基于LabVIEW的高精度电阻温度法相变点测试仪研制

根据材料学研究中对金属相变测试的需要,采用虚拟仪器的思想,研制了高精度电阻-温度法相变点测试仪,主要完成对试样温度和电阻的测量.硬件部分采用"传感器+信号调理电路+数据采集卡+PC机"的形式.温度信号采用三线制的铂电阻,利用XTR105电流变送器来简化电路设计,同时提高精度,电阻信号经恒流源转换成电压信号并通过可编程增益放大器将其放大.两路信号经数据采集卡输入到PC机上,采用LabVIEW软件编程实现对铂电阻的非线性进行高精度校正,同时实现对信号的实时采集、分析、显示、保存和报表打印等功能.该测温系统从软硬件上保证高精度,并具有一定的抗干扰性和可扩展性.     

利用PLC实现液压系统油箱油温控制

利用可编程控制器实现液压系统油箱油温信号的采集、编程及控制,并对不同类型的温度传感器输入信号所采用的编程方式及软件流程进行讨论,实现了油箱温度的控制、报警及整个液压系统管路及阀件的保护功能。     

氯离子扩散系数测定仪标准与计量技术

氯离子扩散系数测定仪是用于测量混凝土抗氯离子侵蚀强度的检测设备,被广泛应用于水运工程领域混凝土耐久性检测试验,其工作性能和计量性能直接关系着测量结果的准确性,测量结果不准确将为水工建筑物的安全使用带来隐患。本文对影响检测结果的产品规格与性能提出具体要求;选取数字多用表和精密电阻等标准器搭建串并联基本电路,采用电学测量法对氯离子扩散系数测定仪的电压和电流进行检定试验并给出检定方法,选取标准铂电阻和恒温水槽等标准器对氯离子扩散系数测定仪的温度参数进行检定试验并给出检定方法。研究成果用于水运工程氯离子扩散系数测定仪行业标准和计量检定规程的制定。     

感应线圈电路分析

通过把感应线圈等效成由直流电阻、电感、分布电容组成的电路，来分析它对零输入和正弦信号响应。同时分析了匹配电阻对感应线圈棒性能的影响，并通过试验分析验证了在感应线圈棒谐振点处接收信号的可行性。     

水下机器人在线绝缘检测系统研究

为提高水下机器人在未知危险工作环境下的可靠性和生存性,对水下机器人在线绝缘检测系统进行研究。描述基于辅助电源法的绝缘检测原理及绝缘电阻计算公式,设计绝缘检测系统。该系统主要由电源系统、采样电路和隔离电路构成,电源输入、信号输入和信号输出相互隔离。最后,通过模拟试验平台验证所设计绝缘检测系统的有效性。     

绞吸挖泥船泥浆浓度的无放射源环保测量技术

泥浆浓度是绞吸挖泥船施工产量的关键参数,传统的测量技术因使用放射源而产生核辐射风险和环境污染问题。采用电学层析技术中的电阻层析成像（ERT）技术进行泥浆管道的浓度分布成像,利用电导率测算泥浆浓度,研制了一套泥浆浓度的新型无放射源测量装置,并进行了绞吸挖泥船实船应用试验。结果表明：该新型泥浆浓度测量装置与取样结果误差在3%以内;相对于传统放射源测量装置可靠性提高,环保性能更加突出。     

基于Max134的智能多路绝缘、导通检测仪的研制

为提高多路绝缘和导通电阻测量的自动化水平,以Atmega 16为MCU对多点选择继电器进行控制,采用Max134作为AD转换和数据处理的核心部件,设计开发了智能多路电阻检测仪,试验结果表明该仪器测量范围广、可靠性好、精度高,具有较高的应用价值,适宜推广应用。     

基于ARM和Windows CE的火工品自动测试仪设计与实现

针对导弹火工品测试中效率低、安全性差、过程繁琐的问题,提出了基于ARM的火工品自动测试仪设计与实现.采用恒流源放大电路和桥式放大电路分别对小电阻和绝缘电阻进行测量,通过电路平衡设计和调整电阻,降低了测量中的误差影响.ARM控制器通过PCI04总线,完成对数字量继电器开关的控制,实现高精度AD采集卡的数据采集.利用EVC...     

一种新型的补偿式温度巡检电路设计实现

介绍了一种新型的补偿式温度巡检电路,该电路通过巧妙的设计克服了传统三线制检测方法中测量导线对测量结果的影响,提高了温度检测精度.同时该电路通过分组共享的方式完成对多路温度信号的巡检,降低了温度巡检电路的复杂度和成本.试验数据验证了该检测电路的精确性和实用性.     

