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基于电子海图的综合船桥系统 总被引:5,自引:0,他引:5
电子海图显示信息系统和综合船桥系统是船舶自动化的必备系统,而基于电子海图的综合船桥系统是现代化船舶的发展方向。本文介绍了这种系统的组成、工作原理和发展趋势。 相似文献
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英国船商公司的船舶导航系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了英国船商公司(TransasMarineLtd.)最近推出的各种船舶导航设备,包括新型的电子海图系统,基于PC机的雷达系统、船舶综合数据显示系统(Conning)、综合船桥系统(IBS),以及从2002年7月开始强制使用的船舶自动识别系统(AIS)。 相似文献
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电子海图作为综合船桥系统的重要组成部分,已在大型油轮、集装箱船,豪华游轮上等得到了广泛应用,本主要介绍与电子海图有关的规定,名的电子海图公司及产品等,以使船东在引进电子海图时借鉴。 相似文献
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综合船桥(INTECRATED BRIDGE)和电子海图显示和信息系统(ECDIS)是当今船舶导航朝实现全自动化方向发展的两大标志性系统,近年来,世界上主要船用电子和导航设备制选商无不倾注全力于这两大系统的开发和研制工作,本文拟就这两大领域的最新进展作一扼要的综述。 相似文献
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综合船桥(IBS)是代表当前船舶导航技术最高水平和未来发展方向的新颖系统,德国STN ATLAS电子公司推出的第二代综合船桥——船舶控制中心(SCC)为船舶的基本操纵提供了一种低成本的功能组合。在该系统中,船舶的主控制中心与各工 相似文献
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《天津航海》2016,(4)
正中船重工集团第七○七研究所是专门从事船舶导航和操控设备研发、生产的专业研究所,拥有国内一流技术研发中心和产品制造中心,通过了GJB9001B-2009质量管理体系认证,是国家认可的船舶工业导航产品检测中心、检测和校准实验室。我所致力于为客户提供高品质的航海仪器设备、完善的系统解决方案和优质的服务,主要产品有:综合船桥系统(IBS)、航迹控制系统(TCS)、电子海图孚示与信息系统(ECDIS)、电子海图系统(ECS)、多功能显示系统(MFC)、驾控信息显示系统(Conning)、船用监测匀报警系统(MAS)、光纤陀螺罗经(Fiber Optic Gyro-compass)、磁罗经(Magnetic Com- 相似文献
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电子海图是航海图书产品中的重要一员,在船舶航行导航、海事管理、船舶交通管理等领域发挥着重要的作用。上海海图中心作为中国官方电子海图的生产者,一直致力于为各类用户提供电子海图信息和数据服务,近期借鉴国际先进经验开发了新版中国海事电子海图发行系统。本文重点分析并阐述了新版中国海事电子海图发行系统主要功能的设计与实现。 相似文献
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将综合船桥系统硬件设备与传统具有物理真实感的船舶操纵模拟器进行有机结合,组建综合船桥系统的陆上检测测试评估平台成为船舶操纵模拟器新的发展思路。以自主研发的综合船桥系统为目标组建虚拟视景模拟试验系统,实现了综合船桥系统与虚拟视景模拟试验系统的互联互动互操作,经验证,该系统能够实现综合船桥系统陆上检测调试功能。相比原有的实船测试方式能够有效的缩短系统研发周期,减少设备研制风险。 相似文献
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综合船桥系统的开发及在中型船舶上的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
分析目前国际上典型船桥综合系统的功能与发展,采用信息融合技术研究各设备与子系统的结构设计,旨在介绍在中型船舶上应用综合船桥系统的组成、特点与发展方向.结果表明,在中型船舶上使用综合船桥系统具有广泛的应用价值和发展前景. 相似文献
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提出一种基于电子海图、AIS及视频的港内船舶综合监控系统。该系统将电子海图、船舶及视频监控动态数据整合至统一的用户平台,以建立一个覆盖面广、数据直观精确的港内船舶动态监控系统。论文以厦门港的实际应用为例,简要介绍了系统的总体架构、关键技术、数据库组成及功能实现等内容。 相似文献
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随着计算机技术的不断发展完善,电子海图显示与信息系统(ECDIS)已经成为在船舶导航领域中继船舶雷达之后的核心船舶定位系统。船舶定位导航从最初的纸质海图到今天的自动化电子海图系统,根据当前船舶实际出行信息为船舶航海人员提供实时形式方案和建议,极大地提高了航海安全以及航海效率,很大程度上减少了船舶航海人员在航行过程中的人力物力和财力消耗,应用价值和前景良好。电子海图系统在各方面都有着很好的表现,但如果使用不当也会造成无法估量的航海事故。本文结合近几年典型的电子海图系统使用或操作不当造成的航海事故进行分析,并结合事故给出相关建议。 相似文献
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电子海图与雷达图像的融合显示 总被引:2,自引:2,他引:0
为了让船舶能够导航和避免碰撞事故的发生,电子海图和雷达图像是船舶上进行综合导航时必不可少的一部分。当船舶在海上航行时,它可以把海上所有的安全信息显示在屏幕上。如果只使用其中一种,其性能将受到限制。本文提出一种电子海图和雷达图像融合显示法,即把本船的位置坐标设置为参考点,把正北的方向设置为参考线,对接收到的雷达图像再进行仿射变换,分析出电子海图显示范围,通过调整电子海图的比例尺最终完成电子海图与雷达图像的匹配任务。仿真试验表明,电子海图和雷达图像能够正确匹配和高效融合,能够把雷达扫描到的对象在电子海图的底图上显示出来,非常便于船员了解船舶周围的环境状况,确保船舶航行时的安全。 相似文献