生物-电解-絮凝法处理客运洗涤污水

采用生物-电解-絮凝法处理客运洗涤污水，主要是从三维电极的原理出发，配以催化氧化技术。当污水流经电解复合床时，在一定的操作条件下，装置内便产生具极强性能的羟基及新生态的混凝剂，这样，污水中的污染物便会发生诸如氧化分解、混凝、吸附等反应，进而在水中加入催化剂和凝聚辅助剂产生高效化学作用，并经过滤器的吸附沉淀后，污水中的有机物迅速去除，污水中COD、BOD、SS、LAS的去除率分别可达92％、92．6％、93．6％、99．1％。     

怀化客运段洗衣污水双级气浮处理工程调查与效果评价

对怀化客运段洗衣污水双级气浮处理工程回访调查与历史监测数据得出：双级气浮法处理污水,采用泵后投药并同步加入溶气水,处理效果最佳。1998～2009年排放口污水监测,点次38个,符标21个,点次符标率为55.26%。主要超标指标为BOD5,项次超标率42.86%,超标倍数0.50～4.19倍;其次为SS,项次超标率21.05%,超标倍数0.06～3.17,其余各指标均符标。SS、CODcr、BOD5、动植物油、LAS最大去除率依次为：85.71%、83.11%、63.06%、51.28%、78.63%。强化管理、洗涤条件和工艺过程的改善使超标指标得到有效控制。污水各项指标均能达到GB8978—1996《污水综合排放标准》（1997年12月31日前建设单位一级标准污染物最高允许排放浓度）。     

铁路沿线生活污水的处理

本文根据铁路沿线生活污水量少而分散的特点,提出了两个可供选择的污水处理方案,即土地处理法和生化处理法。土地处理法的主要构筑物是渗滤田或渗水井,经过沉淀的污水通过渗滤系统渗入地下,借助土层使污水得到处理。生化处理法则是以厌气生物滤池处理污水的,经过沉淀的污水流入厌气生物滤池,并使其有充分的时间与填料上的生物膜接触,使有机物得以降解。这两个方案都具有工程造价和运营费用低、管理维修工作量少的优点,适合于铁路沿线生活污水的处理。     

铁路客运洗涤污水综合治理可行性分析

水资源对国家经济的制约作用日益明显，节约用水和污水资源化的经济意义很大，本文对铁路客运生产中的用水和排水情况进行分析，提出污水综合治理和利用的建议，供参考。     

机务段含油污水的处理与回用

洛阳机务段是一个电力、内燃混合段 ,承担段上 1 72台机车 (其中电力机车 1 46台 ,内燃机车 2 6台 )的定修、辅修、架修及整备任务。生产污水主要来源于段内 2个定修车库冲洗配件及机车整备场整备作业清洗机车用水。1 995～ 1 998年全年平均用水量为 3 5 3 65m3,年平均排放量为 3 0 0 60m3,日平均排放量为 1 0 0～ 2 0 0m3。生产污水中主要污染物有石油类、COD和SS,各项指标均超过GB8978 1 996《污水综合排放标准》一级标准[1 ] ,见表 1。表 1　污水处理前水质监测结果 ρ (mg·L- 1 )监测项目国标监测结果平均值超标倍数pH 6～ 97 2CO…     

亚甲蓝分光光度法测定铁路客运污水中阴离子表面活性剂的研究

为做好铁路客运污水中阴离子表面活性剂的考核监测，本文针对GB7494-87《水质阴离子表面活性剂的测定亚甲蓝分光光度法》，结合铁路客运污水中阴离子表面活性剂排放的特点，进行了实验性研究。标准曲线的浓度范围由国标的0～2．0mg／L扩展为0～2．5mg／L，确定了测试中破乳剂一异丙醇加入量为4．0mL及体系酸度应控制在pH值在8～10，做了脱脂棉对测定的影响，讨论了铁路客运洗涤污水中阴离子表面活性剂的干扰试验，阐述了阴离子表面活性剂测定中的关键问题。并通过加标实验、精密度实验、国家标准样品的测定、现场连续监测对测定方法进行了验证。     

氧化塘生物处理污水及回用

植物水浮莲具有较强的耐污，吸污能力，在氧化塘污水处理系统中生长良好，经处理的含油污水出水排放基本达到TB／T3007－2000《铁路回用水质标准》的要求。污水处理运行费较低，管理方便，出水水质好，污水再回收利用，既环保又节能。     

气浮法处理含油污水在车辆机务部门中的应用分析

通过对部分车辆、机务部门气浮法处理含油污水运行情况的了解，提出加强操作管理、根据水质变化及时调整混凝剂投加量和回流比、注重调整溶气水液位和溶气压力，可有效保证气浮效果。同时，通过调整投药量和回流比，还可起到降低运行费用的作用。     

铁路客运需求弹性分析与营销对策

旅客的需求是保持和推动运输企业生存和发展的动力．如何提高市场占有率，增加需求量(客运量)就成了运输企业营销的首要问题．本文试图引用“需求弹性”理论，对我国铁路客运进行实绩分析，提出相应的营销对策．     