神经网络在发动机排气温度故障检测中的应用

在发送机的实际运行中,其排气温度是一个重要的热参数,温度测量系统作为测量排气温度的一个测量装置,其状态直接影响到排气温度的观测值。本文应用神经网络构建了发动机排气温度传感器状态自动检测用的网络,并对检测网络的设计、检测网络的信号误差控制以及检测的实际效果等方面进行研究与分析,研究证明所建立的神经网络对温度检测具有十分重要的意义。     

应变电桥式传感器内置低噪声电路设计

本文介绍了由仪表运算放大器,24位△-∑模拟／数字转换器ADS1210,集成温度传感器,微处理器和RS232驱动芯片构建的应变电桥式传感器内置低噪声电路,它具有温度补偿、正负电压输入、多量程选择、自校准、零位校准和满量程校准等智能传感器的特点,线性度达到0．005％,可以广泛应用于微弱信号检测,智能变送器等领域,对低噪声精密电路设计也有一定参考价值．     

基于DI-720EN的多路温度数据采集系统

介绍了一种便携式多通道、高精度温度检测数据采集系统。系统采用PT1000铂电阻作温度传感器,DI-720EN作为便携式数据采集器,上位PC机采用笔记本电脑。本系统具有精度高、速度快,扩展性好等特点。     

核辐射智能传感器设计

将电离室和DSP、信号调理电路、温度传感器等芯片封装为一体,组成智能化传感器,实现实时监测、信息存储、自动调零、数据处理、自检、标定等功能。该传感器具有测量精度高,环境适应能力强,可靠性高等特点。     

艾亚法与兰泼凯勒法权重修正的船舶阻力预报

针对船舶阻力估算方法精度低和船型适用范围小的问题,提出一种适用于目前运输的三大主力船型的阻力预报方法,对艾亚法和兰泼凯勒法所估算的阻力值加以权重修正因子,然后将两者修正后的值相加即为最终估算的船舶阻力值,经权重修正法修正后的阻力值和试验值对比结果表明,其阻力预报精度明显提高,适用范围可扩大到目前三大主力船型。     

自组网无线动态应变检测节点设计

本文设计了高精度自组网无线动态应变采集电路。设计采用TI公司的ZIGBEE解决方案进行无线自组网网络建立,采用恒流式电桥提高传感器的抗干扰能力和精度,并进行ADC驱动电路的分析设计,并进行现场实验。实验表明该方案具有较好的环境适应性、可维护性并具有优异的采集精度,可以满足大型复杂结构的分布式疲劳测试。     

肥大型船舶阻力计算方法修正

为了改善部分肥大型船舶的阻力计算方法,提高计算精度和适用性,以兰坡凯勒方法为基础,结合近年来部分典型新造船型,通过计算结果和实验数据的对比分析,探讨计算结果产生偏差的原因,提出适用于新造船型阻力预报的修正方法。将此方法应用于油船和散货船,所得到的计算结果准确度有较大提高,表明修正后的计算方法具有一定的工程实用价值。     

拖曳水池标模阻力复合航次试验不确定度分析

参考国际拖曳水池会议(ITTC)推荐的规程,对船模拖曳水池的阻力试验进行不确定度分析。根据船模阻力试验的流程,确定试验过程中的误差源;根据不确定度的传递方程,确定误差源对试验结果的影响;基于一艘船模标准模型进行带舵的复合航次重复试验,并根据试验误差源分析得到试验结果的不确定度。在此基础上,提出降低试验不确定度的方法。分析结果表明,在95%置信水平下(k=2),总阻力及其主要水动力系数的不确定度均小于1%,试验结果可作为标模基准校验使用。     

撞角球鼻艏形式和参数变化对阻力影响的研究

通过数值计算及模型试验确定了撞角球鼻艏形式和参数对阻力的影响。针对3个形式各异的球鼻艏方案,开展了CFD计算和模型试验,结果显示:当傅汝德数为0.28时,撞角球鼻艏的剩余阻力系数比无球鼻艏的剩余阻力系数约小20%。以8个主要参数各异的撞角球鼻艏方案为对象,采用CFD技术分析了撞角球鼻艏的参数变化对兴波阻力的影响,并确定了撞角球鼻艏的宽度比和纵向长度比对兴波阻力系数的影响。     

自动舵电路板神经网络故障诊断方法

为了实现对自动操舵仪电路故障的自动检测和诊断、达到降低维修成本和提高维修效率的目的,采用神经网络的方法,通过在电路板的输入端输入不同的测试序列,仅在电路板的输出端进行数据采集和特征提取,然后利用神经网络进行故障诊断,从而达到自动判断电路板好坏和定位常见故障元件的目的,避免使用探笔或夹具时因接错位置而不能定位故障的问题。采用该方法建立的故障诊断系统操作简单,使用方便,具有智能化、可视化的特点。