比亚迪纯电动客车勇登“世界屋脊”

正继征战吐鲁番、开创行业火洲高温测试先河后,比亚迪K8纯电动客车于9月驶入西藏拉萨地区,开启高原强化测试,挑战纯电动客车在高海拔环境中全天候及各种路况下的产品可靠性和安全性。西藏自治区位于青藏高原西南部,平均海拔在4000米以上,素有世界屋脊之称。此次高原测试可强化检验车辆在严苛环境中的表现,以实测数据支撑车辆品质的进一步提升。在媒体的见证下,比亚迪K8纯电动客车(低电量版)满载行驶,成功登顶海拔5030米的岗巴     

大金龙首捧中国设计“红星奖” 新一代科技客车XMQ6125引领客车创新设计

2012年12月19日,被誉为工业设计奥斯卡的中国设计红星奖在北京揭晓,来自美国、荷兰、日本、英国等25个国家和地区的154家企业的258件作品脱颖而出,获得相关奖项。作为国内客车企业龙头之一的大金龙凭借2012年全新推出的新一代科技客车XMQ6125,一举摘得中国创新设计红星奖,成为今年中国客车企业的惟一获奖单位。中国设计红星奖是北京市科     

中国客车“智”在何方

作为物联网的垂直应用,车联网在十二五规划的战略性新兴产业有着十分重要的地位,它是新一代信息通信技术和汽车制造业深度融合的结果,是推动汽车制造和服务业、交通运输服务业等转型升级中的重要动力,也是在保持国民经济经济持续增长的同时强化社会安全,提高交通效率和发展绿色节能的重要手段.     

安凯客车让中国制造融入伦敦文化

红色的双层巴士,泰晤士河畔的议会大厦,以及造型别致的伦敦塔桥组合在一起,不仅让伦敦人引以为豪,也成为世人心目中伦敦乃至英国形象的化身.如今一批崭新的红色敞篷观光巴士从泰晤士河畔缓缓驶过,这批来自安凯的客车让中国元素深深融入到伦敦文化之中.     

恒逦客车喜获“中国城市客车十大知名品牌”

近日,恒通客车荣获了中国品牌建设发展管理联合会颁发的“中国城市客车十大知名品牌”和“中国质量、服务、信誉AAA级示范单位”两大荣誉称号。联合会授予恒通此两项殊荣,是对恒通客车不断增强的品牌影响力、品质服务等综合实力的充分肯定。     

影响中国客车业“最佳雇主” 金龙客车“硬核科技”诠释造车新理念

<正>2月23日,由中国土木工程学会城市公共交通学会和中国客车网联合主办的“第16届影响中国客车业年度盘点活动”在南京举办。知名专家学者、客车企业高层代表、公交运营行业高层代表出席。金龙客车荣获“中国客车行业最佳雇主”,金龙的捷冠5代中巴和地铁巴士分别荣获“高端旅游客车之星”和“新能源客车推荐车型”两项荣誉！     

福田欧辉打造“超级客车”以“工匠精神”开启中国客车品质元年

5月23日,由中国交通运输部主办,以“新能源:客车的机遇与挑战”为主题的2016北京国际道路运输、城市公共交通车辆及零部件展览会上,作为深耕客车行业14年的福田欧辉,通过率先启动“品质发现之旅”,发布BJ6122和BJ6618两款匠心打造的超级客车,带来“全天候e智蓝”品质体验,成为展会上的品质“担当”,为客车行业未来趋势写下标准答案——即发扬“工匠精神”,走品质升级道路.     

质疑“2009中国年度客车”之四“非竞争性的年度客车大奖”不合逻辑

教授认为．在欧洲．巴士与客车制造业的最高荣誉是“年度巴士大奖”与“年度客车大奖”，并一直宣扬”中国年度客车”与此一脉相承。但是。百路佳的JXK6137既无国产资质，也非出口翘楚．技术上的“率先”还是伪命题，事实证明，2009年教授认可的这项”最高荣誉”并非是娱乐大众，而是在愚弄大众。     

恒通客车：中国客车业节能减排的“绿动先锋”

在当前倡导公交优先的大潮下,大力发展绿色公交成为众多城市绿化建设目标之一,大量天然气客车将替换原来的汽油客车,为城市公交运输事业效力。     

影响中国客车业——“2008年度中国客车品牌与市场客车与客运论坛”成功召开

岁末悄然而至,盘点依旧务虚。回首刚刚走过的2007年,中国客车记录了太多的辉煌时刻,海外市场也同样留下了我们更多的足迹,无论以怎样一种姿态与视角观摩,都会找到那份属于自己的历史档期。这一年,我们见证了中国客车自主品牌建设的不懈奋进,体验了中国客车技术创新的坎坷艰辛,领略了中国客车走向世界舞台的神勇风采,同时,也让每一个中国客车人深切地感受到中国客车的影响和中国客车的魅力。     

