招“安”宝马宝 马1系M安全车

虽然说宝马M系列作为安全车早就在MotoGP中使用,但2011年要用宝马车系中最小号的M1做安全车是不是会让人感觉有点寒酸?作为全球最高等级的摩托车赛事,世界摩托车锦标赛MotoGP和F1一样位于赛事的金字塔尖,受到全世界摩托车迷们的膜拜。而担当如此重要赛事的前导安全车,对于一个汽车厂商来说,表明了其既是实力派,同时也是偶像派。而这两大赛事的安全车一直被奔驰和宝马这两     

负重踏征程--宗申车队继续代表中国征战世界MotoGP

近日,宗申集团收到中国摩协批复,同意其旗下的宗申车队代表中国以"中国宗申车队"的名义参加两轮世界顶级赛事——世界公路摩托车格兰披治锦标赛,即世界摩托车锦标赛,简称 MotoGP。根据赛车发动机排量的大小,MotoGP 划分为 MotoGP 组、GP250ml 组和 GP125ml 三个组别。GP250ml 组和 GP125ml 组的赛车采用的是两冲程发动机,而MotoGP 组的赛车采用的则是四冲程发动机,排量不超过990ml,这样的赛车行驶在赛道上,直线时速可超过300公里,在去年 MotoGP 中国上海站的比赛中,杜卡迪车队的意大利车手罗西曾创下了时速340公里的纪录,丝毫不逊于 F1。正是缘于 MotoGP 赛事具有激烈的竞争性与刺激性,许多世界知名的摩托车制造商纷纷参与进来,这项每年在世界各地共设有约17个分站的比赛,吸引了数以亿计的观众(包括现场观众及电视观众)的关注,     

W SBK战车超级改装实例

W SBK是World Superbike Championship(世界超级摩托车锦标赛)的简称,和MotoGP(国际摩联世界摩托车锦标赛)一样同为FIM(国际摩联)世界摩托车的最顶级赛事。W SBK大赛的迷人之处在于:GP大赛的赛车是专为比赛而特制的,牺牲了除速度以外的所有品质,不在市场销售,     

披荆斩棘迎曙光——中国宗申车队顺利完成MotoGP葡萄牙站比赛

2006年世界摩托车锦标赛葡萄牙站的比赛于10月15日在埃斯多利尔赛道结束,中国宗申车队在克服赛车状况不佳的情况下,顺利完成了GP250ml组的比赛,同时也为参加今年的MotoGP赛事划上了句号。今年初,宗申集团对旗下的中国宗申车队和澳门宗申车队进行了整合,由澳门宗申车队来运作2006年MotoGP赛事,并以"中国宗申车队"的名义代表中国队参加这项世界顶级公路摩托车赛,整合后的中国宗申车队赛事任务繁重,不仅要参加MotoGP中国上海站、马来西亚雪邦站和葡萄牙埃斯多利尔站三个分站的比赛,而且还要参加全国公路摩托车锦标赛全年五站的比赛,并且在七月份还代表中国参加了亚洲国家杯公路摩托车锦标赛。对于全球的中国宗申车队来说,一年中参加如此多的比赛无疑是一个前所未有的挑战。在MotoGP中国上海站和马来西亚雪邦站中,宗申车队克服了各种困难,实     

雨战 恶战——记中国宗申车队MotoGP法国站比赛

2008年世界摩托车大奖赛（MotoGP）第五站比赛于5月16日来到浪漫的法兰西，这是中国宗申车队今年MotoGP赛事的第二站比赛。在上站葡萄牙的比赛中，中国宗申车队创造了中国车队在世界摩托车顶级赛事中的新纪录，获得了世界摩托车大奖赛的首个积分。此站比赛，中国宗申车队原本要实现积分和两名车手完赛的计划，但在诸多不利条件下，未能如愿。但不放弃的拼搏精神仍值得我们一起回味这场激战……     

