建立我国汽车零部件知识产权战略刻不容缓

目前国内汽配行业鱼龙混杂，存在大量的制造、销售假冒伪劣产品的现象。一项最新的调查显示，56％的中国汽车用户在他们的车辆上发现了仿冒产品，近三年里，由于使用伪劣零配件而发生事故的车约占事故车的13％。同时，仿冒产品的出口，也严重影响国内汽车零配件行业的形象，尽快建立起我国汽车零部件知识产权战略刻不容缓。     

建立我国汽车零部件知识产权战略刻不容缓

目前国内汽配行业鱼龙混杂，存在大量的制造、销售假冒伪劣产品的现象。一项最新的调查显示，56％的中国汽车用户在他们的车辆上发现了仿冒产品，近三年里，由于使用伪劣零配件而发生事故的车约占事故车的13％。同时，仿冒产品的出口，也严重影响国内汽车零配件行业的形象，尽快建立起我国汽车零部件知识产权战略刻不容缓。     

试谈新形势下汽车产品检测认证发展分析

文章陈述了新形势下汽车产品的检验认证行业现状,分析了目前行业面临的困境。通过列举国外和国内的优秀案例,为汽车产品检测认证行业的发展探寻新思路。     

我国专用车行业现状及存在问题

目前，我国专用汽车行业正在发生着巨大的变化，不管是管理部门、政策法规，还是专用汽车产品本身，最直接的表现是专用汽车产品的技术和品种均有了很大地提高，重中轻卡车比例也正在向5：2：3合理方向发展。     

上期回顾

与轿车市场所不同的是，货车市场的销售结构具有自己一些独特的特点。例如在其他行业．中档产品一般占据最大的比例．但货车行业则完全相反．目前几个主要的货车企业都开发出了中档产品．但销售业绩与当初设想的业绩相差很大。《从销售结构和产品结构看中重型货车市场》将详细分析产品与市场的关系。[第一段]     

受铁矿石涨价影响 工程机械产品开始提价

近日，铁矿石及钢铁产品的价格陡增，这无疑将增加中国工程机械行业的整体成本。 厦工股份一位内部人士称：2008年1月，行业主流产品已经开始提价。如装载机中20多万元的产品提价约3000-5000元。因为市场竞争激烈，目前的提价幅度相对较小，“但未来提价可能性依然存在”。     

国内外汽车零部件行业比较

近年来，我国汽车零部件行业整体水平有了较大的提高。这可以从汽车零部件产品的质量水平、对引进轿车的配套能力以及汽车零部件出口业务的大幅增加等方面得以充分体现。目前，世界汽车零部件行业呈现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等新特点。与发达国家的汽车零部件行业进行横向比较，我国汽车零部件行业无论在发展模式、产品数量、产品科技含量、研发能力、生产供货方式，还是在整车厂和汽车零部件企业的配套关系上都存在着巨大的差距。     

国内外汽车零部件行业比较

近年来，我国汽车零部件行业整体水平有了较大的提高。这可以从汽车零部件产品的质量水平、对引进轿车的配套能力以及汽车零部件出口业务的大幅增加等方面得以充分体现。目前，世界汽车零部件行业呈现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等新特点。与发达国家的汽车零部件行业进行横向比较，我国汽车零部件行业无论在发展模式、产品数量、产品科技含量、研发能力、生产供货方式，还是在整车厂和汽车零部件企业的配套关系上都存在着巨大的差距。     

制造符合我国国情的商用车——访重庆恒通总工程师万昶先生

恒通—一位矗立于西部的客车巨人，为中国的客车行业不断创造出环保节能、可靠耐用的客车产品。在如今全球经济不景气的大环境下，恒通客车已完成今年3500辆的销售目标，正向更高的目标迈进。恒通以其悠久的燃气客车制造经验和严谨务实的行业作风，为众多客户提供可靠的产品，更为弘扬节能环保工作添砖加瓦。本刊记者近日采访了重庆恒通总工程师万昶先生，了解了恒通近70年来获得如此成就的原因。     

现代汽车离合器技术拓展新天地

1 我国汽车离合器行业的快速发展 我国汽车离合器行业在经历了改革改造、引进消化、改制重组，在激烈的市场竞争中，汽车离合器市场在行业规模、产品技术、经营管理等方面取得了较好的发展。目前，国内汽车离合器企业约100余家（不含家庭作坊）。年产销汽车离合器从动盘总成2000万件，液力变矩器10万套。汽车离合器市场年总销售额约35亿元。     

打造服务新形象 树立行业新标准——记2009年“建设服务、关怀一路”全国爱芯点检活动

2009年注定是摩托车行业发展极不平凡的一年，金融风暴余音未了，实体经济百废待兴。重庆建设摩托车股份有限公司以培育产品营销核心竞争力为首要任务，加大了打造服务品牌力度。提出了由政策促销向服务促销转变。     

自主品牌汽车传感器的发展前途(下)

