穿越4%生死线涨价不是唯一对策

为了鼓励国内企业走出国门,我国从1985年开始实行出口退税政策,该政策的实施对增强我国出口产品的国际竞争力,推动外贸体制改革和出口增长发挥了重要的作用。然而随着近年来外贸出口的快速增长,由于出口退税的负担机制不够科学,出口退税数额超出了中央财政承受能力,导     

我国铅酸蓄电池业将取消出口退税

为了控制“高耗能．高污染、资源性产品的生产与出口”。最近．国家商务部、国家发改委、海关总署正在征求意见，拟对出口退税与出口加工贸易政策作出调整，拟将税号为85071000（用于起动活塞式发动机的铅酸蓄电池）和85072000（其他铅酸蓄电池）的出口退税从13％降至0％，即取消铅酸蓄电池的出口退税，并将该类产品列入禁止出口、加工贸易商品目录。     

浅析出口退税的纳税筹划

出口退税是一个国家或地区,对已报送离境的出口货物退还或免征其在出口前生产或流通各环节已经缴纳的间接税（我国目前主要包括增值税和消费税）税款的一项税收制度。本文在介绍出口退税纳税筹划基本理论的基础上,通过实例对出口退税纳税筹划的方法作了进一步的分析和探讨。     

重庆摩企努力拚抢海外市场

进入2004年,由于国家出口退税政策的实施及江浙、广东两大区域摩托车生产企业出口的迅猛发展,使得历年来在重庆市对外出口创汇中独领风骚的重庆摩托车企业的出口形势不得不面临着严峻的挑战。1借外强“充电”     

直指国际收支失衡缓解贸易摩擦压力

据称,此次出口退税大调整的目的是为了缓解过大的外贸顺差.连年外贸顺差的步步登高已对我国宏观经济产生了较大压力,外贸出口中出现的资源型产品大量出口,国际贸易摩擦等问题也日益突出,出口退税"调低"的必要性凸显出来.     

摩企重生需打破"潜规则"

我国摩托车产业发展到今日已经进入一个瓶颈,国内市场萎缩、出口门槛提高、出口退税下调、知识产权纠纷层出……,各种问题集中爆发,使企业一时间疲于应对,虽然间或也有诸如消费税下调、摩托车生产企业新车注册登记免予安全技术检验等消息传来,可仍难解摩企之困.     

摩托信息

摩托车出口形势严峻国家正在行业规范今年7月份以来,国内摩托车出口形势再度严峻。这已直接导致本届广交会外国客商意向签约数量锐减,部分企业开展后的签单明显少于去年。对此,摩托车企业纷纷表示,今年6月以来的原材料价格上涨、出口退税下调和人民币升值,导致企业出口产品的定     

信息广角

部分商品出口退税率下调财政部、国家税务总局等五部委日前宣布,7月1日起,调整2831项商品的出口退税政策,覆盖了海关税则中全部商品总数的37%。这是近年来我国政府针对贸易顺差过大顽疾使出的最强一击。出口退税率调整内容主要为三方面:一是进一步取消了553项“高耗能、高污染、资源性”产品的出口退税;二是     

降低出口退税率后氟化工行业的对策

2006年9月14日,财政部等国家五部委联合发出通知调整出口退税和加工贸易税收政策,调整部分出口商品的出口退税率,同时增补加工贸易禁止类商品目录。氟化工行业在本次出口退税政策调整中,将受到较大的影响,其中氢氟酸产品取消了原13%的退税率,部分初级氟化聚合物退税率由13%降到11%。这对氟化工行业今后发展方向提出了较大挑战,本文就降低出口退税率对氟化工行业的影响程度和氟化工行业应如何顺应国家优化产业结构的调整,推进氟化工行业的发展,作详细的阐述和分析。一、调整出口退税政策的作用出口货物退税是一种收入退付行为。根据我国现行…     

大陆台商进入升级转型阵痛期

自从大陆为减少对外贸易磨擦，调整出口结构，政府针对劳动密集型加工贸易出台了一系列政策以来，大陆台商中的加工贸易型企业就进入了升级转型的“阵痛期”。台商集中的广东东莞市，台资企业受到的冲击不小，新政策中的保证金制度、调整出口退税免税率、加工贸易限制类项目以及严格控制“高污染，高能耗，资源型”产品，使台资企业成本上升，利润下降，生存空间收窄，转型谋出路迫在眉睫。[编者按]     

国际市场售后服务如何做？

近两年来,国内摩托车市场竞争十分激烈,价格大战愈演愈烈.随着国家加大出口退税的力度和对自营出口权的放宽,在高额利润的引导下,国内企业纷纷把眼光投向国际市场,释放相对过剩的生产能力.尤其是随着我国加入WTO日程的临近,积极拓展国际市场、参与国际竞争、提高产品的国际知名度,已成为各个企业谋求更大发展的重要手段,促进了我国摩托车出口快速增长.1999年全行业出口摩托车25万多辆,创汇1.3亿美元,较1998年的13.7万辆,创汇0.77亿美元翻了一番;2000年增长速度更快,呈现出良好的快速发展势头.但由于我国摩托车企业整体综合素质不高,加之摩托车出口缺乏宏观管理,竞争无序,暴露出了许多亟待解决的问题,最为突出的便是海外市场的售后服务问题.     

