2010康明斯在华的复兴战略——康明斯组建新的中国领导团队

2009年，是中国汽车界可以纪念的一年!我国汽车产销量双双超过1300万辆．首次超越美国，成为世界汽车生产和消费的第一大国。在国内外汽车厂商觥筹交错．众汽配厂商喜庆分得一杯羹之时，在华投资已有20多年历史的全球最大的独立发动机制造商——康明斯，突降高管曹恩德．直接主管中国区的业务发展，与刘晓星和王洪杰组成决策“铁三角”．提高康明斯在华业务的应变能力。     

福田康明斯发动机合资公司正式成立

2008年3月26日，由康明斯公司与北汽福田汽车股份公司（简称福田汽车）按50：50比例投资组建的对等合资企业——北京福田康明斯发动机公司在北京昌平的福田汽车总部举行了隆重的成立仪式。福田康明斯项目总投资额愈27亿元人民币，年产轻型柴油机40万辆。是福田汽车旗下的第一家中外合资企业，也是康明斯在华最大的轻型发动机生产基地。     

康明斯根植中国30载而立之年启动新战略

2005年是康明斯进入中国市场的第30年。30年来,康明斯一直致力于将国外的先进技术引进中国,成为中国柴油机行业最大的外商投资者。我们常说“三十而立,四十而不惑,五十而知天命”,而立之年的康明斯(中国)已经成为康明斯全球最大的海外市场。为了庆祝在华30周年,2005年10月,康明斯全球董事会在北京举行。这是15年以来康明斯全球董事会第一次在美国以外的地方召开,体现了飞速发展的中国市场在康明斯全球战略体系中日益突出的重要地位。2005年10月14日,在康明斯全球董事会访华新闻发布会暨康明斯在华30周年庆典上,康明斯高层领导在对30年所取得…     

康明斯研发能力全面升级:全力推动客户成功——康明斯东亚研发中心二期扩建工程庆典在武汉举行

2011年10月18日,康明斯东亚研发中心二期扩建工程庆典仪式在武汉经济技术开发区隆重举行.随着2012年二期工程的启用,研发中心将支持2.8～19 L产品的测试开发,几乎囊括了所有康明斯在华实现本地化生产的产品,全力推动中国客户成功.     

康明斯：完成战略转型,首款本土化天然气发动机面世

2014年5月14日,康明斯在2014北京客车展上正式推出了首款专门为中国市场设计研发的天然气发动机——L8.9G,此举不仅意味着其2010年宣布的在华战略转型的真正落地,也展示出其深耕中国市场、服务中国主流市场的决心和雄心。     

康明斯内燃机展上演“全家福”

2008年10月21日,全球最大的独立柴油机制造商康明斯公司携手在华的4家发动机合资企业和7家零部件厂,以"清洁动力,服务中国"为主题和360 m~2最大的展场面积,亮相第8届中国国际内燃机及零部件展览会,全面展示了康明斯植根中国30载,致力于打造本地生产、本地研发和本地服务以及与中国内燃机共同成长的发展历程。     

福田联姻康明斯

2009年7月1日，中国轻卡行业将实施国Ⅲ排放标准并执行《轻型商用车辆燃料消耗量限值》的新标准。虽然主管部门未对国Ⅲ轻型柴油车产品在技术上有技术选择的限制，但市场竞争的态势决定了轻卡制造商必须做出正确的选择。与之相应，在2008年中国政府规定重卡行业实行国Ⅲ排放标准时，曾使市场发生剧烈变动。     

康明斯内燃机展上演"全家福"

2008年10月21日,全球最大的独立柴油机制造商康明斯公司携手在华的4家发动机合资企业和7家零部件厂,以"清洁动力,服务中国"为主题和360 m2最大的展场面积,亮相第8届中国国际内燃机及零部件展览会,全面展示了康明斯植根中国30载,致力于打造本地生产、本地研发和本地服务以及与中国内燃机共同成长的发展历程.     

