Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。     

Q45A 型牵引车

Q45型牵引车是我公司在国内同类产品中首家引进日本TCM技术研制而成的广泛运用于港口、码头及货场的牵引机械，具有牵引力大、适应性强、工作可靠、操作平稳等优点。为了更好地适应市场的需要，我公司对Q45型牵引车作了较大的改进，开发研制出新型的Q45型牵引车——Q45A型牵引车。     

495型柴油机怠速不稳原因与对策

介绍了开展技术攻关活动，借助硬件优势，利用现有较先进的喷油泵试验台，认真调试了495型发动机喷油泵总成近20台，并对调试数据进行认真详细的分析，基本查明引起495型发动机怠速不稳的原因，并采取相应措施，解决了该技术问题，取得了良好的经济效益。     

美国牵引车驱动桥国产化改造

以广州港南沙港务有限公司的70辆美国进口码头低速牵引车为例,分析牵引车驱动桥存在的问题,提出以国产驱动桥进行替换的改造思路,并对之进行可行性分析,介绍改造后的实际情况及使用效果。     

SLICE型船体

小水线面双体船——即SWATH是一型颇富盛名的船型,由于其良好的适航性使其可以在波涛汹涌的海中成为执行海军或商业任务的理想平台。然而,美国海军在应用中发现SWATH由于其狭长的水下筒体的湿表面积很大,因此该型船的高速航行能力受到限制。     

对称型双螺杆啮合型线组合的最优化研究

双螺杆泵用于输送不同的润滑性和非润滑性介质。按构成螺旋型面两侧型线的方式不同分为对称型和非对称型啮合型线两种。一种采用对称型啮合型线的Leistritz型双螺杆泵,其主动螺杆为双头、从动螺杆为三头,不带同步齿轮,因此仅用于输送润滑性介质。啮合型线是由两段摆线加上中间渐开线三段组成。由于该种泵的导程相对长,且齿槽无收口现象,因而可采用盘形铣刀加工螺杆型面;另一种采用对称型啮合型线的双螺杆泵,主、从动螺杆有单头或双头两种,配有同步齿轮。其螺旋型面为两种摆线的组合,一段为伸长摆线、另一段为标准摆线。