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一期又一期,一年又一年,忙碌并快乐着。对即将到来的2013年,本人有很多愿望,限于篇幅,先说四个吧。到来年这个时候,不知能有几个愿望有点眉目。 相似文献
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年底将近。今年又是一个中国汽车工业大丰收的年份。估计汽车总销量将突破870万辆。不出意外,我们的舆论又将像往年一样宣传我国汽车工业的产销如何“赶二超三”。 相似文献
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Racingline 《汽车杂志》2008,(7)
在上一期的杂志中我们联合迈凯轮官方杂志《RACINGLINE》采访了科瓦莱宁,这一期我们在加拿大抓到了汉密尔顿。在周日比赛后的围场里,《汽车杂志》的记者对汉密尔顿进行了深入采访。 相似文献
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去年6月份传出节能汽车120亿元补贴资金快花完了,用户赶“末班车”,销量逆市场规律上扬;今年6月份同比工作日少一天,因此同比增速放慢是正常的。两次油价下调,汽车市场没有感觉到“给力”;传闻中的新一轮经济刺激, 相似文献
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燃油税即将于今年3月征收已经讨论了很久,但还是有很多人并没有对即将高涨的油价给予更多的关注。对于大多数月薪族而言他们的荷包并不殷实,在买车前以及日常用车时依然免不了要精打细算,所以这一期我们的目光仍旧是关注上期的话题——燃油税开征前如何选择车型。不过这次我们拔高了心理承受价,看看10-15万元这一档哪些车型既省油又能提供丰富的配置,还具备相对较低的售价。 相似文献
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传统有级自动变速箱液力变矩器和行星齿轮的搭配已经非常成熟,但影响加速成绩、丢转、价格昂贵、维修复杂等问题始终没有得到彻底解决。自从F1变速箱技术下放民用汽车后,菲亚特的Selespeed和宝马的SMG就成为新一代有级自动变速箱的热门之选,最近大众又开发出具有双离合器的DSG,并装配在重销量的帕萨特B6上面,标志着新一代有级自动变速箱时代的到来,它们凭什么赶人下台呢?我们现在就去弄个明白。 相似文献
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上一期我们介绍了汽车电控系统的故障自诊断系统原理及应用,本期我们继续用举例的方式讲解怎样利用自诊断系统进行故障码的分析。[第一段] 相似文献
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2010年,尽管金融危机的余波还未散去,但并未阻挡中国汽车业飞快前进的车轮,向汽车强国挺进是必然的选择。但2011年,中国车市又将朝着哪个方向行驶呢?"利好",这一股市专用术语,用在2010年的车市上,似乎有些底气不足。鼓励政策减少,需求增速放缓,加上去年年底出现的赶政策"末班车"抢购已经透支的销量,今年 相似文献
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“沃尔沃是中国、比利时、瑞典三国经济技术合作的典范,在‘中国投资’和‘欧洲技术’之间架起了一座互利共赢的桥梁”。国家主席习近平主席在比利时欧洲学院演讲中的这一论述为中国汽车工业的发展之路道指明了方向,只有架起了这种互利其赢的桥梁,中国的经济、中国的汽车工业才会真正接轨世界、超赶世界。 相似文献
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(接上期)
上一期我们介绍了既有故障码又有故障现象的情况。本期我们继续举例介绍在有故障码却没有故障现象的情况下怎样利用自诊断功能排除汽车故障。[第一段] 相似文献