助力“天才之路” 记2014壳牌爱德王子亚洲天才少年杯测试赛亚拉贡站

<正>提到"壳牌爱德王子亚洲天才少年杯(Shell Advance Asia Talent Cup)",相信很多读者会想起2013年年底,本刊曾着力报道的中国公路摩托车赛车手陈远航入围Moto 3预选赛这一事件。从2014年开始,他将继续参加该项赛事的正赛,积累更多国际比赛经验,进而争取早日进入MotoGP级别的赛事。"壳牌爱德王子亚洲天才少年杯(Shell Advance Asia Talent Cup)"是全球公路摩托车运动顶级赛事"世界摩托车大奖赛"(MotoGPTM)的支线赛事,是亚洲范围内一线     

大马行记

正熟悉MotoGP比赛的人都知道:作为摩托车运动的顶级赛事,这项运动在全球范围内吸引着无数爱好者,更有"疯狂"的粉丝不计成本地随队观赛。所以,MotoGP每站比赛的现场气氛均无比热闹。比赛期间,赛场成为容纳有着不同文化背景、但有着相同喜好的摩托车爱好者聚集地,但有能力成为这种聚集地的赛场,世界范围内也寥寥无几,马来西亚的雪邦(Sepang)赛道便是其一。雪邦赛道虽然不是     

新版小飞侠 寻梦少年马克·马奎斯

说起西班牙,这个地处西南欧最边缘、看似孤零的伊比利亚半岛上的国家似乎有种远在天边的感觉,可是对于热衷于摩托车赛事的人们来说,这里却又是如此的近在心头。小小的一个西班牙贡献了世界顶级摩托车比赛中数量最多的车手,提供了最多的比赛场地,出产大量的技师和车队管理人员,就连MotoGP(世界摩托锦标赛)和WSBK(超级摩托锦标赛)的全球赛事运营     

宗申——将中国摩托运动推向新高度——2008年中国宗申车队赛事回顾

震耳欲聋的摩托车发动机声渐渐熄灭,中国宗申车队2008年的赛事也圆满地结束了。当我们静下来回顾这一年中国宗申车队的表现,我们发现,它首次取得中国车队在世界顶级赛事MotoGP中的积分,同时又获得亚洲杯公路锦标赛年度季军,代表中国征战世界赛事的中国宗申车队创造了一项又一项的记录。它在将中国摩托车运动带向世界的同时,也不断提升了中国摩托车运动的良好形象。     

异界魅影

酷车档案1.第一款在现实中被复制亮相的MotoGP赛车,技术源于Ducati在MotoGP赛事中探索而得的经验。2.前身为2006年MotoGP赛事中Ducati车队车手卡比罗西及Sete Gibernau所驾驶的Desmo sediciGP6。3.除技术角度外,整车花色、造型等方面均忠于原车。4.被专业机构及媒体授予2006年"最佳概念摩托车"等奖项。5.由于Desmo sediciRR采用了顶尖的赛车技术,13.5:1的压缩比,高速发动机的设计理念,使989mL排量的L型四缸发动机输出147.1kW(13800r/min)     

运动车型进化论——隆鑫GP车系巅峰对决

2008年隆鑫宣布参战MotoGP，这是中国摩托第一次以制造商的身份参战世界顶级赛事，这也意味着在摩托运动领域，隆鑫已经走在了中国摩托车行业的最前列。通过多年的赛道磨砺，隆鑫积淀了大量业内领先的尖端技术与产品理念，并顺势推出了自己的得意之作——GPl50。从产品的名字当中不难看出，这款产品与MotoGP有着莫大渊源，事实上，这款与隆鑫MotoGP战车F125—09形神俱似的GPl50，正是隆鑫MotoGP战车的商品版。     

“红色旋风”席卷雪邦：2014年MotoGp壳牌爱德王子雪邦站Ducati车队随记

MotoGP世界摩托车大奖赛作为摩托车领域里的顶级赛事，已经拥有61年的悠久历史，成为最具观赏性的实力舞台。据统计，在人气较旺的几站，如西班牙的加泰罗尼亚赛道、马来西亚的雪邦赛道，每年平均每站大奖赛3日的观众合计都达到了10万人以上，最多可以达到20万人，决赛日现场观众数量甚至可以达到七万至九万。MotoGP已经成为来自全球各个国家的摩托车迷们的一场盛会。     

