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车型:别克GLX 故障现象:仪表盘上的ABS灯亮,ABS系统不工作,紧急制动时没有弹脚的感觉。 故障诊断:故障灯被点亮说明有故障码存在,用TECH2调码显示:C1264右前出口电磁阀功能失效。由于电磁阀及线路连接都在电子制动力控制模块(EBTCM)内部,如果 相似文献
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故障现象 一辆别克GL轿车事故修复后,ABS警告灯点亮,用通用公司专用扫描工具TECH2检测,发现电子控制制动系统不能被访问。用TECH2检测车身控制模块BCM的故障码,结果显示“U1040失去与电子制动控制模块通讯”。 诊断排除 随着高科技电子技术在汽车上的应用,上海别克轿车装备有多块 相似文献
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日产车系ABS故障码的读取与清除方法分两种:1993年前生产的车型,直接通过ABS电脑上的“LED”灯(发光二极管)或仪表板上的“AN-TI-LOCK”黄色灯闪烁来读取故障码;1993年后生产的车型则采用ABS电脑端子“30”搭铁的方法读取故障码。根据ABS轮速传感器的数量不同,故障码所代表的含义也有区别。 相似文献
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别克林荫大道 驻车制动偶尔失效
故障现象:一辆2008年生产的上海通用别克林荫大道,配置2.8L LP1发动机,5L-40E自动变速器,行驶里程167822km,车主报修驻车制动偶尔失效.
故障诊断与排除:接车后首先确认故障现象,打开点火开关,发现组合仪表右侧黄色的驻车制动警告灯点亮(在组合仪表左侧还有一个红色的驻车制动警告灯),此警告灯的含义是驻车制动系统存在故障,但不具有危险性,车辆还可以继续行驶至维修厂进行维修(若红色的驻车制动警告灯点亮则表示故障比较严重,不能再继续行驶),用手按压驻车制动开关(在前照灯开关上),驻车制动电机不工作.连接TECH2,读取驻车制动控制模块故障码,有故障码C0293(驻车制动开关电路性能-开路). 相似文献
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车型:揽胜。行驶里程:120000km。故障现象:随动灯一直亮,有时候ABS、DSC、蓄电池、发动机故障灯全亮,还有转速表有时归零。故障诊断:首先验证故障现象。启动车辆后仪表上有尾气排放灯、ABS、DSC以及随动转向灯常亮。经与客户沟通,该车辆亏过电。连接诊断仪读取故障码,出现多个模块不沟通的故障。 相似文献
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故障现象:客户反映,仪表上的ABS故障灯亮。
故障诊断:用TECH2检查有两个故障码:C0114,泵电机电路断路;C0115,泵电机故障。可能的故障原因:①泵电机至电子制动控制模块(EBCM)的连接电路电阻过高/断路。②泵电机绕组断路。③泵电机绕组电阻过高。④泵电机卡死。⑤泵电机旋转过慢(由漏液、腐蚀引起)。⑥EBCM有故障。 相似文献
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一、故障码读取与清除 该车系所用ABS系统有两种形式,一为BOSCH ABS和BOACH3 ABS,前一种为双码,后一种为闪码,两种均为35脚电脑。1.BOSCH ABS(1).故障码读取方法 ①.仪表板下保险丝盒旁有一个12脚诊断座,在4—12件上接LED灯; ②.将点火开关打开,即可由LED灯读取故障码。(2).故障码清除: 拆开蓄电池线10s以上装回即可。2.BOSCH3 ABS(1).故障码读取方法 ①.启动发动机,行车,当发现仪表板上的“BREAK”或“ANTI—LOCK” 相似文献
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故障现象:宝来1.8T轿车在正常行驶过程中.出现ASR 警告灯点亮故障。关闭点火开关后.再次启动,警告灯熄灭。行驶几天或更长时间警告灯再次点亮。故障诊断:ASR是ABS系统组成部分.发动机ECU与 ABS之间通过CAN总线相连.进行数据传输。ASR的作用是通过发动机管理系统干预与制动车轮.防止驱动轮打滑。利用V.A.G1552进入ABS系统读取故障码,有一“识别发动机控制单元故障”记录。读取发动机系统故障码为“空气流量传感器G70信号过低(偶发故障)”,这说明ASR警告灯点亮的原因在于发动机控制系统而不是ABS系统。 相似文献
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行驶里程:20000km。故障现象:奔驰C63 AMG,客户抱怨ABS、ESP灯报警。故障诊断:首先连接诊断仪读取故障码:右前轮轮速传感器信号不可靠。把车辆举升起,转动右前轮读取实际值,测量实际值正常。看来不是单纯的传感器故障。结合ABS工作原理,故障原因可以分为:传感器故障,信号磁盘故障,轴承松旷,线路故障,控制模块故障等。首先拔下传感器插头,测量传感器阻值,测量左右阻值一样,况且转动时轮 相似文献
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<正>故障现象:一辆2008款路虎发现轿车,搭载3.0T汽油发动机,累计行驶里程150 000km,据驾驶员反映,该车在行驶过程中仪表板上的ABS警告灯常亮。故障诊断与排除:将车拖到维修车间后,验证故障。启动车辆,除了发现ABS警告灯常亮外,空气悬架警告灯和DSC警告灯也同时点亮。连接SDD诊断仪读取故障码,故障码提示为:VDM制动灯开关电路。根据经验分析,很有可能是ABS系统制 相似文献
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故障现象:一辆2010款新君越,装配2.4LLE5发动机、6T40E手自一体自动变速器、EPB一键式电子驻车系统,行驶里程4万km,近期出现ABS灯常亮。故障诊断与排除:接车后进行故障确认,启动车辆ABS灯一直点亮。用GDS2读取故障码,显示故障码U0121,含义为与电子制动模块失去通讯;故障码U0128,含义为与驻车制动模块失去通 相似文献
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一辆上海通用雪佛兰乐风轿车,行驶里程72352km,该车组合仪表上的ABS警告灯和驻车警告灯常亮。首先,将SGM专用检测仪Tech-2连接到车辆DLC上,进入车身ABS系统进行诊断,在电子制动控制模块EBCM中存储有2个故障码,分别为:“DTCC0035-左前轮轮速传感器开路或短路”、“DTCC0037-左前轮轮速传感器输入信号为零”。 相似文献
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故障现象:一辆2006款别克君威2.5GL轿车,行驶里程6850km。该车仪表板上的ABS故障指示灯点亮。检查与排除:连接通用别克专用检测仪Tech2进行检测,电子制动控制模块(EBCM)中存储有“DTCC1223”和“DTCC1227”两个故障码。 相似文献
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<正>车型:2015年别克君威,配置LTD发动机。行驶里程:72228km。故障现象:助力转向灯、侧滑灯点亮,如图1所示。故障诊断:询问客户得知此车辆为事故车,在修理厂装车后助力转向灯、侧滑灯点亮。检查后发现故障真实存在。经过询问客户得知,车辆左前部受损进行了维修,更换了蓄电池、发动机控制模块,修复了发动机控制模块插头。使用GDS读取故障码有U0415:从电子制动控制模块收到的数据无效,如图2所示。 相似文献