大人的玩具

一天,10多岁大的儿子还嚷着要买玩具，我说都那么大了还玩那个干啥．于是他驳嘴说“你们大人的玩具——汽车．不也是经常换吗？”我哑然。     

2013年哈弗将再度出征达喀尔 第三代哈弗达喀尔赛车亮相

2012年12月12日，啥弗达瞎尔车队一行人齐聚北京，为2013年再度出征达喀尔发布会共同举杯，为第四次征战中南美赛场誓师。     

我的汽车理想

我是上了初中之后才开始喜欢汽车的，我的理想就是考上吉林大学的汽车工程系。我也是吉林本地人，所以对家乡自然有更深厚的感情，希望我长大后能为家乡的汽车工业作出自已的贡献。我的家庭并不十分富裕、所以家人给我的思想一直都是努力学习．考上名校，我并不认为这就是能令我“出人头地”的唯一出路。     

独行与偶遇

独自旅行,与谁相遇,与谁结伴,有时会影响你的整个旅途。你的任何一种选择,都可能改变旅行的很多内容。一个人的旅途,心态和行动上都非常的自由自在。想走就走,想留就留,想到哪儿就到哪儿,想干啥就干啥。不用有任何对同行人的迁就和敷衍,可以专心致志地欣赏风景,可以尽全力地关注于自己的内心和外部的世界。在第二次进藏前,我已经用了大约两年时间独自驾车环游了全国。两年时间看似很集中,但这样的旅行依然是分段的,我不可能离开家门     

极道Audi Q3音响改装车

正道是啥？极道是啥？我没资格定义!但我相信这辆Q3的音响改装，包括花费、器材水准、声音表现，肯定得被归类于极道一边。     

我行 我路 斯巴鲁汽车俱乐部齐鲁大地行（上）

北京车展刚过，斯巴鲁俱乐部的“我行我路一星途无疆”活动从北京启程前往山东。这天刚好是五四青年节，我这个老青年混在年轻一行人当中，被他们的热情与活力所熏陶，也被“我行我路”的斯巴鲁广告语所裹挟。     

我想要本田大鲨

跨上摩托车,拧动油门,伴着隆隆的轰鸣声一往无前——这是我少年时期就有的一种梦想。1983年,我三哥买了一辆当时很“牛”的嘉陵50,我趁机学会了骑摩托车。1988年,学校毕业到有线电视台从事新闻工作后,自己的“摩托梦”实现了。十年来,先后骑过金田-铃木80、铃木AX-100、幸福125、厦杏中华125。其间也骑过单位配给的湘江750。车子换过几部,档次也在提高,而且也越来越感觉离不开摩托车。若说到想要啥车,我这十多年     

我爱太子车

本人骑过多款摩托车，从平稳舒适的踏板车，到自由奔放的跨骑车，我都试过，特别钟情的还是太子款摩托车。因为太子车造型考究，装饰性好，乘驾自如奔放，是都市青年追求的理想用车。     

只愿平安无事——经历两次车祸给我的启示

2009年8月，我到北京出差。开完会．主办方组织我们去承德玩。一行16人．坐上了一辆有30来个座位的大巴。那时北京到承德的高速还没开通，我们走的是101国道。车上很空．我们一个人坐着两个人的位子．在车上打瞌睡。忽然．     

我的销售 我的招儿

<正>"销售干一年,牛能飞上天;销售干两年,能把火车推;销售满三年,不死也该杀"。这是无数汽车销售从业人员最不爱听的,但也是最能真实反映现状的话语。五年了,从当初刚来北京的那个老实善良懵懵懂懂傻小子,到今天这个"不死也该杀"的汽车销售精英,我经历了太多太多,有喜悦,有悲伤,有后悔。喜悦、悲伤因已成为往事,自不必多说。而后悔,则是一种遗憾,或是一种内疚,是始终存在于心里的一个节,一个需要解开的节。对于我来说,这个节是什么呢?是在我五年的从业生涯中,为了生存,为了养家糊口不得不在销售汽车过程中所采用的一些技巧。说出来,不是黑哪个经销商,也不是臭显摆,只求心安。     

