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如果2009年5月意大利制造商Ansaldo-Breda公司不能确保如期交付14列IC4城际内燃动车组,那么丹麦国营铁路(DSB)可能取消与其50亿克朗(8.77亿美元)的合同。其第一列车应于2003年交付,全部83列车应于2006年投入运营。 相似文献
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意大利AnsaldoBreda公司生产的83列IC系列铰接式4辆编组内燃动车组中的首列车已发往丹麦。该型列车是丹麦铁路(DSB)根据完善国家运输服务的“Good Trains for All”的规划订购的。合同的总额为50亿丹麦克郎(7.76亿美元)。2003年8月底,列车已抵达Opxyc 港,制造厂租用了港口附近的生产场地用于头两列车(第2列稍晚些到达)的运送和初步试验,随后列车将在Войенс—Тинглев的区段上进行试运行。在铁路监督员监督下转入验证试验,丹麦铁路将根据验证试验的结果决定是否将列车投入商业运营。据初步计划,该验证试验将在2004年下半年… 相似文献
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丁诺 《现代城市轨道交通》2008,(2):60-60
香港铁路有限公司(港铁)持有50%股权的英国联营公司MTRLaing获得伦敦地区的Lond on Overground其中55个车站的7年专营权,专营权总值7亿英镑。2008年11月中开始,7年后可选择续期2年,预计港铁可获得约3000万英镑的管理费。该项目是港铁首个海外铁路专营权项目。LondonOverground包括5条路线, 相似文献
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《世界轨道交通》2006,(5):13-14
根据国际铁路联盟(UIC)开放成员国路网、建立欧洲铁路统一大市场的设想,由丹麦Jernbane公司、德国Eisenbahn-Bau & Betriebsgellschaft Pressnitzalbahu公司和奥地利Salzburger Lokalbahn公司组成的Salzburger Eisenbahn Transport Logistik(SETG)国际化运输集团已经获得进入这些国家铁路基础设施进行国际联运的经营许可.并且开辟了从丹麦往奥地利运输木材新的ECCO-Shuttle铁路货物运输径路。直达货物列车在整个方向上运行.分别由其所属3家公司的机车担当牵引。 相似文献
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热点
中国南车青岛四方股份有限公司正在建造时速120 km的系列客车,这种新型客车将投入青藏线运行,将来也用于北京—乌兰巴托—莫斯科线路上,替换正在运营的K3、K4型客车.
合同
丹麦:丹麦铁路公司授予西门子公司2亿丹麦克朗的合同,用于供应全球移动铁路通讯系统的数字收音机.
德国:Drager公司将为德国铁路救援列车配套供应36套集装箱式运输的灭火设备.
印度尼西亚:由德里地铁公司(印度公司)、Padeco公司、远东咨询公司、Ernst& Young公司、Seneca公司和当地公司组成的联合体将为雅加达15.7 km的快捷大运量运输线路第一期工程提供咨询服务.
瑞士:SOB公司从Schench Process集团公司订购了多功能铁路转向架压力分布仪和转向架实验台. 相似文献
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俄罗斯铁路公司(RZD)将斥资20亿卢布(5570万美元)用于开发运行在国际线路上的新型客车。
俄罗斯铁路公司现有232辆客车,但是现在需要更换。 相似文献
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芬兰国营铁路(VR)集团和俄罗斯铁路公司的合资公司KARELIAN Trains公司与阿尔斯通签订了一份价值1.2亿欧元的合同,阿尔斯通将为赫尔辛基—圣彼得堡线提供4列Pendolino电动摆式列车。 相似文献
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苏晓声 《现代城市轨道交通》2008,(2):64-64
俄罗斯铁路公司(RZD)从2008年开始,投资40亿卢布(1.56亿美元)重建莫斯科小环线铁路,莫斯科市已准备投资建设环线上的9个车站,并计划建设另外21个车站。莫斯科市希望与RZD合作,完成连接3个首都机场的铁路建设,提高多式联运效率,改善大莫斯科地区的交通状况。现在莫斯科的2个机场已有铁路联络线直通市中心。 相似文献
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俄国铁路宣布:为了使俄国铁路基础设施达到标准,到2010年,俄国铁路还需要增加大约4200亿卢布(约合150亿美元)投资。虽然政府计划投资13000亿卢布,但俄国铁路认为:“为了改善正在恶化的铁路线路,上述投资是不够的。”俄国铁路副总经理莫若扎夫(MOROZOV)先生说:俄罗斯铁路网的8%线路,大约7000公里,不能满足经济发展的需求。 相似文献
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高振铎 《铁道物资科学管理》2012,(7):68-69
热点 中国北车(CNR)大连机车车辆有限公司向中国铁路工程总公司(CCEC)提供了2台东风4H型内燃机车,以适应该公司在沙特高温状态下进行项目施工。合同 奥地利:从4月份起,OBB公司指定DO&CO公司为客车提供餐饮服务。丹麦:TE公司所连结的弯曲波浪式定向天线系统已部署完毕,此举可保障哥本哈根地铁内手机信号的正常使用。 新西兰:Mechan公司向KIWI铁路公司设在哈米尔顿的基地提供4台30t重的起重设备,以配套同步起吊控制系统。 相似文献
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韩国铁路的未来发展
韩国铁路自2004年实现“运网分离”改革以来,整个铁路运营工作取得了很好的效果。韩国Korail国营铁路公司2007年第一次获得了1333亿韩元(约折合15亿美元)的盈利, 相似文献