水上加油站的消防管理研究

为服务于长江黄金水道航运的安全发展,推广水上加油站消防安全管理经验,本文通过分析水上加油站的特点和风险,总结中国外运长航集团所属中长燃公司水上加油站消防安全管理的实践经验与措施,并针对当前长江水上加油站存在的问题,提出针对性的建议。     

谈水上加油站（油趸船）规范、标准的修改

改革开放以来，随着水上运输业的不断发展，全国水上加油站（船、油趸）数量也不断增加（本文讨论的水上加油站仅为加油趸船）。目前．仅以长江干线水域2007年的不完全统计数据为例，就有600余家，年销售成品油近700万吨。从重庆到上海浏河口两千余公里的长江干线水域，平均每四、五公里就有一家水上加油站，而有些城市港口，水上加油站密度每公里达六家之多。水上加油站的快速发展，在活跃水上成品油市场、保障航运生产的同时．也产生了诸多的消防问题，有些已成为水上消防安全的重大隐患。     

马鞍山水上加油站开展联合应急演练

为深入开展全国“安全生产月”活动,做好汛期长江水域安全防范工作,6月23日上午,中石化长燃马鞍山港区水上加油站邀请长江航运公安局芜湖分局马鞍山派出所、长江慈湖海事处、长燃马鞍山港区水上加油站,开展以溢油污染应急、水上灭火处置为科目的消防综合应急演练,以期进一步提高水上加油站的应急灭火救援处置能力。演练出动船艇3艘、人员20余名。     

长江水上加油站消防管理的思考

加入WTO后，我国市场经济进一步加速运行，石油产品打破独家垄断的格局，石油市场开放的局面已经形成。伴随着长江水运经济的繁荣，水上加油站如雨后春笋般出现在长江沿岸，遍地开花的水上加油站也给消防安全管理带来一系列的问题，长江水上加油站的消防安全管理，应该引起长江公安消防部门的重视。     

规划先行 优化水上加油站管理

<正>近日,珠海市科工信局开展珠海市成品油分销体系"十三五"布点规划前期工作。珠海局积极协助,提出建议,以期规划先导,优化现有水上加油站管理。根据珠海市成品油分销体系"十二五"布点规划的实施情况,针对现有水上加油站管理中存在的问题,珠海局提出将海上加油站点由固定点调整为流动点,更符合海上供油作业实际;适量增加布点规划,以满足不同船舶对水上加油船尺度、供应燃油品种的需求差异,同时减少因规划点不足可能导致的非法供油风     

关于加强水上加油站（船）消防安全监管的几点思考

随着“沿江大开发”及“长三角”经济大联合战略的实施．“黄金水道”长江在国民经济发展中的作用日益明显。长江水域经济日趋活跃．作为“水上补给船”的水上加油站（船）呈现增多之势。如何加强对水上加油站（船）的消防安全监督管理．成为现实而迫切的问题。     

以VTS为核心的粤东沿海水域水上交通安全体系

为提高粤东沿海水上交通安全管理水平,分析当前粤东沿海水上交通安全管理的现状,指出其在航行船舶动态监控方面存在的问题,提出构建以船舶交通管理系统（VTS）为核心的水上交通安全监管体系设想,并给出系统构建具体方案。     

慎用《消防安全检查意见书》

长航公安消防机构在对长江水上加油站（船）管理过程中，一些加油站（船）经营单位设立新的加油站（船）时，要求消防机构对水上加油站（船）出具《消防安全检查意见书》，经了解，是工商行政管理部门在审批营业执照时所提出的．那么，到底能不能出具《消防安全检查意见书》呢？我们结合学习《中华人民共和国行政许可法》来作一探讨。     

浅谈长江水上加油站常见消防安全隐患防范措施

<正>随着近20年来长江航运的迅猛发展和国家进一步开放长江经济带的战略定位,长江水域经济日趋活跃,长江干线安徽段船舶流量大幅增加并且船舶呈大型发展趋势,该航段船舶日均断面流量逾千艘次。中石化、中石油以及民营公司纷纷布点水上加油站,抢占长江水上燃油销售市场。目前长江干线安徽段378km中,有水上加油站28座(不包括流     

芜湖港区海事处加强对污染物接收船及水上加油站安全监管

1月20日，芜湖港区海事处组织海事执法人员对辖区内污染物接收船及水上加油站进行安全检查。在检查同时，海事执法人员向污染物接收单位及水上加油站宣传有关法律法规，要求各单位落实安全责任，并对检查过程中发现的安全隐患，提出了整改意见，责令限期整改。     

