基于图像熵的火灾烟雾识别

提出了一种基于图像熵的烟雾运动模式识别方法,用来实现对火灾烟雾的探测.通过对烟雾自由扩散模型的理论分析,得出了烟雾扩散熵增运动的特征.通过引入信号学中"图像熵"的理论,用来捕捉烟雾运动造成的熵变特征,进而实现火灾烟雾的检测.经过实验的验证和分析,并对图像熵值的变化进行傅立叶变换,得出了干扰运动和烟雾运动具有不同特征信号的结论,从而实现了烟雾的识别.与以往研究者通过研究视频烟雾的图像特征出发不同,文中从烟雾的热力学的性质和它在流体力学方面的运动特征,得出它与一般的刚体具有截然不同的运动模式的理论,以图像熵作为核心参量,得出一种实用高效的火灾烟雾检测算法.实验表明:这种检测算法受到环境的干扰较小,特别适合复杂环境的烟雾检测,并可以用于对火灾环境的评估.     

基于立体视觉的汽车安全车距预警系统研究

文章在对摄像机标定算法及立体视觉算法进行研究分析后,自行设计开发出基于德州仪器公司的TMS320DM642芯片的实时处理硬件系统,在此平台上实现了一种高速公路上的前方车辆检测识别和安全车距测量方案。该系统具有双通道图像采集、实时视频图像处理及视频输出功能,可以实现单帧图像的处理和显示。     

基于DM642的嵌入式视频Web服务器的设计与实现

当前,嵌入式技术的研究开发在我国得到了迅速的发展,多种多样的嵌入式应用系统已经开发出来.TI公司专为多媒体应用而设计的芯片TMS320DM642(以下简称DM642)特别适合于基于网络的数字视频传输.提出一种可应用于视频会议的嵌入式视频WEB服务器,这种嵌入式WEB服务器软件具体实现方法.     

舰船多参量火灾探测技术方案

针对舰船火灾特点,采用多参量(烟雾体积浓度、温度、一氧化碳体积浓度)信息融合技术,对多种火灾特征参量进行综合分析处理,建立舰船复杂环境下的火灾探测方案,可有效提高火灾探测准确度、降低火灾误报率。     

图像处理技术在船舶火灾烟雾检测系统中的应用

船舶火灾会造成大量人员伤亡和财产损失,并且船舶火灾具有难于发现、救援困难等特点,对船舶火灾进行预防和监测具有重要意义。本文提出一种使用图像处理的方法进行船舶火灾烟雾检测,通过分析船舶火灾烟雾的具体特征,使用阈值处理的方法获取图像的光流相位分布相位图,和非烟雾图像相比,它分布范围广且元素多。本文提出的方法可以有效对船舶火灾烟雾进行检测,因而具有一定的实际意义。     

基于DM642的嵌入式WEB服务器的研究与实现

论文介绍了TI公司新一代DSP处理器TMS320DM642,对该芯片的网络功能模块的构成和功能进行了详细的分析。利用它作为硬件平台,实现了嵌入式Internet系统的Web化,总结了开发DM642系统的应用技术和方法,并给出了DSP/BIOS程序的编写过程与程序运行过程,经实验研究结果证明是合理和有效的。     

一种基于纹理特征的战场目标图像挖掘方法

指挥信息系统中一种基于纹理特征的战场目标图像挖掘方法。该方法首先采用灰度共生矩阵模型,计算战场目标图像纹理特征,通过纹理匹配,计算纹理的相似距离,进而挖掘出相关图像。利用该方法编程实现了一个的基于纹理特征的战场图像挖掘原型系统,且有效可行。     

基于图像处理的舰船火灾烟雾检测技术研究

舰船火灾探测报警系统作为损管监测体系的关键构成部分,其性能的优劣将会直接影响到舰船和舰员的安全问题。为提高舰船火灾探测技术的实时性和准确性,减少误报、漏报等情况的发生,提出一种结合烟雾颜色特征与运动特征进行研究的视频火灾烟雾检测技术。该技术通过运动目标区域检测和对烟雾颜色特征、形状不规则性和扩散性特征的提取,经过分析与判断,将满足烟雾特征判据的目标区域判别为烟雾区域。检测结果表明该技术能够准确且迅速地探测火灾烟雾,误报率低,可靠性好。     

