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在全球能源危机压力下,商用车节能是汽车节能的重要组成部分,轻型商用车燃料消耗量目标值设定将成为下一阶段汽车节能管理的重要工作。文中在对燃料消耗量目标值设定方法深入分析的基础上,基于权威的轻型商用车数据,采用领跑者制度与产品结构预测相结合的方法,研究设定2020年中国轻型商用车燃料消耗量目标值为6.26U100km,与世界先进水平相近。 相似文献
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<正>2014年的广州国际商用车展览会上,依维柯中国展出的新款Daily系列轻型商用车格外引人注目。凯斯纽荷兰工业中国区总裁白奇尼和依维柯中国销售市场营销总监李钝等相关领导共同为第三代依维柯Daily轻型商用车揭幕剪彩。据介绍,新款Daily系列轻型商用车计划分两步进入中国市场,第一步是在2015年初推出用于小型巴士的带车头底盘版本,第二步是在2015年中期推出带驾 相似文献
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从2008年2月1日起,我国轻型商用车将开始执行燃料消耗量限值的国家标准。这项标准为我国的轻型商用车设定了两个阶段的燃油消耗量限值,我国轻型商用车的燃油消耗量可望减少10%。 相似文献
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2008年7月27日,我国首个轻型商用车专业研发基地在武汉经济技术开发区落成,标志着我国轻型商用车研发开始告别大而全时代,开始走向专业化,研发能力将大大提升。 相似文献
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<正>引言一般而言,商用车种类包括轻型商用车、重卡车、巴士/客运等3大类。重型商用车由于具有运输效率高、运输成本低的特点,逐渐成为公路运输的宠儿。我国的重型商用车市场从进入新世纪以来,取得了突飞猛进的发展,销 相似文献
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大发在2005年秋首次向市场推出轻型混合动力商用车Hijet Cargo Hybrid.而在此前铃木汽车公司曾首先推出轻型混合动力乘用车Twin Hybrid,但是在2005年2月已停止生产。本文概要介绍大发Hijet Cargo轻型混合动力商用车的特点和结构。 相似文献
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9月中旬,梅赛德斯一奔驰轻型商用车部总经理Thomas Greipel结束了他在京沪穗三地的“奔驰轻客安全性能演示会”。这番颇具声势的安全教育活动旨在加强公众对奔驰高档轻客的全面认知,推广奔驰轻型商用车安全和高端的形象--当然奔驰轻型商用车看得更远更高。 相似文献
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近年来,欧洲商用车市场一直保持着兴旺的发展态势。
据欧洲汽车工业协会公布的统计数字,2004年,欧洲汽车市场共销售载重3.5吨以下轻型商用车1922030辆,其中载重3.5吨以上的中重型商用车338985辆,载重16吨以上的重型商用车233841辆。 相似文献
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俄罗斯媒体不久前以“来自东方的威胁”为题,指出俄罗斯轻型商用车市场可能将被中国人占领。
文章指出,俄罗斯轻型商用车市场近年来表现出强劲的增长势头,外国汽车制造商尤其是包括中国在内的亚洲汽车厂家展开了对这一细分市场的攻势。 相似文献
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在林林总总的商用车中,有一种是混合型选手,它不但作商务用车载人也能运送货物,这就是俗称“面包车”的轻型商用车。近年来商用车轿车化是流行的设计,丰田海狮这款中国人再熟悉不过的面包车,又是怎样完成自身进化的呢?[编者按] 相似文献
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汽车轻量化是当前汽车制造行业竞相追求的目标,其一方面可以有效降低油耗、减少车主的开支,另一方面也可以使汽车的灵活性舒适性有较大的提升。从实际应用来看,底盘的轻量化是实现汽车轻量化的有效途径。我国当前对于汽车底盘轻量化的研究可以分为三点:结构设计、轻量化材料、新工艺使用。本文便以轻型商用车底盘轻量化的研究与应用为主题,提出了实现汽车底盘轻量化的方法,以期为今后轻型商用车底盘轻量化的研究提供一些参考。 相似文献