年来坚持不懈的努力,自身实力日趋增强,如今,不仅能制造高质量的电动车专用成套装备件,而且还能批量生产各种高品位的电动自行车整车(配备自己开发的电力驱动装置)。     

奥地利2007自行车博览会

奥地利于2007年9月27～10月2日在萨尔茨堡MODE—EVENT中心隆重举行了“2007奥地利自行车博览会”。据博览会主办单位介绍，此次博览会展示场地面积总计为21000平方米，参展自行车厂商（除自行车整车厂外，还包括零部件厂及配件制造厂）总共有165家，专业参观者达3184人（创历史最高记录）。有关方面人士表示，许多颇具规模的自行车生产厂商（如著名的KTM车辆制造有限公司等厂商）对这次展会十分看好，     

KTM宣布生产新式头盔

日前，奥地利KTM公司宣布将生产新式头盔。该头盔在研制过程中，参考了优秀摩托车骑乘者和制造工程师的意见，能够适应高速运动和抵抗最高级别的冲     

Я МЗ柴油机曲轴轴承轴瓦的耐磨性

文章分别介绍了奥地利米巴滑动轴承公司、德国的格里柯公司和俄罗斯的德米特洛夫格勒汽车辅件厂轴瓦减磨层的结构、制造工艺和材料，并从强化试验和金相学研究角度分析了轴瓦的耐磨性。     

麦格纳欧洲行（上）

2013年3月初。本刊记者随麦格纳中、日媒体团来到瑞士日内瓦车展、奥地利格拉茨及斯太尔等地参观采访。作为全球领先的汽车零部件供应商，麦格纳在29个国家设有313家制造工厂，88个产品开发、工程和销售中心。业，     

SX21900型斯太尔系列军用汽车简介

斯太尔91系列重型汽车是奥地利斯太尔公司在原有90系列重型汽车的基础上开发出的新型系列汽车。我国引进了斯太尔91系列重型汽车中的991、1291、1491、1891和2891等车型。在引进、吸收奥地利斯太尔公司汽车制造技术和德国曼公司的大型客车底盘生产技术基础上，将引进技术与原军用汽车的成熟生产技术相融合，开发、研制了新型军用越野汽车，使我国军用汽车性能得到提升，所生产的各类军用越野汽车覆盖了5     

奥地利工程项目的施工机械

在掘进方案改变时，特别是在隧道施工现场困难的条件下施工机械必须具有机动、高效和灵活的性能。由Schaeff ITC, Terex集团建筑与采矿部制造的隧道掘进设备和挖掘机也用于奥地利雄心勃勃的铁路项目。     

跨国汽车公司在华战略联盟模式选择策略研究

跨国汽车公司在华投资的进入模式也具有明显的时间阶段性。 第一阶段是从1980年到1989年，以技术许可、技术外包等契约联盟方式为主。据统计，1981～1995年，中国汽车工业引进的整车制造技术有：奥地利斯太尔重型车，日本大发、铃木微型车，德国大众桑塔纳、奥迪轿车，美国AMC吉普车，意大利依维柯S系列轻型车，法国标致轻型客货车、雪铁龙N系列轿车等汽车整车制造技术26项，     

揭秘制造国际品牌车的幕后工厂——奥地利麦格纳·斯太尔公司参观记

俗话说龙生龙、凤生凤，如果是龙生凤或凤生龙不免令人诧异。但是生物学上确实有借腹怀胎的现象。这在汽车制造链上也非罕见，奔驰的“铁马”G级车和宝马“女牛仔”X3一定都是自产的吗？非也!那谁能为奔驰和宝马这种对品质有着特殊要求的豪华品牌充当车型“代孕母亲”？想当然，这家企业本身一定也是实力非同寻常之辈。这就是罩着朦胧薄纱、已横跨三个世纪的奥地利麦格纳·斯太尔公司。     

走出低谷的奥地利自行车市场

就2007年而言，不论是在德国，还是在奥地利，自行车市场的销售状况均比较令人满意。奥地利2007年自行车销量达43万辆。这是奥地利自2000年以来，自行车市场销量首次突破40万辆大关的一年。     