幕后

都说身体是革命的本钱，自从干上试车编辑这一行之后，越发感觉到了这句话的深刻意义。     

我的小店生意经

说起来有些惭愧，我只是在杭州市郊结合部开了一个汽车维修部，算不上真正意义上的老板。不过，我创业的经历有些与众不同。我是从养尊处优的大公司秘书的位子上辞职干起来的，半路出家，三十学艺，苦心经营起了这个维修部。我的维修部虽然规模不大、人手不多，但是在当地有着很好的信誉，在同行中可以称得上是佼佼者。从文人墨客到掌握维修技能的小老板，几多曲折，甘苦自知。我愿意将自己创业6年来的经验教训总结出来——简单归纳为：学技术、选配件、抓服务、懂经营——希望能给各位同行和正准备从事汽车维修业的朋友一些有益的启示。     

伴我游甘南——丽台导航仪9750

外出自驾旅行，GPS导航系统扮演着越来越重要的角色，特别是在一些偏远的地区，有了它就有了一个全程的导游。这次甘南一行，我们使用的是丽台导航仪9750，便携和易用是它给我们最深刻的印象。     

通用SPARK 我选择 我享受

爱车篇 “奔3”的我已经工作多年，拥有一辆属于自己的汽车一直是我的梦想。所以单位里的“有车一族”绝对是我羡慕的对象。就这样，我总把车的一切事情挂在嘴边。于是单位的同事、生活中的朋友就常有人问：你什么时候买车？这时我都会有些无奈，因为买车离我还有些遥远，没有到梦想成真的时候。有证无车好比是有烟无火，我那个难受啊!     

我爱我家路虎揽胜的家庭观

也许在您看到这篇文章的时候已经领略到本专题其它星座的出色表现，文艺范儿的、运动范儿的、科技范儿的??咱巨蟹可不整范儿，追求的是实在，所有的万千世界终将回归生活的本源，过好日子才是王道，这可不，揽胜已经点头答应了，再顺便得提一下，70多年前的第一代路虎还是干农活的呢。堪称SUV的旗舰被我拉到了超市干杂活，看似大材小用，但这何尝不是揽胜的日常生活。我感打赌，即便揽胜拥有900mm的涉水深度和应对各种路况的全地形反馈模式，在超过90%的时间里，它依然栖息于市井。看它身上散发的迷人贵族气质，车主们也不舍得整天把它往泥坑里推吧。     

走近出租车驾驶员

哪个人不想富贵?除非他是白痴。许某，放弃中学教师职业学会开车，拿到驾驶执照，并考进某汽车出租公司干“TAXI”这一行，不错，     

为了爱 我学车

嫁给我的老公,注定这辈子与车结缘. 我老公是大同全弟汽车广场的老总,我辅助他做财务总监. 汽车对我来说并不陌生.十二年前,老公从创办小小的汽车配件门市部起家,我就被他拉入汽车这一行.从汽配到汽修,从汽修到汽运办驾校,最后发展到建筑面积达一万平方米,集汽配、汽修、养护和整车销售于一体的现代化、多功能的汽车广场,我是看着金弟一步步发展壮大的,汽车已经融入了我的生活,是我密不可分的伙伴.     

谋定而后动，厚积而薄发——东风商用车布局燃气牵引车市场

正"干运输这行,啥都涨价,就是运费不涨。""买燃气牵引车也有顾虑,怕动力不足,怕自重太大。""我感觉和柴油车相比,天然气车整体还是更省一些。"……这是记者与卡友们交流时,他们的真实表述。尽管大家对燃气牵引车有着不同的看法,但这并不妨碍2020年燃气牵引车市场的火爆销量。面对日益增长的市场需求,同时为了响应国家能源战略,     

我猜我猜我猜猜猜

REFER_SPLIT有我爆爱的GTR和TURBO评测，希望下期有阿斯顿&#183;马丁新款4门轿跑的深度评测嘻嘻（我喜欢）.     

我是传奇

我想，开场白不再需要谈我小的时候了。也不再需要谈谈桑塔纳是个什么车型。我想说的是，我非常希望中国有更多的传奇车型，有更多的传奇车型的故事。所以我也非常希望将桑塔纳的故事讲给读者，希望更多的人知道桑塔纳和它的故事。