目前国内的汽车传感器产品，由于整个行业起步较晚，所能生产的只是一些为化油器配套的零散产品，还有就是一些汽车里程表传感器、水温传感器．至于那些曲轴位置传感器、车速传感器之类的产品所采用的都是电磁式或者霍尔式。不管从产品分解能力、产品的抗干扰性、产品信号的精确度、产品的匹配性、抗恶劣环境的性能来讲，还是从产品技术指标、性能参数、接口标准等方面来说．     

UBI产品探索实践

UBI是将车联网与大数据技术相结合的新型机动车保障模式。目前，国内UBI相关产品尚在起步阶段，行业内各大保险公司因车联网数据不足，以及政府的行业监管对于测算数据科学性和结果有效性等因素的担忧，推行进展缓慢。部分头部领先车企以车联网数据为基础与保险公司合作共建，在UBI保险正式推出前率先开展了UBI产品的探索试点。建立了覆盖车辆全时全域的数字化、智能化保障系统，并取得了积极的成效：创设了基于驾驶行为的风险模型及动态定价方法，走通了基于里程定价的产品运营模式，形成了从数据授权到服务保障的一体化解决方案。     

加强技术引进项目技术管理保证国产化产品高质量

技术引进国产化产品如何达到原厂质量水平，目前仍是机械制造行业普遍存在的问题。本文通过我厂从８３年开始的，引进奥地利斯太尔“９１”系列重型汽车全部产品图纸和生产技术软件资料的管理实践，对技术管理方面待于提高之处以加探讨。     

保持一个合理利润最重要——访上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理 沈阳

上汽通用五菱汽车股份有限公司是中国西部大型的微型汽车生产基地，为了适应世界经济的发展潮流，实现企业跳跃式的发展，在国家西部大开发战略指导下，五菱公司大胆采用改革举措，与上汽集团、美国通用公司签约合作成立了上汽通用五菱汽车股份有限公司，有效的引进资金及技术资源，为企业的发展注入了新生力量。五菱汽车开发周期，已由原来的3～4年迅速缩短1—2年。目前公司的产品有四大系列共210个品种车型。据了解，今年微车行业增速明显放缓，但上汽通用五菱销量同比还是增长了29%，市场占有率达25%，比微车行业总体18．6％的增幅高了10个百分点该公司还宣布，到2008年，上汽通用五菱的产销量要达40万辆。     

河北美航锂电:吹响进军自行车行业冲锋号

坐落在河北石家庄经济技术开发区的河北美航电池有限公司，从2005年起涉足手机的锂电池行业。据公司销售经理李建涛先生介绍，当年美航已经达到生产手机锂电池1000万块．在手机锂电行业中有一定的规模。由于公司的产品质量达到了国内外检测机构的认可，产品源源不断地远销国外著名的大公司。同年，企业开始研发动力型锂电。目前公司的聚合物锂离子动力电池具有24V、36V和48V三种。这次公司参加在家门口举行的展会（石家庄自行车展）意图明确，将产品推进到自行车行业。     

加快林产业调整步伐、促进林地经济快速发展

多年来、在我国社会主义市场经济建设蓬勃发展的大潮中，各行业的经济建设都得到了快速的发展，但我们的林业建设中的林产业建设相对滞后。这就要求我们林业工作者及早溶入社会主义市场经济的大环境中，认清目前所在的问题，调整林产业的发展思路及产业结构，使之适应目前市场经济形势，提高林地经济效益，摆脱目前林地经济发展滞后的状态，促进林地快速发展。     

经济预警体系应辅以产业市场标准

以社会消费品为例，设置“行业产品国内市场密度”、“行业产品境外销售比重”、“行业产品价格水平”、“产业集中度水平”四个指标作为产业发展的市场评价标准。对各项指标进行了具体分析，按照各项指标所揭示的行业发展阶段，评判各行业产品大类、生产规模及其投资状况等，据此制定相应的行业投资战略导向。     

集约经营需要集约决策

集约，笔者理解，就是努力让各种有利资源、各种有利要素，在一定的时间和地域空间里，以更大的规模创造更优服务、更大财富。汽车维修企业只有走集约化经营的路子，才更能适应目前汽车服务行、业的经济增长形势，而要想顺利实现这一经营方式，首先要求行业经营者必须具备集约决策的能力。集约决策是一种效益决策，一种更加重视结果的决策。在经济增长方式的转变中，企业老总们除了要重视汽修企业的技术设备、服务产品、流程等硬件集约外，更要重视汽修企业的组织结构、产业结构、布局结构、服务产品的市场适应度，技术员工的智能素质及配置等软件的优化。     

力霸皇:精心打造高品位碳纤维自行车

浙江著名的力霸皇公司为不断提高产品档次，大力增强产品的市场竞争力，长期来一直致力于中高档自行车的研发，目前已形成了比较完整的企业自主创新体系。去年该公司抓住国际市场高档碳纤维自行车的需求增长的机遇，投巨资、引设备、重科研，建成了一整套碳纤维自行车零件的生产线，一跃成为浙江省自行车行业首家自主生产高档碳纤维自行车零件生产企业。