助力“天才之路”记2014壳牌爱德王子

提到“壳牌爱德王子亚洲天才少年杯（ShellAdvanceAsiaTalemCup）”,相信很多读者会想起2013年年底,本刊曾着力报道的中国公路摩托车赛车手陈远航入围Moto3预选赛这一事件。从2014年开始,他将继续参加该项赛事的正赛,积累更多国际比赛经验,进而争取早日进入MotoGP级别的赛事。     

缠斗进行时

马奎兹的复仇之战MotoGP英国站英国银石赛道作为全年MotoGP赛事中与F1重合为数不多的四条赛道之一,一直因更适合四轮特性的赛道设计而受到诟病,虽无法成为让摩托车迷钟情的赛道,但银石赛道在MotoGP的舞台上如此草草地收场却让人意想不到。银石告别战2016赛季起英国站的归属权在今年8月就已有定论,新建中的威尔士赛道与多纳签订了10年的合作合同,其中5年是固定,另外5年是优先选择。     

MotoGP出国观战指南 马来西亚篇

对于MotoGP赛事迷来说,能够亲眼见证一场精彩的MotoGP赛事一定是一件非常美好的事.虽然目前中国不再承办比赛,但身在地球这个"村"里,国界又怎能成为阻挡我们观赛热情的障碍呢?近期,本刊将推出一系列MotoGP出国观赛指南,在全世界MotoGP的主要"战场"介绍具有实用价值的观赛和旅行信息。明年,让我们一起出发吧!     

联手重塑MotoGP

上海国际赛车场近日宣布与上海文广新闻传媒集团正式签订国际摩联世界摩托车锦标赛(Moto GP)在中国大陆地区为期7年的电视转播合作协议。从今年开始，上海文广新闻传媒集团旗下的上海电视台和上海东方卫视将分别作为本地主流电视台和覆盖全国范围的电视频道全程电视转播世界顶级的MotoGP全年各站赛事。     

中国离MotoGP有多远?

正中国离MotoGP有多远?或者说中国离世界顶级摩托车比赛有多远?从基础设施以及硬件条件来说,无限接近,此前MotoGP落户上海已经是最好的证明。但从比赛氛围以及摩托车文化来说又差着十万八千里,当年MotoGP提前解约离开就是因为惨淡的上座率和低迷的比赛氛围。当年MotoGP离开上海不仅因为上座率惨淡,还有一个原因就是本体经销商贫乏,由于当时市场受到各方面因素的     

壮游Moto GP 壳牌爱德王子助阵Moto GP特别报道

带着墨镜、喝着啤酒。坐在赛车场的观众席上，任凭发动机的轰鸣声·次次地袭击你的耳膜。忘记一个人在家抱着电脑看转播时的苦闷，好好欣赏一场人类最顶级的摩托车赛事，这是每个骑士的梦想。10月底，我作为壳牌爱德王子“世界7大摩托车驾驶圣地活动”的评委来到了MotoGP马来西亚雪邦赛车场，圆了多年的梦想……     

川崎退出Moto GP

2009年1月9日，在本田、斯巴鲁和铃木宣布退出国际级赛事后，又一支日本厂商车队决定退出，这就是MotoGP的川崎车队，肆虐全球的金融风暴和成绩不佳是车队退出的主要原因。川崎的退出对MotoGP赛事产生了巨大的影响，根据国际摩联规则规定，MotoGP比赛不能少于18辆赛车参赛，     

一次不寻常的出征——记中国国家队首次征战2006年亚洲国家杯公路摩托车锦标赛

当阿拉伯联合酋长国王室成员马克托姆王子创办的以国家队为参赛单位的A1汽车大奖赛进入第二年时,他也许没想到,这么快就有人开始复制他的概念。2006年5月,在MotoGP上海站期间举办的亚洲摩托车运动论坛中传出,亚洲摩联将于今年7月在泰国举办首届亚洲国家杯公路摩托车锦标赛,同样要求以国家为单位参加比赛。赛事起因为了庆贺泰国国王普密蓬·阿杜德登基60周年,泰国摩协提出举办一届以亚洲各国家为单位的亚洲公路摩托车锦标赛,在今年MotoGP上海站比赛期间亚洲摩联批准了请求,同意由泰国摩协承办。考虑到距离比赛时间太短,各车队准备不及,赛会决定统一提供130ml以下弯梁赛车,允许每个国家队派三