加息冲击波

利率是国家调节经济发展的重要杠杆之一.利率的上浮或下调,不论对企业生产经营还是对社会生活均将产生极大的影响.正因为如此,本次加息才会一石激起千层浪.     

加息:中国摩托车行业的切肤之痛

2004年10月28日,市场揣摩已久的加息方案已露端倪--央行从2004年10月29日起上调金融机构存贷款基准利率,并放宽人民币贷款利率浮动区间和允许人民币存款利率下浮,这是中国政府9年来的首次加息,拉开了央行"加息周期"的帷幕.这对于"先天性不足"的中国摩托车行业来说,无疑又是一次雪上加霜的"身心震荡".原材料上涨、出口退税降低、规范运输已使各摩托车生产厂家饱尝了生存和发展的煎熬,而加息带来的阵痛过程已使这个脆弱的行业"体无完肤,血流不止",众多中小企业不可避免地将面临破产或被兼并的厄运.     

资产价格飙涨：新兴市场风险增大

2009年11月25日，为了抑制经济过热、对抗不断增大的通胀压力，时隔十个月，越南宣布重启加息，将基准利率上调、个百分点。这也是亚洲第一个加息的经济体。而澳大利亚已经三次加息。     

内地经济如何经历加息震荡

全球进入加息周期将近三年。全球各国的加息活动，也在高通胀的现象陆续浮现下而变得频繁。这边厢世人猜度的已不是美国联邦储备局主席伯南克会否于本星期宣布加息，而是其加息政策会否于8月时有所改变。地球另一端的欧元区以至奉行零息政策多年的日本，在通胀压力下均表现了加息的意愿。作为亚洲最大经济体系的内地，在近年推行的宏观调控措施里也加入了调升息口的元素，在一股加息潮中，内地经济如何从中得益呢？     

超大直径泥水平衡盾构隧道上浮施工影响因素的研究

超大直径泥水平衡盾构在浅覆土施工过程中,刚脱出盾尾的隧道管片易产生"上浮"现象。如在施工中不采取相应的措施,隧道管片的上浮不仅直接关系到工程本身的质量和安全,而且会对隧道周边环境保护造成巨大的影响。结合工程实例,对造成隧道上浮的施工因素进行详细分析,为制定抗浮措施提供了初步的依据,综合考虑外部因素和内部因素,提出具体建议,可供同类工程借鉴。     

钢筋笼上浮的预防与处理措施

钢筋笼上浮在灌注桩施工过程中较为常见却不可忽视.文章对钢筋笼在混凝土灌注过程中的受力状态和上浮条件进行深入的分析研究,提出预防的办法及处理措施.     

某地下室上浮事故的典型损伤评估与分析

某建筑工程地下室局部上浮造成构件受损.根据该工程的构件受损评估,提出了地下室上浮事故中构件受损评估的方法与内容,并对该工程典型裂缝和损伤进行分析.     

盾构隧道纵向变形机理分析

对隧道纵向性能的研究近年来正受到越来越多的关注.基于盾构隧道纵向变形的两种主要形式,即纵向沉降和纵向上浮,首先分析了纵向下沉和上浮的产生机理,对可能产生下沉和上浮的各种因素进行了系统总结,将下沉原因归结为区间隧道与车站间的差异沉降、下卧土层变化、地面加载、施工影响以及临近施工扰动等5个方面,将上浮原因归结于上浮力作用、轴向偏心荷载作用、切口水压、地面卸载、地基回弹作用以及上覆土的反向压缩作用等6个方面.进而分别从影响因素、发生时间、发生部位、变形方式以及约束条件等方面,对纵向沉降和上浮进行了综合比较.     

钻孔灌注桩“浮笼现象”的预防措施

桩基础施工中,小桩径"半截钢筋笼"和桩长较短的钢筋笼,在灌注水下混凝土施工时,由于各种原因经常发生钢筋笼上浮。"浮笼现象"改变了桩基础的结构受力情况,严重的会造成返工,其危害性较大。探讨总结"浮笼现象"的预防措施,经过比较分析最后精选出使用钢筋定位器的方法预防钢筋笼上浮。该方法消耗的材料极少,操作简单易学,既确保了灌注混凝土质量,又有利于提高经济效益,并能够有效预防"浮笼现象"的发生。     

幸福牌250型摩托车调整出厂价格

经上海市物价局1988年1月28日沪价涉(88)第23号文批准,自2月1日起幸福250型摩托车出厂价实行上浮价格。250型摩托车上浮出厂价格如下:     

2002年IT市场最流行什么?

如果说2000年是"互联网年",2001年是人们希望忘记的一年,那么2002年则是"科技小玩意"盛行的一年. 2002年,人们不再热衷于购买手机、MP3或掌上电脑了,而人们都将目光转向符合生活潮流的科技小玩意.     