混合动力客车产业化呼唤“中国伊顿”

中国混合动力客车产业化的发展呼唤“中国伊顿”这样的英雄出现 2009年最最引人注目的就是国家政策倡导的新能源客车．客户选择车型中80％是混合动力客车．在此背景下客车产业链围绕混合动力客车展开了巨额的投入和激烈的争论．     

徐工道路机械执着为绿色产品和理念“代言”

近日,徐工道路产品发运现场,10余台贴有“高效、节能”绿色标识的压路机、摊铺机等产品,跟随车队浩浩荡荡驶出厂门,奔赴祖国西南某道路施工现场,效力其经济命脉建设。而如此规模的发车今年对徐工道路发运处的员工来说已习以为常。作为最能切身感知市场“冷暖”的他们,也在见证着2014年徐工道路机械新一代节能、高效绿色产品销售的火热。     

柳工：从“中国制造”到“中国创造”

装载机：更高、更强,更多掌控力856是柳工产品的一个代号,CLG856是柳工继50C之后的一个新的机型．CLG代表中国柳工．8为柳工轮式装载机代号．5代表5t,6为编号。从外观上看,柳工CLG856拥有强硬结实的车架结构和焊缝外观．坚固耐磨的铲斗刀板使得该机型显得更为敦实．     

金龙客车响应总理号召助力中国制造金字品牌

做好汽车产业发展引导工作,“推动装备、技术、标准、服务走出去,打造中国制造金字品牌”.3月5日,李克强总理在十二届全国人大四次会议开幕式上作《政府工作报告》,把汽车产业摆在了重要位置,政府期待汽车业能在供给侧结构性改革、拉动经济发展,建设小康社会中发挥重要作用.     

一个客车评奖引发的争议——质疑“2009中国年度客车”

熟悉中国客车行业的人都知道，咱们的客车行业虽然不大，但每年的全国性展会却不少．今年上半年就集中了三个展会，以至于有人把今年戏称为“中国客车展览年”。虽然客车企业牢骚满腹但一般都得参加，一方面是因为不同的展会由不同的行业协会主办，他们手中握有客车资质评定等“公权力”，这个面子得给：另一方面，每次展会都会评奖无数．成为客车企业宣传的一个噱头。笔者至今还清楚记得有一年在北京参加某个客车展的颁奖晚会，从念第一个获奖企业名单到最后颁奖完毕．足足用了近两个小时，可见奖项之多。这种评奖基本上都是见者人人有份!为啥．还不是经济利益驱动。如此评奖，其含金量可想而知!不过，大家也都心知肚明，谁也不原意拿此说事儿。损人不利己的事儿，谁干？     

影响中国客车业——“2008年度中国客车品牌与市场·客车与客运论坛”成功召开

岁末悄然而至,盘点依旧务虚。回首刚刚走过的2007年,中国客车记录了太多的辉煌时刻,海外市场也同样留下了我们更多的足迹,无论以怎样一种姿态与视角观摩,都会找到那份属于自己的历史档期。这一年,我们见证了中国客车自主品牌建设的不懈奋进,体验了中国客车技术创新的坎坷艰辛,领略了中国客车走向世界舞台的神勇风采,同时,也让每一个中国客车人深切地感受到中国客车的影响和中国客车的魅力。     

“关注客车安全 共建美丽中国” 中国客车安全发展论坛暨“安凯美丽中国行”第三季走进湖南

<正>2015年7月23日,中国客车安全发展高峰论坛暨安凯美丽中国行第三季系列活动在湖南衡山隆重召开,再度引发了全行业对于客车未来发展的集体共鸣,特别是各参会单位共同发布了客车行业首份《中国客车安全发展倡议书》,成为推动我国公共交通事业发展的一次集体总动员。携手安全全产业链聚焦安全话题本次活动以安全为主题,由安凯客车发起并汇聚了中国公路学会客车分会、艾里逊变速箱、中国客车网等多方力量于一体,共同关注中国客车行业发     

《中国客车产业发展报告2013》（客车蓝皮书）新书发布会暨“首届中国客车高峰论坛”在京举行

在中国汽车工业中,客车产业是发展最好的领域,也是中国自主品牌占据绝对优势的领域．并且在国际上有着较强的比较优势和竞争力。与其成就相反的是．中国客车产业起点很低,远不如轿车和卡车那样得到诸多的国家扶持,但客车产业却成为整体汽车产业中最具竞争力、企业最具活力及创新能力的领域。因此．国内客车产业的管理经验以及客车企业的发展经验非常值得借鉴。