浅析退税政策对汽车业影响

2006年9月14日，财政部、国家发改委、商务部、海关总署、国家税务总局5部门联合发出通知，调整部分出口商品的出口退税率，同时增补加工贸易禁止类商品目录。具体内容包括；一是对进出口税则第25章除盐、水泥以外的所有非金属类矿产品，煤炭，天然气，石蜡，沥青，硅，砷，石料材，有色金属及废料等金属陶瓷：25种农药及中间体，部分成品革，铅酸蓄电池，氧化汞电池等：细山羊毛、木炭、枕木、软木制品、部分木材初级制品等，取消出口退税政策。二是将142个税号的钢材出口退税率由11％降至8％；将陶瓷、部分成品革和水泥、玻璃出口退税率分别由13％降至8％和11％；将部分有色金属材料的出口退税率由13％降至5％、8％和11％；将纺织品、家具、塑料、打火机、个别木材制品的出口退税由13％降至11％；将非机械驱动车（手推车）及零部件的出口退税率由17％降到13％。三是将有重大技术装备、部分IT产品和生物医药产品以及部分国家产业政策鼓励出口的高科技产品等，出口退税率由13％提高到17％；     

重庆摩帮负重突围

如是说国家出口退税降低4％,会将重庆摩托车企业逼至生死线的话,那么,真正受国家这一政策影响的还只是一些承担有出口任务的企业,而那些没有出口任务的摩托车企业,似乎“4％生死线”这一劫杀棒毕竟打不到。然而谁也没有想到,由于国家工业原材料,特别是钢材的涨价和国家新的道路交通法规的出台,一个涉及面更广、影响面更深、     

直面考验——出口退税新政的意义及对我国摩托车产业的影响

6月18日，财政部和税务总局、发改委、商务部、海关总署发布了《财政部、国家税务总局关于调低部分商品出口退税率的通知》，规定自2007年7月1日起，调整部分商品的出口退税政策。     

时事速递

自行车、零部件出口退税率进一步提高到15%近日,财政部发出通知,进一步提高了部分商品出口退税率,其中自行车、零部件出口退税率提高至15%。退税新政自2009年6月1日起执行。具体执行时间,以"出口货物报关单(出口退税专用)"海关注明的出口日期为准。     

如何应对出口退税下降

坊间传闻已久的出口退税调整政策终于尘埃落定。财政部和国家税务局、国家发改委、商务部、海关总署发布了《财政部国家税务局关于调低部分商品出口退税率的通知》,规定自2007年7月1日起,调整部分商品的出口退税政策。此次调整共涉及2831     

轻量化、智能化发展方向已经形成

<正>Q:绿能公司在内销产量上可以排在国内第二梯队。据了解,公司在2014年销售中,逆市上扬成绩斐然,请谈谈贵公司在出口方面的情况。A:我公司是一个以内销为主的企业,出口则以锂电车为主,2014年出口量为8 567辆。公司从2012年才开始从事出口销售,经过几年发展慢慢做到这个量。出口的主要国家是以色列、意大利、澳大利亚,平均价位在450美元。我认为出口对企业影响还是比较大的,2014年退税是15%,所以出口产品的利润还是比较可观的。Q:公司以OEM方式出口吗?国家出口退税新政对你们有多大的影响?A:公司50%的出口量是打绿能自己的品牌,     

我国专用汽车出口管理办法面临调整

商务部机电和科技产业司副司长张骥语出惊人：专用车出口实行底盘生产企业授权管理，俄罗斯对中国重卡说“不”，“中国造”为何海外市场碰壁，专用车出口要底盘企业“点头”：底盘企业赞同，专用车企业无奈，背景新闻：我国卡车、专用车出口处于快速增长期。     

是挑战更是机遇

6月18日,盛传半个多月的摩托车出口退税下降的消息终于得到证实,自7月1日起,摩托车的出口退税率从13%下调到9%,下降了4个百分点.这种调整对于摩托车这种依靠价格优势出口的产业来说,无疑是一个严峻的考验.     

纺织业寄望遇春回暖

2008年末，浙江纵横集团的倒下再次印证了中国纺织业正身处艰难境地。 成本上升，需求下降对纺织行业的负面作用正在逐渐显现。虽然国家多次提高纺织出口退税，人民币已现贬值迹象，但由於出口订单铣减一半，纺织业依然在“严冬”中煎熬。行业形势何时能有好转，相关机构给出了2009年有望回暖的答案。