一年更比一年强

有句老话叫“一年更比一年强”．值得细品。这句话不论用在企业还是人身上，都很有激励作用。听过了新年的钟声，放过了喜庆的鞭炮。一个富有生气的马年就来到了。眼看着春晚都换导演了，可见央视改革决心之大，不在乎名利的奇才导演冯小刚也为全国观众奉献了一台特别的晚会     

60年与10年

《时代汽车》与我见证了中国汽车产业高速发展的10年,记录着汽车行业的辉煌过去,虽然中国汽车工业未来发展并不平坦,但我们坚信,走过60年的中国汽车工业,只是中国汽车工业新起点、新挑战的开始,期待着经历并记录下一个辉煌的10年。     

五年

头文字D是什么，我想无需我去过多介绍，重野秀一在过去的17年中，在全世界爱车的年轻人心中种下了赛车运动的种子，记录下了90年代日本运动型车的辉煌，也造就了土屋圭市Drift ing的名号。     

40年与20年

陈文达的第一份工就是上海拖拉机汽车公司，那时他21岁，刚从专科学校毕业，那时，上海拖拉机汽车公司生产的轿车叫上海牌，这个车在那时的中国恐怕也是处级干部才可以坐的，局级干部就能坐红旗了。轿车，在60-70年代的中国也并不是奢侈品这三个字可以概括的。     

开年

<正>按照中国人的纪年方式,春节过后的3月刊才应该算是我们的开年之作。而我们的杂志在经历了3个月的调整期后,也终于算是比较完整地显现出了2014年,或者说是马年的新形象、新风格,无论是内容还是板式,都代表着我们的全新面貌。当然,我们也随时欢迎大家批评指正。     

匆匆一年

<正>转眼就是一年,从马年到羊年,不过365天。过去的365天,汽车行业依然唱着高增长的主旋律,依然是有喜歌,但更多也有愁唱。2014年,汽车三包终于来了,对厂家的巨额罚款单也出人意料地开出了,美国的特斯拉在中国有名份了,无数的汽车基地建成或者开工了,多如牛毛的汽车新产品投放市场了,而经销商的日子却越来越不好过了。     

图说那些年

正寒来暑往,岁月如梭。时间是世界上一切成就的土壤,一年又一年的轮回是期刊工作的脚步与印记。在轮回中,《摩托车》杂志经历了很多,收获了很多,也留下了很多。自1985年8月创刊以来,工作人员更替了一茬又一茬,摩托车爱好者陪伴了一代又一代,摩界趣闻乐事见证了一件又一件。2017年7月是《摩托车》杂志发行第32周年的一个节点,国人向来尊崇"周年"二字,值此之际,与您分享早期《摩托车》杂志存留的宝贵资料,回顾这些年的精彩。     

老爷车 五十年雷鸟五十年迷恋

2005年7月19日．迪尔伯恩市。车迷与福特雷鸟之间的感情犹如一场持续了半个世纪的婚姻．有过美好的时光．也有过淡泊的日子，历经出人意料的变故，也曾数度坎坷．但雷鸟的魅力从开始到现在依然丝毫不减。     

2004年专用汽车市场回顾及2005年展望

在分析2004年1～11月国内专用汽车生产销售的基础上,对2005年专用汽车市场进行了展望,预测了国内主要品种的专用汽车的市场需求量.     

萨博汽车63年兴衰史 40年立碑 20年漂泊 一朝崩塌

通用运营萨博十多年没有盈利,2010年在世爵手中更是创造了年销售额6亿欧元、净亏损3亿欧元的人间惨剧。这样一家公司,却因为近期的中资收购闹得沸沸扬扬。究竟是什么样的潜力,让中方对其未来的发展前景如此乐观,这就要从萨博汽车的历史说起了。     

保时捷70年

<正>从电动车到……电动车,保时捷几十年来的征途跌宕起伏,起起落落,可以拍一部汽车界的电视剧了1948-1958在那台四缸风冷敞篷车从奥地利Gmünd的一个锯木厂开出来之前,保时捷的故事其实就已经上演了。大约半个世纪之前,费迪南德波尔舍(Ferdinand Porsche,图中右侧,和儿子"Ferry"一起)曾参与了LohnerPorsche电动车(左上)的设计。直到1948年,第一款镶嵌了保时捷徽标的车正式推     