预制小箱梁内模上浮的防治工艺研究

预制小箱梁内模上浮防治工艺研究成果,革新了传统采用压杠上压内模施工工艺,通过精轧螺纹钢作为拉杆穿过箱梁底部预留泄水孔道将内模与制梁台座连接,降低内模受力重心,增加了内模在混凝土浇筑过程中的稳定性;将绝大部分浮力作用力转移到制梁台座上,保证了外模在混凝土浇筑过程中的稳定性。通过这种"下拉上压"的"双保险"方式有效防治预制小箱梁混凝土浇筑过程中内模上浮事故的发生,预制小箱梁内部结构尺寸得到有效控制,工程质量得到有效保障。     

加息对内地房地产市场的影响

央行终于宣布加息，此次小幅度加息对一般企业及市场影响并不大，更多的是警示，但对房地产市场的影响则是不可低估的。加息将会对房地产市场的购买者和投资者产生压力，引起购买行为的改变，房地产市场出现逆转随时都有可能发生。若央行持续加息，对房地产市场将产生很大影响。[编者按]     

考虑浆液黏滞特性的大直径盾构隧道管片上浮机理分析

通过对大直径盾构隧道管片进行受力分析,研究了盾构隧道管片的上浮机理,认为浆液产生的浮力是管片上浮的主要原因。考虑到浆液的凝固特性,浆液浮力将随注入的时间而减小,管片上浮运动状态将产生变化。基于此,认为管片脱离盾尾后的上浮量主要包括3部分:①管片在浆液中上浮运动产生的上浮量;②管片上覆土压缩引起的上浮量;③管片自身的受力变形。之后,考虑了浆液的黏滞特性,通过运动学及弹性力学的方法推导了管片上浮量的计算公式,并对上海某新建大直径公路隧道施工阶段管片的上浮量进行了计算对比。最后,结合管片上浮参数分析提出了管片上浮的控制措施。     

三年价格波动及其影响

一、1987～1989年汽车配件价格变化1.1987年价格普遍上浮。继1984年和1985年汽车配件出现价格起伏以后,1987年配件出厂价连续上浮,而正兴起的社会汽配网点处于自由作价无人管理的状态,汽配市场价格开始出现混乱。价格趋升的主要原因是,配件指令性计划逐年缩小,计划内平价原材料减少,有色金属只能满足40％,生产     

平抑汽车配件市场价格的几项措施

随着计划体制与价格体系改革的深入,国家对指令性计划逐步缩小,扩大指导性计划,当前维修用汽车配件多数属指导性计划,耗用材料的价格也极大部分是上浮价与市场议价,迫使汽车配件价格上浮.但也有少数生产企业为了保持市场竞争优势,本着薄利多销原则,仍然执行平价.因此产生品     

超深长条形基坑立柱上浮规律及其对钢筋混凝土支撑附加弯矩的影响

基坑开挖会造成立柱上浮,引起钢筋混凝土支撑的附加弯矩,严重的会造成支撑失稳。通过系统监测超深长条形基坑开挖过程中不同断面处地下连续墙和立柱上浮量,该文总结了基坑开挖过程中立柱上浮和规律,得到了影响基坑立柱上浮的三个因素：开挖深度、开挖速度和立柱位置。从而推导了立柱上浮造成的钢筋混凝土支撑附加弯矩和立柱上浮力的计算方法。根据监测结果,计算了某基坑施工过程中立柱上浮造成的钢筋混凝土支撑附加弯矩的变化规律。     

改进碎石排水措施的地铁结构液化上浮响应数值试验

在浅埋地下结构物周围设置碎石排水层具有一定抗上浮效果,但该措施仍有改进的空间。为分析改进措施的抗上浮效果,采用有限单元-有限差分耦合数值方法,对比分析不采用抗浮措施、设置U型碎石排水层和改进碎石排水层措施的抗上浮效果。结果发现:改进的碎石土层方法要明显优于设置U型碎石排水层方法,但会增加地铁站的加速度响应,其抗上浮机制是通过抑制结构周围土体的超孔隙水压力累积和限制土层的流动变形引起的上浮来减小地铁站的上浮量,且其抗上浮效果因地震强度的不同而不同。     

轻骨料砼搅拌成型工艺试验研究

轻骨料砼因具有轻质、保温的优良性能其应用日益增多,轻骨料上浮是影响轻骨料砼施工性能的主要因素之一。针对轻骨料易上浮的问题进行了物理机理分析和试验研究,从搅拌成型工艺上解决轻骨料上浮问题。     

盾构管片上浮量变化规律及简化算法研究

在大多数软弱土层盾构隧道施工中管片上浮问题十分突出,严重时往往会导致管片破损和接缝错台。为诠释该现象的发展过程,为其预防控提供合理化建议,从实际出发,利用现场试验对管片脱离盾尾后管片上浮全过程进行了跟踪监测,并记录了各上浮管片的隧道收敛变形量加以分析。分析发现,管片脱离盾尾后的上浮规律大致分为加速阶段、平缓阶段和稳定阶段,并且第一阶段管片上浮最快,其上浮变化量占总上浮量的80%左右。隧道管片脱离盾尾后随着同步注浆浆液初凝时间的延迟,其上浮量逐渐增大,当浆液初凝后上浮量增幅变缓。伴随着盾尾管片的上浮,隧道收敛变形也随之线性增加,管片的竖向压缩量与水平拉伸量的比值大体介于0.6~0.9之间,呈现“横鸭蛋”形态。此外,提出了一种简化的盾构隧道管片上浮计算方法,该方法同时考虑了注浆浆液黏度时效性、静态上浮力、地层卸载回弹力、注浆压力、管片自重及环缝处管片摩擦阻力的影响。