论工业企业技术创新的若干问题

“创新是一个民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力”。创新的意义对国家民族如此，对企业亦当如此。但是，企业作为以盈利为目的的经济组织，在选择创新的突破口、作出实施创新项目的决策时，都必须考虑预期的经济回报。因此，在选择创新的项目、创新的方式、实施的时机等环节上都必须讲究策略。正确地认识和把握创新与效益的相关关系是采取正确创新策略的前提，而构建良好的创新文化环境是创新成果脱颖而出的土壤。     

经理人职业生涯规划的三个转变

我们正处于一个充满变化的时代。管理导师PeterDrucker说过：“很多人相信，技术上的创新能够引发变革。但是事实并非如此，成功的创新总是在变革已经发生之后才出现，并充分地发掘变革”。他的论述可以用一个实际的例子来说明：并非因为有了英特网才出现了信息时代，而恰恰是人们对信息的需求变革引导了信息技术的创新，而这种创新又反过来深化了人们对信息的需求。     

小车的颠覆力 标致BB1概念车

创新决定一个品牌的沉浮，是每个品牌发展不竭的动力，无“创”则无“进”；无“新”则无“优”。细数世界车坛中的成功车型，如大众的甲壳虫，菲亚特的FIAT 500，以及宝马的Mini Cooper等，无不是承前启后。     

北欧绅士——回望九旬VOLVO

在VOLVO，“创新”永远都是现在进行式；他们的期望 ，是让VOLVO从一个单纯的商标，变成一个融合了信任的标志。对于未来的远大梦想，同样激发着VOLVO不断向前……[编者按]     

何时走出车坛的“巴西情结”

作为全球最大，也是最后一个汽车消费潜在市场，我们也荣幸地成为全球白色家电和黑色家电最大的市场。一些日本家电企业一反以往的“脱亚入欧”的常态：一流产品输往欧美市场，三流产品推向我国内地和亚太地区，走出了一个鲜活的家电市场“创新悖论”。     

阿吉里斯的脚后跟追求“霉缺陷”

产品可靠、过程稳定、服务满意，是上汽集团质量工作的指导思想。实现两个100％和一个“零”，即产品出厂合格率达到100％，市级以上产品质量监督检查合格率达到100％，重大质量事故发生率为“零”，是上汽集团在质量管理实践中的创新。     

创新与传统 对话大众进口汽车CC的设计师

雕刻大师罗丹坚信美是需要去发现的，这个“发现”看来不仅对美的元素的洞察，还意味着对通常和传统的突破。一个多世纪以来，汽车的设计在游走于传统之上的同时，也在不懈地追求着突破和创新。经典的创新设计不乏其数，而能兼顾功能传承和至美设计的自然和谐者其实寥寥。大众汽车四门轿跑车CC便是一个典范。     

战略创新:企业发展壮大的必由之路

战略是以未来为主导，与环境相联系，以现实为基础，对企业发展的策划、规划，它研究的是企业的明天。在中国，以前对研究企业战略发展重视不够，仅仅是近几年才有所强调。中国的企业短命的多，长寿的少，原因之一便是不重视发展战略。创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，不创新就没有动力；创新是一个过程，可以说企业的成长过程是不断创新的过程；创新又是一种较量，要围绕着种种不利于企业成长的环境进行创新。创新也是一种挑战，推动企业不断成长壮大。     

解决车管干部后继乏人问题探析

勇于开拓创新，树立人才培养的新观念一要确立人才是第一资源的观念。邓小平同志讲“科学技术是第一生产力”。江泽民同志指出人才资源是第一资源。胡主席也多次提出加强人才培养的重要意义。这些重要论述，越来越被人们诚服地接受和认识，特别是地方经济建设的实践证明，一个地区、一个部门、一个单位要发展，必须首先开发和利用好人才资源，     

化学教学中的创新教育

江泽民同志曾指出:“要迎接科学技术突飞猛进和知识经济迅猛兴起的挑战,最重要的是坚持创新。创新是一个民族的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭的动力。创新的关键是人才,人才的成长靠教育。”     

中国创造擎动未来--第四届中国大学生方程式汽车大赛襄阳盛放

汽车从诞生的那一天开始，就承载着人类对速度、工艺、精度的执着和狂热，对于极致技术的向往，无数机械师为之废寝忘食、魂牵梦萦。这种汽车精神在欧美国家得到100多年的传承，成为他们今天创新的基础和源泉。在我国，汽车是一个相对年轻的行业，我们的技术积累不过短短数十载，创新能力尚有差距，需要几代人潜心耕耘。 创新关乎未来、面向未来，未来创新的主体从今天砥砺。“中国创造擎动未来”，中国大学生方程式汽车大赛倡导自主创新，培育及选拔汽车产业“童子军”，旨在成为中国“汽车工程师的摇篮”，促进中国制造向中国创造的转型，推动中国汽车工业由民族品牌向世界品牌的跨越。 当下汽车业界的“未来梦”、“创新梦”正热热闹闹，百家争鸣，牵动着大家关注的神经，让我们暂时把目光从这些喧嚣、纷杂中移开，去看一看中国青年简单、执着的“汽车梦”。     