海外信息

正奥地利电动自行车销量在整体低迷的市场中仍取得增长和德国一样,受到2013年春季恶劣气候状况重创的奥地利市场,其电动自行车的销售仍取得持续增长。2013年度奥地利自行车市场的整体销售情况相比2012年度下滑了约7%,整车销售总量约为382 000辆。奥地利自行车市场的销售统计数据不再由该国两轮车进口商和制造商协会Arge Zweirad提供。据Thalinger Lange总经理Frank Schierenbeck和Arge Fahrrad(Arge Zweirad的子公司)发言人表示:"我们得出的结论是VSS?的数据更能客观和全面地反映奥地利自行车产业的状况。"VSS?为奥地利     

奥地利KTM车辆制造公司近况

由于KTM-自行车装配精度高，质量稳定，故其在市场上始终深受众多用户好评，市场销售十分红火。据介绍，就整车生产而言，奥地利这家自行车生产厂商有二件事情全部是在自己公司里完成的：即车架油漆涂饰和整车装配。KTM车辆制造公司（简称：KTM）油漆车间共计有24名操作工。为保护环境，该油漆车间目前只采用有利环境保护的水溶性油漆。     

浅谈斯太尔WD615系列发动机使用和保养中的润滑

D615系列发动机是我国引进奥地利斯太尔汽车技术制造的产品,属高强化柴油机.目前,有些用户由于对发动机使用和保养中的润滑重视不够,引发了不少故障,使车辆不能正常运行.     

努力振兴民族重型汽车工业

一、重型汽车工业已有较大发展,“缺重”矛盾缓解有望为了发展民族重型汽车工业,国家计委于1984年批准从奥地利斯太尔公司引进91系列重型汽车制造技术,规定到1990年形成年产引进技术制造的重型汽车1万辆的生产能力.加上采用部分引进技术改进型的第二代产品,共形成3万辆重型汽车的生产能力.     

GIANT集团德国公司“销售商培训”活动获得圆满成功

瑞士自行车、摩托车行业协会（简称：SFMGV；规模：旗下目前共拥有从事自行车、摩托车制造的800多家成员单位）和HOSTETTLER集团（位于LUZERN地区），于2010年1月8日在瑞士隆重举办了“第2届欧洲自行车机械师竞赛”活动。据介绍，参加这次“自行车机械师竞赛”活动的选手共计有14名，分别来自奥地利、瑞士、德国、加拿大等国和地区。     

奥地利：自行车代步省油健身利环保

当到达奥地利时，我惊奇地发现：在我们千方百计为买一款新轿车而绞尽脑汁时，奥地利人已经悄悄地改用自行车作为代步工具了。     

上海举行跨海隧道工程建设研讨会

2006年前由同济大学和奥地利国家科学部欧亚—太平洋学术网联合主办，上海长江隧桥公司、厦门路桥建设投资总公司协办，并得到奥地利学术网赞助的“首届跨海隧道工程建设高级专家研讨会”在上海举行，历时计三天。来自奥地利、丹麦、日本和国内的知名学者、教授以及一些有关学会负责人共70余人参会。     

一种面向汽车产品模块化的多层可配置BOM实现技术

汽车制造企业广泛采用大规模定制的模块化策略，提出了一种全新的多层可配置的扁平化BOM技术，在设计层面，能大大减少工程发布的数据量并简化工程变更难度；在工艺层面，能简化零部件的工艺路线编制；在制造层面，能自动翻译成传统的BOM结构树，支持传统的MRP及ERP运算。实施该策略后，能明显提升企业在大批量制造和订单驱动的柔性制造能力，降低生产管理成本并缩短交货周期。     

我国柴油机企业技术进步很快--记第7届中国国际内燃机及零部件展览会

2006年4月20-23日,第7届中国国际内燃机及零部件展览会(Engine China 2006)在北京全国农业展览馆隆重举行,来自奥地利、德国、意大利、法国、日本、英国、美国、澳大利亚、捷克和中国的近150家制造企业、科研机构参展.     

国外桥梁建设与发展的新动态

笔者于１９９７年９月出席了国际桥梁和结构工程协会在奥地利召开的国际组合结构会议，以及国际材料和结构研究所协会斯洛代克分会等在斯洛克召开的国际混凝土桥梁会议，获悉了不少国际桥梁发展新动态，现将一部分情况作简要介绍，希望能对国内同仁有所帮助。