基于图像处理的舰船火灾烟雾检测技术研究

舰船火灾探测报警系统作为损管监测体系的关键构成部分,其性能的优劣将会直接影响到舰船和舰员的安全问题。为提高舰船火灾探测技术的实时性和准确性,减少误报、漏报等情况的发生,提出一种结合烟雾颜色特征与运动特征进行研究的视频火灾烟雾检测技术。该技术通过运动目标区域检测和对烟雾颜色特征、形状不规则性和扩散性特征的提取,经过分析与判断,将满足烟雾特征判据的目标区域判别为烟雾区域。检测结果表明该技术能够准确且迅速地探测火灾烟雾,误报率低,可靠性好。     

基于DSP的机器视觉在黄瓜生长信息检测中的应用

利用机器视觉对黄瓜的生长信息进行了检测研究.该检测系统采用DSP芯片TMS320CDM642,结合PHILIPS SAA7115芯片作为硬件平台,很好地实现了图像的采集与处理,进而实现了对图像颜色分量信息的提取.该研究对于提高温室的智能化灌溉控制具有重要的意义.     

基于TMS320DM642的车载视频记录仪设计

针对传统视频记录仪图像质量低、稳定性和抗干扰能力差的缺点,设计了基于TMS320DM642的车载视频记录仪。将改进的H.264视频压缩算法嵌入到DM642中,提高了视频压缩的质量。利用ARM将压缩后的视频方便地存入SD卡,通过对异常驾驶信息的识别,实现在危险状态下视频信息的自动记录。运用改良的电源设计,提高了在车载环境下的稳定性。能够为车辆异常偏离车道检测、驾驶员异常驾驶行为监控和交通事故的责任认定证等提供可靠的事实依据。实验结果表明该系统在车载环境中工作稳定,存储的视频图像清晰。     

用软件编程实现TMS320VC5416的并行自举加载

详细阐述了TMS320C54X系列DSP的自举加载原理和Flash存储器在线编程ISP（In System Prgramming）技术，在此基础上以TMS320VC5416和Flash存储器SST39VF400A组成的最小系统为例，介绍如何用软件编程的方法巧妙实现该系统的并行自举加载。     

RS-485/422标准的UART在DSP系统中的实现

TI公司的TMS320VC5416型DSP投有片上的通用异步串口（UART），若要在TMS320VC5416为CPU的系统中使用UART，必须另行设计。在分析TMS320VC5416的多通道同步缓冲串口（McBSP）与通用串口芯片MAX3140接口原理的基础上，提出了一种简单可行的高速通用异步串口（UART）设计方案，给出了其详细的软硬件设计资料，实践证明具有较高的工程应用价值。     

艇用电能质量分析仪中DSP芯片与AD的接口设计

AD73360是美国AD公司生产的专门用于电力数据采集的高性能六路16位AD采集芯片,TMS320F2812为美国TI公司生产的新型DSP芯片。本文简要介绍两种芯片之间的硬件接口方式与软件的实现方法。     

基于TMS320VC5410的语音隐藏电路设计与实现

TMS320VC5410是TI公司生产的一款定点数字信号处理（DSP）芯片。文章设计了一种基于TMS320VC5410的语音隐藏电路系统,并阐述了硬件调试过程中应注意的若干问题。为能实现语音隐藏功能,整个电路系统的设计包括DSP最小系统、A/D接口、串口通信、外部存储器和语音信号处理模块。经测试,本系统工作稳定,各模块工作正常。     

用两次下载法实现TMS320C6000 DSP系统的自举

介绍了TMS320C6000系列DSP系统的自举原理和Flash在线编程技术，并以TMS320C6713为例提出了一种两次下载法简便快捷地实现DSP系统的自举。     

海缆无源探测数据采集系统的设计

针对海底光缆无源探测技术对数据采集的要求，采用了将TMS320VC5402的多通道缓冲串行口MCBSP配置为通用I／O串口与AD7714进行通信的方式，设计了一种由TMS320VC5402和AD7714组成的数据采集系统，对系统的整体结构、数据采集接口以及软件设计流程做了重要的阐述。     

TMS320DSP算法标准(XDAIS)及参考构架RF5综述

主要介绍了TMS320DSP算法标准和TMS320DSP算法参考架构RF。作为eXpmssDSP软件关键组件的算法参考架构RF和TMS320数字信号处理器算法标准（XDAIMS）定义了一系列编程准则和建议，标准化了算法和系统软件的接口，使得算法使用者的系统集成任务大为减轻，产品开发周期相应大为缩短。     

并行EPROM引导加载在双DSP系统中的实现

介绍了双DSP-TMS320VC5409系统在微计算机方式下EPROM引导加载的实现。阐述了DSP的EPROM引导加载的原理、TMS320VC5409和EPROM-27C256的硬件接口设计以及具体的代码实现。