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杭州湾跨海大桥承台海工耐久混凝土的配合比研究 总被引:2,自引:0,他引:2
1引言
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾,全长36km。该工程设计使用寿命为100a,大桥质量创优目标为“鲁班奖”。我局承建的Ⅵ合同段施工区域位于南航道桥两侧,由中引桥水中低墩区和南引桥水中低墩区两部分组成。由于承台结构位于海水浪溅区,因此采用海工耐久混凝土是达到设计要求的最有效措施。 相似文献
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本文是对杭州湾大桥在施工建设期测量控制工作的概要总结,介绍了大桥施工建设期主要测量控制关键技术的解决方法及为保证测量控制工作质量所采取的管理措施。 相似文献
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文中主要对引航锚地海域船桥碰撞风险进行分析,合理识别风险因素,并运用故障树分析法对风险因素进行评估,最后提出风险控制的措施。 相似文献
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海水环境中混凝土结构防腐蚀耐久性设计 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍近期编制的的《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JIJ275-2000)有关防腐蚀耐久性设计及混凝土质量控制等内容。 相似文献
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3 测量控制管理
杭州湾大桥工程规模大,施工标段多,精度要求高,技术难度大。测量控制工作涉及桩基施工(包括打人桩和灌注桩)、承台施工、墩身施工(包括现浇和预制安装)、支座安装、砼箱梁施工(包括现浇和预制安装)、通航孔斜拉桥施工(包括主塔基础及主塔施工、钢锚箱安装、索导管定位、钢箱梁安装、桥面线形控制与调试)等多个施工项目。测量作业点多、面广、量大,任何细微差错都有可能导致大的质量事故。因此,如何把握重点、强化管理、规范工作程序、协调各方工作、保证工作质量,是大桥施工过程中测量控制工作面临的另一个重要课题。 相似文献
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通过对新建、在建船闸混凝土结构裂缝的调查,对裂缝原因进行分析,并结合施桥三线船闸工程实践,提出船闸混凝土结构裂缝防治综合技术:如基于仿真分析的减缩抗裂混凝土配合比优化设计技术;运用衬垫模板结合脱水施工工艺,提高表面抗裂性能;聚苯板外保温技术;优化结构设计、改善边界约束条件等。综合运用进行裂缝防治,供科研、设计、监理及施工人员参考。 相似文献
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提高东海大桥混凝土结构耐久性的措施 总被引:1,自引:0,他引:1
东海大桥是我国较为罕见的大型海洋工程。影响东海大桥结构混凝土耐久性的首要因素是Cl-在混凝土中的渗透性。针对这一情况,并考虑当地实际,提出采取高性能混凝土技术为核心的综合耐久性策略,及满足现阶段工程实际和技术水平的施工措施和质量保证措施,确保了高性能混凝土质量符合耐久性设计要求。 相似文献
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在海水环境下各种混凝土防腐蚀技术措施各有特点,适用场合有异,必须针对实际情况。采用多技术措施联合施治的方式,方能实现科学、合理、经济的防腐蚀耐久性设计。 相似文献
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混凝土结构的设计寿命要求一般为40-50年,有的要求上百年。而现实中,处于腐蚀环境中的混凝土远远达不到设计寿命要求,有的在15-20年就出现了钢筋锈蚀破坏,甚至不足五年就开始修复。此方面的花费是惊人的,已经是一个重大经济问题。因此,提高混凝土结构耐久性的意义是不言而喻的。本文就提高码头工程建筑中混凝土结构耐久性措施做一下探讨。 相似文献
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本文对结构混凝土耐久性的影响因素进行了分析,介绍了混凝土耐久性的定义,并提出了几点提高耐久性的技术方法.在分析了混凝土耐久性特点的基础上,总结了对于耐久性的认识,以便引起相关人员对混凝土耐久性的重视,目的在于为今后类似工程提供参考依据. 相似文献
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总结了混凝土结构加固的原因、方法,对主要方法的优缺点进行了阐述,提出了目前混凝土结构加固亟待解决的问题。 相似文献
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文中对船闸工程混凝土质量存在的问题、危害、成因进行了分析,介绍了船闸工程混凝土质量通病的防治措施,并以施桥三线船闸工程为例,验证其实际治理效果. 相似文献
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根据我国JTJ 302—2006《港口水工建筑物检测与评估技术规范》的使用年限计算公式,估算了最大水灰(胶)比和最小混凝土保护层厚度下钢筋混凝土和预应力混凝土构件的使用年限,同时也给出了按国外标准、规范估算的结果,并以此为基础综合比较了我国规范耐久性规定与国外标准、规范耐久性规定的严格程度。计算结果表明,大部分情况下按港口混凝土规范最低要求计算的混凝土结构耐久寿命都无法达到设计使用年限。但通过比较国内外不同规范的估算结果可得出结论:国外规范的耐久性要求相对较严格,计算的结构使用年限远大于按我国规范的计算结果,其中按美国规范计算的结构使用年限最长,甚至近似高达按我国规范计算值的2倍。 相似文献