GL助力中国创新——中国自主研发设计的最大型集装箱船将入级GL

上海/汉堡,2011年3月11日——德国劳氏(GL)已与上海江南长兴重工有限责任公司("长兴重工")签署协议,为该船厂即将建造的六艘9,000 TEU集装箱船提供入级服务,并由旗下公司FutureShip为之提供相关咨询服务。这是目前中国自主研发设计的最大型集装箱船。"两份协议同时签署并不多见,我们期待与江南长兴密切合作,以顺利完成这两个项目。"GL海事服务执行副总裁暨亚太地区总裁Steen Brodsgaard Lund说。协议由Lund先生、GL海事解决方案业务执行副总裁Albrecht Grell与长兴重工胡可一总工程师和邹元晶副总经理共同签署。该型集装箱船由德国船东订造,船长299.90米,船宽     

GL婚嫁一波三折

临近岁尾,风云变幻的海事界再一次吸引了公众的目光。11月9日,法国船级社(简称“BV”)以5亿欧元的高价向德国船级社(简称“GL”)股东正式提交收购方案。次日,各家媒体开始披露这一消息。11月13日,BV在其网站主页上正式刊登了这一消息。     

GL加速向其他领域扩张

2007年，德国劳氏船级社（GL）的入级数量增加了25％，同时，它还在寻求对其他领域的扩张机会。2007年，GL购并Helimax公司（该公司一直活跃在风能领域）、美国工程顾问Advantica公司和PV检验服务。GL目前面临的最大挑战是专业综合管理。GL已经花费了很多时间在这方面并且使客户明白，他们目前能够提供更多服务。     

GL出席2009年挪威国际海事展览会 为节约燃料成本提出新的设计和方案

"如何才能让船舶更有效率?"这是德国劳氏(GL)近日在奥斯陆挪威国际海事展览会上提出的关键问题.在新闻发布会上,德国劳氏作为一家船级社及技术保障和咨询公司,和与会者分享了公司的环保举措,当前的市场发展情况,以及节约燃料的新设计和方案.     

海兰信HLD-SC 200型船舶操舵控制系统获GL证书

2010年12月21日,北京海兰信数据科技股份有限公司研制的HLD-SC 200型船舶操舵控制系统顺利通过德国劳氏船级社(GL)认证,获得由其颁发的产品型式认可证书,并同时获得了GL代表EC(欧盟)颁发的型式测试证书(TypeExamination)及生产质量保障证书(Conformity Quality System)。据悉,该产品是目前国     

节能概念“频袭”市场

提升燃油效率和减少排放是目前海运业面临的重要议题。近期德国劳氏(GL)在节能环保方面动作频出,恰似带来一线"绿色"生机。2013年的航运,依然沉浸在"运力过剩"、"成本高企"、"业绩惨淡"的阴霾中,灰色仍然是今年第一季的主色调,但近期德国劳氏(GL)在节能环保方面动作频出,恰似带来一线"绿色"生机。之所以说生机,是因为GL带来的绿色概念,     

航榜2012

转眼又到了辞旧迎新的节点,在读者的期待中,本刊如期推出"航榜"。希望通过对2012年航运大事的梳理,更好地把握2013年的航向。DNV与GL合并组建新集团2012年12月20日,名列全球前茅的两大船级社DNV(挪威船级社)与GL(德国劳氏)正式签署合并协议。这一合并交易成为全球船级社领域有史以来的最大并购事件。     

中国自主研发建造大型集装箱船入级GL

中国自主研发设计并建造的6艘大型集装箱船将入级德国劳氏.近日,德国劳氏船级社(GL)与上海江南长兴重工有限责任公司签署协议,为该船厂即将建造的6艘9000 TEU集装箱船提供人级服务,并由旗下公司FutureShip为之提供相关咨询服务.     

国际动态

德国劳氏船级社和挪威船级社的合并获欧盟批准7月16日,欧盟批准德国劳氏船级社(GL)和挪威船级社(DNV)合并。欧盟认为,2012年9月20日宣布的这一合并计划不会影响竞争,GL和DNV在船舶入级、风力发电机认证与测试等方面存在业务重叠,但"总体而言,双方合并后也只能获得适度的市场地位"。现代尾浦造船首获冷藏集装箱船订单7月10日,现代尾浦造船发言人表示,从全球最大果蔬生产商美国都乐     