2005年亚洲汽车回顾及2006年展望

2005年，亚洲汽车取得了令人瞩目的成就，10个主要国家和地区（韩国、中国、台湾、印度、泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、新加坡和日本）的汽车总销量增长了6．1％，达到1670万辆，比上一年增加了963958辆，连续四年创下销售新记录。如果不把日本计算在内，亚洲汽车市场的销量增长了9．8％，达到1090万辆，增加了965273辆，连续第六年创下新的销售记录。中国、印度和东盟地区在2005年显示出强劲的销售势头，预计在2006年还会继续保持强劲的需求量。     

2011年商用车市场深度分析及2012年预测

简要描述了2011年商用车及其细分车型市场的走势特征；详细分析了影响各类车型涨跌走势的深层原因；最后重点阐述了影响2012年度商用车市场发展的利好、利差因素，同时给出了2012年商用车各细分车型的市场需求增长率预测。     

2002年重型车市场分析及2003年预测

一、2002年重型车整体市场态势 2002年国家实施了积极的财政政策和稳健的货币政策,通过扩大内需,拉动国民经济增长.西部大开发的积极实施及西部矿业等政策落实,加大了基础设施建设的投资力度,水电、矿业、油田、公路和铁路建设、城市交通和环保工程建设等加大了对重型载货汽车的需求,2002年也是国家对汽车行业的政策调整期,尤其是在整顿货运市场、中重货轴荷方面颁布了一系列对重型汽车市场影响深远的政策法规.随着重型汽车中、长途公路运输效率大大提高,公路运输市场也将逐步趋向集约化、集装箱化、专用化,从而使大吨位、大功率的重型车前景十分广阔.     

2021年乘用车市场分析及2022年预判

在2021年12月14日举办的"2022中国汽车市场发展预测峰会"上,多家行业机构从宏观经济、产业发展形势、政策走向、消费及营销趋势等多个角度对2021年汽车市场进行了全面分析,对2022年的市场走势进行了预判,并指出了未来汽车市场发展的新特征、新机遇.行业普遍认为,我国汽车市场在2021年小幅增长的态势下,2022年将延续正增长,其中乘用车增速仍然会高于整体市场走势.     

2004年SUV市场回顾与2005年预测

一、2004年我国SUV市场回顾。原本定位于家庭第二辆车的SUV在我国经过几年的快速发展后．2004年的SUV市场，却显露出了重重危机，发展速度并没有外界想象得那么好，SUV市场呈现平稳和理性发展的趋势．依然以新产品扎堆上市和旧款车竞相降价拉开了序幕。2004年SUV市场与2003年的爆发性增长相比，增添了更多的市场变数，悬念也更多。     

2009年车用柴油机市场分析及2010年预测

详述了2009年车用柴油机市场销售态势及特点，分析了影响全年市场走势的主要因素；根据排量不同，分别对2009年四缸机和六缸机的主要生产企业的竞争格局进行了重点分析；并根据国家宏观经济环境和政策法规的走向，对2010年车用柴油机市场进行了预测，得出了“2010年车用柴油机市场仍将延续增长态势，但增速将大幅回落”的结论。     

2002年重型车市场分析及2003年预测

一、2002年重型车整体市场态势 2002年国家实施了积极的财政政策和稳健的货币政策,通过扩大内需,拉动国民经济增长。西部大开发的积极实施及西部矿业等政策落实,加大了基础设施建设的投资力度,水电、矿业、油     

2002年重型车市场分析及2003年预测

一、2002年重型车整体市场态势 　　2002年国家实施了积极的财政政策和稳健的货币政策,通过扩大内需,拉动国民经济增长.西部大开发的积极实施及西部矿业等政策落实,加大了基础设施建设的投资力度,水电、矿业、油田、公路和铁路建设、城市交通和环保工程建设等加大了对重型载货汽车的需求,2002年也是国家对汽车行业的政策调整期,尤其是在整顿货运市场、中重货轴荷方面颁布了一系列对重型汽车市场影响深远的政策法规.随着重型汽车中、长途公路运输效率大大提高,公路运输市场也将逐步趋向集约化、集装箱化、专用化,从而使大吨位、大功率的重型车前景十分广阔.……     

嘉陵集团2003年摩托车产销创6年来新高

2003年,嘉陵集团面对摩托车行业的严峻形势,为争取市场竞争的主动,加快了产品结构的调整,全年成功开发了基干型摩托车整车10余款,发动机5款,这些大都是技术含量高、大排量、高附加值产品,促进了企业产品的更新换代,为嘉陵销量的提升提供了有力的支持。