铁路客运市场分析与营销策略

随着市场经济的发展和完善,客运市场的竞争日趋激烈,原有的市场份额必然进行再分配。论证了在铁路成功走向市场大盘、适应市场竞争的客观要求下,如何提高铁路客运营销手段的方法策略。     

电解食盐法处理医院污水效果分析

大同铁路医院是一个较大的综合性医院,设有各种病床300张,日排放污水210t,其污水含有大量病原体(见表1),主要来自病房和厕所粪便冲冼水,手术室、治疗室污水,洗衣房和盥洗室洗涤污水。污水需杀菌消毒处理。     

铁路旅客满意度调查与客运质量的相关性分析

旅客满意度调查就是从旅客选择铁路作为交通工具开始，到到达目的地为止，对铁路站车服务设施、服务质量及提示显示设施等的满意程度调查。围绕满足旅客的需求和对未来的期望的重要因素，采用问卷调查与同步测试相结合的方式，通过统计分析、相关分析，寻找提高铁路客运质量的途径。     

铁路站段生产污水处理及污水资源化利用的经济效益分析

通过对铁路主要站段生产污水处理现状及污水资源化利用的调查分析,得知铁路站段污水由于处理工艺和管理等不够完善,处理水质难以长期稳定地用于生产或绿化.对此,本研究提出了减少对自来水的消耗、降低生产成本的污水资源化利用工艺方案;论证了实现站段污水资源化利用,可获得较好的经济效益、社会效益和环境效益;污水处理与资源化利用有利于铁路站段和社会的可持续发展,对铁路行业实施污水零排放具有重要意义.     

海绵铁-微电池滤床法处理机务段含油污水机理探讨

研究了精矿粉和氧化铁磷加工而成的多孔性海绵铁预处理机务段含油污水的性能。该方法是基于电化学，氧化－还原，物理吸附以及絮凝沉淀的共同作用，有效地降低了污水中的油和COD，尤其是难处理的微细分散油，海绵铁是一种很有前途的除油材料。     

铁路客运营销分析系统设计与实现

0引言随着铁路大提速的施行和路网建设的不断完善,我国铁路客运运输能力得到有效提升。客运专线的建设更使部分线路旅客运输能力得到大大提高,列车开行对数逐年增加。同时,随着客票系统发展,列车始发集中管理、票额共用、席位自动预分等售票组织策略的逐步运用,业务复杂度加大。为进一步提高运力调配水平,努力挖潜提效,铁路局需要一个信息丰富、手段灵活、智能化的营销系统做支撑,辅助客运管理决策人员及时、准确地做好决策,提高铁路客运能力利用率和整体效益。     

人工湿地与渗井结合处理小型铁路车站污水技术

我国西北一些平坦地区的铁路小型车站,一般分布于偏远地带,工作人员少,日污水量约1.5 m3,附近没有合适的自流排放口。结合设计实例,提出一种铁路小型车站污水处理及排放的解决方案,即人工湿地处理系统对生活污水进行处理,达标后采取渗井排放,对人工湿地处理系统的设计、植物选择、渗井设计等问题提出自己的见解。     

阜新机务段气浮法处理含油污水的效果分析

一、概况沈阳铁路局阜新机务段位于新义线64km,始建于1936年,配属蒸汽机车65台,职工1800名。段内设架修台位2个,洗修台位3个,年架修140台,洗修675台。年用水30×10~4m~3(含机车用水),排水13×10~4m~3。生产废水主要来源于洗修库,平均207m~3/d,最大污水量60m~3/h,污水含油浓度平均值超过国家排放标准7.1～8.4倍。     

氧化塘技术处理新疆铁路沿线站区污水可行性分析

由于新疆铁路铺设地域广、线路长以及铁路分布地区的特殊性等原因,沿线许多站区的污水存在直排的问题.这样不仅给环境造成了污染,对水资源短缺的地区而言也是一种浪费.本文对新疆铁路沿线站区污水氧化塘处理工艺的现状进行了分析,结果表明,氧化塘是符合新疆铁路沿线站区自然环境特征与污水特点的处理工艺,能将污水的达标排放和资源化利用有机的结合起来,并可通过改进措施获得良好的效果.     

芜湖铁路客运市场的分析与研究

芜湖,地处皖中南的中心地带,位于宣杭、宁芜、芜铜、皖赣、淮南五线交汇点上。随着长江公铁两用桥的建成,宣杭复线的开通,华东二通道的提速、扩能、分流,芜湖基本形成了二通道上的“枢纽”,客流吸引范围也越来越大。芜湖站年客发由1998年的109万人,发展到今年的230万人,八年间增长了110%,但芜湖客运市场还存在着较大的增长空间。     

铁路客运需求弹性分析与营销对策

旅客的需求是保持和推动运输企业生存和发展的动力．如何提高市场占有率,增加需求量(客运量)就成了运输企业营销的首要问题．本文试图引用"需求弹性"理论,对我国铁路客运进行实绩分析,提出相应的营销对策