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我们中国媒体一行受奔驰的邀请前来参加日内瓦车展,在开展前夕,我们顺道来到奔驰的老家斯图加特,据说这个城市的人们50%的工作与奔驰有关,汽车工业是这座城市的支柱型产业。而为了探寻汽车文化,我们一行驾驶着AMG车型前往了位于梅赛德斯中心的奔驰汽车博物馆,从128年之前奔驰造出世界上的第一辆汽车,到今天搭载众多前卫科技的新产品,这座博物馆不仅向我们讲述了人类与汽车结缘的这100多年的故事,更重要的是让我们对奔驰品牌有了更深入的了解。 相似文献
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1中国城市空气质量与汽车排气污染的关系据环境保护部门报道,全国500多个城市,空气质量符合1级标准的仅占1%左右,大部分处于2级~3级,北京、广州等汽车保有量较多的城市空气质量只够4级。全世界污染最严重的20个城市,中国占10个。我国城市大气污染已严重威胁到人的身体健康和国民经济的持续发展,到了非治理不可的地步。造成我国城市空气质量严重恶化的主要原因是汽车排气污染所致,如表1所示。目前我国汽车保有量约1400万辆,到2000年将继续增加到2000万辆以上。如不采取控制汽车排气污染物含量的措施,我国城市空气质量还将进一步恶… 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(3):180-181
更小的排量,更大的功率,更低的油耗,这是现在汽车技术发展的最新趋势。也是汽车技术领域的最前沿,然而想实现这一切并非易事,让我们来看看福特蒙迪欧是怎么做到的。 相似文献
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1.我国汽车养护行业发展概况
进入二十一世纪的中国越来越成为全球瞩目的焦点,汽车行业更如初春的朝阳焕发出勃勃生机。汽车生产放量增长,机动车保有量成倍增加,私家车逐步普及,车型的更新换代速度加快,这一切都充满了无限的魅力和诱惑,大家对这个朝阳产业关注日益增加的同时却发现,汽车后市场,特别是汽车“深化保养”行业才是其中最诱人最眩目的彩虹。 相似文献
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为减少污染,提高城市环境质量,日本政府正在制订相关政策和措施,大力推广天然气汽车,力争到2010年将天然气汽车的实际使用量从目前的4500多辆提高到100万辆。 汽车废气排放是导致日本城市环境恶化的罪魁祸首,采用清洁能源、改变汽车燃料构成是提高环境质量最有效的方法之一。电动汽车是最理想的无污染汽车,但目 相似文献
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车身开发在汽车产品开发中占有重要的位置,在汽车产品的更新换代过程中,尤以车身产品的换代更新最快,最频繁。原有的开发程序已无法适应现代化产品开发形式的要求,取而代之的是更科学,更合理的开发程序。实施主查制开发体制,大力推进计算机技术在汽车车身开发中的应用,广泛开展同时同步工程是实现车身自主开发的成功做法。 相似文献
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从她的答案我们可以得出一条真理.女性往往比男性更加感性和实在。从汽车上来看,法国厂商更善于抓住这类客户,他们最会赚女人的钱,这个传统自然在汽车上也要发扬光大。 相似文献
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继飚风1代,飚风2代、M203之后,上海华普汽车在2004年10月份又推出了第一款三厢轿车,并将其命名为华普海域303。华普汽车坐落于繁华的上海,虽然生产规模和名气不能和上海大众以及上海通用相提并论,但上海作为最具实力和现代化底蕴的汽车城市,为华普汽车的不断创新提供了丰富的给养。有了良好的环境,华普就有了不断向前的基础,海域303就是在这种环境下诞生的。 相似文献
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汽车和摩托车是兄弟产业,是近缘产品,由于汽车的利润蛋糕比摩托车更大,汽车的市场空间比摩托车更广阔,行业地位比摩托车更高,广阔的天地自然更有所作为,实力派的摩企近水楼台先得月,开始大举进军汽车业,争食汽车大餐。造车正成为一项运动,对此,无论是民间还是官方,是否过热之争一直没有停息。显然,到外开花的汽车生产不符合产业规律,只有极少数能够单独生存并壮大。若造车能力全部释放,则最迟到2005年,将出现汽车产能过剩和届时相伴而生的价格大战,这会不会重蹈摩托车产业的覆辙?由此引发了一些人的疑问—— 相似文献
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人类的欲望永无止。当汽车越来越多地走进千家万户。逃离城市,回归自然就成为了时尚的生活方式。温暖的阳光,惬意的微风都让城市SUV成为了市场消费的热点。更注重公路表现,有着更好的乘坐舒适性的豪华SUV为了更好的满足消费者,开始注重顶上功夫。 相似文献