长江芜湖水域联合开展危险品码头、水上加油站装卸作业安全专项检查

<正>按照"重点场所、重点问题"专项整治行动要求,6月15—24日,长江航运公安局芜湖分局水上消防支队与长江芜湖海事处、芜湖市港航管理局等部门联合开展危险品码头、水上加油站装卸作业安全专项检查工作。期间,检查长江芜湖水域危险品码头9个,水上加油站5个,发现消防安全隐患13处,下达《责     

浙江海事局：推出“五大措施”

浙江海事局高度重视春运和春节期间水上交通运输安全,特别是水上旅客运输的安全,结合浙江沿海实际,采取五大措施,确保了春节期间浙江海事局辖区水上安全形势总体稳定。一是落实客船动态监控制度,利用AIS、VTS系统等,做好客船航行动态连续监控工作,努力做到及早、主动发现客船航行异常情况,及早采取干预和补救措施,避免或减少客船险情事故的发生。     

基于北斗安全定位的航道巡航管理服务系统

文章首先阐述了水上运输远程信息化巡航的概念,而后从关键技术必须自主安全的角度,分析了基于GPS系统的水上运输信息化巡航系统的技术和安全短板,并提出了基于北斗系统的水上运输远程信息化巡航系统的构建设想,对加强水上运输管理和服务自主安全具有参考意义。     

内河船舶GPS监控系统架构

从内河船舶水上交通安全监管的角度,结合南京市地方海事局内河船舶GPS系统的应用,对内河船舶GPS水上交通安全监控系统进行介绍。     

综合信息

张春贤部长主持召开部务会议审议《国家水上安全和救助系统建设规划》等议题张春贤部长主持召开部务会议,审议了《国家水上安全和救助系统建设规划》议题。他强调要充分认识加强水上安全和救助系统建设的重要性,并提出了原则要求。张春贤指出,首先必须充分重视和加强水上安全和     

加强水上加油船(站)监督管理

水上加油船(站)是指专门从事对船舶供油的水上作业船舶、岸边加油站.长期以来,由于法律法规滞后、管理部门职权交叉等因素,管理难度较大,存在不少重大安全隐患,是有关主管部门一直想解决而难以解决的问题.     

施工船舶虚拟警戒标系统的设计与实现

针对施工船舶的安全作业需求,保障施工船舶的安全作业水域不受他船非法入侵,确保施工安全,设计并构建一套施工船舶虚拟警戒标系统。采用嵌入式计算、无线通信、船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)等技术对施工船舶虚拟警戒标系统进行关键性设计,在对其系统功能进行验证之后,在长江武汉段选取“吉洲”号船舶进行实船测试。测试结果表明:该虚拟警戒标系统能够实现船舶施工水域的划定、播发和显示等功能,并能对施工船舶进行远程跟踪和管理。研究成果对保障水上施工作业安全、减少和预防水上交通事故、保持港口与航道正常运行有较强的现实意义,对航运安全保障技术的发展有一定贡献。     

面对水上加油站 ——长江南京干线水上加油站（船）消防安全状况调查

近年来，随着我国改革开放的不断深入，长江港航运输生产飞速发展，长江干线水上加油站(船)如雨后春笋般出现，数量急剧增长，同时这也带来了一定的火灾隐患：元月12日至3月10日，我们对长江南京干线98公里水域的加油站(船)进行了调查，以了解这些加油站(船)真实的消防安全状况。     

世博海事科技信息系统

上海海事局为做好世博水上交通管控和应急专门研发了一些科技信息系统和设备,主要有GIS系统、全球眼、三维监控系统。一、GIS系统GIS是基于AIS平台研发的世博水上安保指挥系统，该系统有机整合了AIS、CCTV以及船舶管理系统。有三个主要特色功能。     

长江第一个水上消防作战指挥室落成

<正>位于江心洲的长江航运公安局南京分局警备码头基地近日建成了长江上第一个水上消防指挥室,将为2014年南京青奥会长江水上消防安全保卫发挥应有的作用。作战指挥室直接连接分局指挥中心,可连接长江南京水域危险化学品码头、水上加油站重点作业区域的视频监控,可连接分局消防监督信息化平台,可连接350兆公安基地台,可连接分局巡逻艇和消防