先张法预应力空心板施工工艺

参加了柬埔寨7E公路桥梁预应力空心板制作的全过程，结合7E公路的实践，扼要介绍了台座的设计、预应力筋的制作，预应力筋的张拉和放松以及芯模的固定、砼的浇筑等关键环节。     

先张法简支梁的制造工艺

介绍台座、预应力筋的制备、张拉工艺及预应力筋放松等问题。     

先张法预应力混凝土空心板施工工艺

结合先张法预应力混凝土空心板施工实践，具体阐述先张法预应力混凝土空心板施工工艺。     

先张法预应力整体槽式台座的设计与施工

张拉台座是先张法施加预应力的设备。它承受预应力筋在构件制作时的全部张拉力，张拉台座必须具备足够的强度、刚度及稳定性，随着先张预应力技术在大跨径梁上的应用，将梁从预制厂运至施工现场的运输条件受到了限制，且运输费用大大提高，这将限制了大跨径梁的推广应用，使桥梁结构始终处于不经济状态。为此，以上跨铁路立交桥预应力空心梁施工为例，介绍施工现场整体槽式台座的设计与应用，该张拉台座设计张拉力为500t，纵梁长度138m，以生产30m跨径宽幅空心梁为主，适用于预应力钢丝、钢绞线的张拉，能满足目前城市桥梁和高等级公路桥梁此类跨度的桥型结构的施工，应用市场潜力巨大。     

先张法预应力张拉台座型式的设计

在预制构件生产中，预应力张拉技术是其中的难点，而预应力先张法张拉台座的设计制作又是解决这一难题的关键环节。笔者依据多年的施工经验，着重介绍压杆式张位台座的设计、制作的工艺过程，并将各种张拉台座型式做一些力学性能与经济性及适用性的比较。     

预应力钢铰线先张法的施工技术

介绍了预应力空心梁台坐，底座的选择和钢铰线先张法的施工工艺和张拉过程应注意的问题，为保证预应力空心梁的预制质量提供了可靠的数据和措施。     

先张法预应力钢筋混凝土空心梁通用图简介

简要介绍先张法预应力混凝土空心梁通用图的技术指标及桥型设计，它与空心板相比具有结构先进，经济合理，便于施工等优点。     

楔块放张法在高速公路中的应用

楔块放张作为整体放张方法的一种，具有操作简便，预应力损失小，对拉张设备要求不高。     

焦作孔村沙河大桥先张法部分预应力砼低高度箱梁设计与施工

部分预应力砼低高度箱梁与同跨径，同桥宽的预应力砼空心板相比有其优越性。本文简要介绍焦作孔村沙河大桥行张法部分预应力砼低高度箱梁的设计与施工工艺及施工中应注意问题。     

先张法预应力空心板梁的抽样检测

本文对先张法预应力空心板梁的设计效果和施工质量的检测内容及及结果进行了论述。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.