ECO-Assistant荣膺《劳氏日报》亚洲最佳环境奖

正新加坡/德国汉堡,2012年11月13日——纵倾优化软件工具ECO-Assistant近日荣获英国《劳氏日报》(Lloyd’sList)2012亚洲奖之最佳环境奖,彰显该软件具有即时降低船舶燃油消耗和环境影响的成效。该软件的开发者是德国劳氏(GL)旗下海事咨询公司FutureShip。"我们非常荣幸能获得该奖,这再次表明海事行业认可并赞赏GL为降低航运业燃油消耗所作出的长期     

GL开展“清洁航运指数”核证

德国船级社（GL）于今年3月获得执行清洁航运指数CSI核证的资格．并随后担任了为“BitViking”号做核证的工作。“BitViking”号是一艘2．5万载重吨的成品油轮．也是世界首艘非LNG油轮改装成的LNG燃料商船．改装也是在GL的监管之下进行的。根据递交的CSI数据．GL核证后认定“BitViking”号拥有良好的环境表现。     

德国劳氏和华锐风电签署风电机组测量合同

上海/中国,2009年9月9月-德国劳氏(GL)与中国华锐风电科技有限公司("华锐风电")签署了风电机组测量合同,向该公司提供风电机组载荷、功率曲线、电能质量及噪声测量服务.     

DNV GL集团获批运营

正奥斯陆:挪威船级社(DNV)和德国劳氏船级社(GL)的合并已获相关竞争监管机构批准。新公司DNV GL集团,将于9月12日起正式运营。DNV GL集团将成为全球海事业最大的船舶和海工领域的船级社、石油天然气行业领先的技术保障和风险管理服务机构,以及风能和输配电领域的领先专家。DNV GL集团还将位居全球三大管理体系认证机构之列。     

GL：亚洲绿色造船前景看好

2011年10月18日，上海，德国劳氏（GL）就实施EEDI指数将产生的影响及对策、集装箱船的未来发展趋势、零排放的绿色航运是否可行等问题召开了媒体见面会。GL认为．未来几年当脆弱的全球经济状况、上升的燃料价格及能效设计指数（EEDI）的实施对造船业形成挑战时．亚洲将在全球造船市场上发挥更加重要的作用。为了帮助克服这些...     

阿联酋船级社何以安身立命

阿拉伯联合酋长国(UAE)于近日成立了自己的船级社—Tasneef,这是继挪威船级社(DNV)与德国劳氏船级社(GL)宣布正式合并之后,船级社领域的又一重大动作.如今,该领域竞争日趋激烈,Tasneef为什么还要跻身于此?新生的Tasneef将如何运营……众多疑问浮出水面,寻求答案.     

GL船型专家亮相年度论坛

正上海/德国汉堡,2012年12月18日——为了强化以客户为导向的入级服务,德国劳氏(GL)在中国任命了四位船型专家,即多用途船、集装箱船、散货船和气体运输船专家,并在十二月初于上海召开的第十届GL技术论坛和首届LNG论坛期间公布了这一任命。这些船型专家在论坛上与GL其他技术专家一起为200多位与会者介绍了当前最新的行业发展,涉及规范变化、能效解决方案和LNG用作船舶燃料等。     

GL HullManager迎来首个中国用户

中国上海/德国汉堡,2012年8月1日——GL HullManager作为一款获得业内广泛认可的船体完整性管理软件,最近迎来了第一个中国用户。上海远洋运输有限公司("上海远洋")为其船队的七艘集装箱船订购了该软件。"利用GL HullManager软件,我们期望能以更具成本效益和更加透明的方式来实施船舶的维护。"上海远洋总经理毛建良先生说。     

可再生能源:英国Garrad Hassan加盟德国劳氏

汉堡/德国.2009年8月5日--总部位于英国布里斯托的Garrad Hassan公司(GH)将加盟德国劳氏(GL),并组成一家服务于可再生能源行业的全面一体化技术保障和咨询公司.     

常州市中海船舶螺旋桨公司力争做精做实

该公司的产品通过了德国劳氏船级社（GL）的认可，并一举获得了长航集团金陵船厂的7船套螺旋桨订单，标志着该公司向做精做实迈出了新步。     

DNV与GL两大船级社合并组建DNV GL集团

2012年12月20日,全球两大知名船级社DNV(挪威船级社)与GL(德国劳氏)正式签署合并协议,并同时在奥斯陆和汉堡对外宣布。合并后的新机构将命名为DNVGL集团(DNV GL Group),采用挪威有限公司(AS)的组织形式。这一合并交易将成为全球船级社领域有史以来最大的并购事件,并将在获得欧盟及其竞争委员会(competition authorities)批准后正式运营。