以市场为导向为客户提供创新解决方案德尔福连接器系统最新理念和产品

“我们非常清楚：创新是德尔福保持竞争力的最重要因素，对于公司来说，创新是一种文化和氛围；对工程师来说，创新是一种意识，它需要丰富的经验，需要灵感和激情。”这是日前在“2013慕尼黑上海电子展”期间，     

长三角台商热议创新转型

十多年前台商纷纷涌人大陆设厂生产，利用大陆低廉的价格和优惠的政策，把台资企业“生产工厂”的传统优势发挥得淋漓尽致。现在大陆的低价格和政策优惠已走到尽头，大陆经济也走上了产业结构优化升级的转型期，以往赶上大陆“世界工厂”大潮的台商，未来面对的是“世界市场”的新概念。长三角的台商们认为，要把企业未来的目标转变到对市场的追逐上来，就要走企业创新转型之路，第一个要务是从量变到质变，质变就是一种创新，要建立新的核心竞争力。[编者按]     

创新科技 创领人生——沃尔沃上海品牌体验日

近日，沃尔沃中国携上海经销商在上海举办“创新体验谁不想领驾于先”品牌体验日活动，构建了一个与消费者近距离沟通的平台，使消费者纵观沃尔沃传承八十余载的科技创新与辉煌成就，以及在国际市场上的良好声誉和领导地位，近距离体验沃尔沃全系车型。     

每月新闻

瞩目创新——2013 Nissan 360活动成功落幕 10月10日，为期一个月的“Nissan360暨日产汽车公司成立80周年”庆典活动在美国加州落下帷幕。此次活动分享了日产汽车公司成立80周年所取得的成果，更成为其秉承创新精髓不断奋进的里程碑。     

溧阳汽修所与工商部门联手建立“1＋1”监管模式

“无证维修”是汽车维修领域的一个顽疾，不仅存在着严重的安全隐患，而且当出现维修纠纷时，消费者的权益也无法得到保证。近日，溧阳汽修所创新管理模式，主动联合当地工商相关部门，抽调精干力量专门成立了汽车维修市场整治活动小组，双管齐下打造“1＋1”汽修监管模式，取得了很好的整治效果。     

中国不能没有民族汽车工业

汽车工业被誉为“改变世界的机器”，对国民经济的带动作用是显而易见的。对于这样一个影响国民经济增长水平的重要产业，应该是我国的战略产业，支柱产业。盲目强调合资的重要性会使国产品牌论为附庸。我国入世在即，民族汽车工业近期宜强强联合，扬长避短，远期则应重点突破，创新提高；根据世界汽车工业发展趋势，应牢牢抓住新一轮汽车工业转换的契机，以实现从“开放依赖”到“开放自主”的转型。     

8年历程大总结东风日产“创新之旅”开幕

任何企业的长远发展都离不开不断的创新，对于技术飞速发展的汽车行业来说，创新更显得尤为重要。2011年12月。东风日产“创新之旅”在广州花都正式揭开序幕。“创新之旅”从独特的视角为大家展示了东风日产自成立以来，历经8年高速发展所取得的成就。对此，东风日产副总经理任勇表示：“为追逐梦想而不断激情创新，就是东风日产的‘精气神’。‘创新之旅’不仅仅是8年发展成果的回顾，更是我们未来不断挑战更高目标的新起点。”     

别滥用“创新”这个词——汽车产业自主创新管见

创新的概念应该是“通过已有元素的重组实现商品化形成的经济效益”。所以，在当前的情况下，我们还是不要滥用“创新”这个词。     

力帆的成功秘诀——创新 创新 创新（下）

关于企业创新的思考 第一，我认为创新不是创高。许多人有一个误解，一提到创新，就是什么IT技术。不是这么回事。只要新，不一定要高。举个例子，集装箱。集装箱是什么呢？就是把运输的工具给一个标准的尺寸，然后把这个尺寸和汽车，火车，轮船，仓库，码头联系起来。没有什么高技术。可是集装箱的发明，创造了了不起的生产力，让我们的运输时间大大缩短，物流成本大大降低。所以，创新并非高不可攀。创新并不神秘。