康明斯发布首款国产天然气发动机

<正>康明斯首款在华研发并生产的天然气发动机L8.9G,在此次展会上正式揭开神秘面纱。该款发动机功率覆盖250~320马力,满足国Ⅴ排放标准,是康明斯首款专为中国市场精心打造的天然气发动机,凝聚了先进的研发力量和尖端技术,历经多项严格测试,满足各种工况及需求。L8.9G在传承了可靠耐久经典品质的同时,动力性和经济性也颇为突出。     

捐款300万元：康明斯内外协力驰援防疫一线

正新型冠状病毒感染的肺炎疫情牵动人心。2020年2月2日,康明斯中国宣布先期捐赠300万元人民币,为抗击疫情贡献一份力量。康明斯将与中国妇女发展基金会合作,确保捐助用于抗击疫情相关物资采购及支援湖北等地医护人员、一线工作人员以及贫困患者的生活必需品保障。同时,包括东风康明斯发动机公司和重庆康明斯发动机公司在内的康明斯在华机构也在积极捐款捐物,支持新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。     

康明斯将推出SCR柴油机

8月13日，康明斯柴油机公司宣布。为了在2010年给用户提供燃料效率最好的重型柴油机，届时该公司推出的重型柴油机将加装选择性催化还原（SCR）后处理装置。     

东风康明斯13升重卡发动机项目启动

东风汽车公司与康明斯公司在北京共同宣布:双方已经开始在华合作开发新一代13升重型卡车发动机,目标面向中国重型卡车的高端市场,同时着眼于满足国际市场的需求。据介绍,这款新型重卡发动机的开发方式全面革新了以往中外合资企业传统的技术和产品引进模式,由康明斯公司与东风汽车公司的对等合资企业——东风康明斯发动机有限公司出资,通过双方合作组建的东亚研发中心进行研发,同时得到康明斯全球研发网络的鼎力支持。2005年10月12日,该项目在襄樊正式签字。东风康明斯发动机有限公司将拥有这一新型发动机平台的全部自主知识产权。在康明斯董…     

精诚合作十八载携手同行谱新曲--康明斯与东风合作设立发动机技术中心

美国康明斯公司与东风汽车公司的合作又上新台阶,2004年12月2日双方在武汉签署协议,合作设立发动机技术中心。这是外资柴油机企业在华设立的第一家技术研发中心,设在武汉经济技术开发区,计划于2006年第1季度正式启用。技术中心建筑面积7 500多m2,一期投资1 000万美元,拥有4个发     

刘晓星正式就任康明斯中国战略规划与合资合作执行总监

康明斯（中国）投资有限公司日前宣布．原东风康明斯发动机有限公司总经理刘晓星正式就任康明斯（中国）投资有限公司战略规划与合资合作执行总监。在新的岗位上．他将致力于拓展康明斯在中型和重型发动机领域的合作伙伴关系．制定并执行着眼未来的战略规划．以进一步扩大康明斯在华的市场业务。     

福田握手康明斯

走出国门是福田汽车的既定战略，而整合和利用世界汽车制造资源是该战略的题中应有之义。此番福田、康明斯在巴西二次握手，战略合作，自有其内因。     

东风康明斯柴油发动机进入智能时代

20世纪最后十年是信息技术改变世界的十年，各种基于信息控制技术的新工艺、新应用层出不穷，使很多传统行业的面貌焕然一新。汽车作为一个传统的技术密集型行业，与信息技术的嫁接最为密切。发动机作为汽车的核心部件，更是受到信息技术的重要影响。近年来，在汽油和柴油发动机技术上，     

康明斯2009年销售额达108亿美元

2010年2月2日，康明斯公司公布了2009年销售业绩：全年销售额为108亿美元，同比下滑25％。尽管受到经济衰退的不利影响，但康明斯在2009年全年仍然实现稳步的利润表现和强劲的现金流，且每个季度的业绩都有稳步提升。受益于全球经济的复苏和该公司一系列控制成本措施得当，2009年第4季度，康明斯实现历史最好季度盈利收入。     

东风康明斯，助力快速公交系统

随着城市化进程的加快，机动车辆急剧增加，城市交通拥堵、排放污染日益严重，寻求快速、简捷的解决方案已经成为世界城市交通发展的必然需求。这种状况下，BRT快速公交系统应运而生。自1974年巴西库里蒂巴市建成第一条快速公交线以来，在世界范围内，各种类型的快速公交系统得到广泛的应用。     

康明斯2004年销售创历史记录

康明斯有限公司日前在美国印第安纳州哥伦布市总部公布了2004年第四季度和全年财务报告，所有市场部和大多数市场的业绩均呈直线上扬态势．康明斯公司2004年的销售额和收益均创历史新纪录。全年的销售额达84．4亿美元，较2003年增长了34％；全年息税前收益则高达5．45亿美元，     

康明斯与陕汽集团签署合资组建 西安康明斯发动机有限公司

近日，权威机构——世界品牌实验室（World Brand Lab）对外发布了2005年《中国500最具价值品牌》，这是继去年以来世界品牌实验室第二次发布该排行榜，宇通以高达66.19亿元人民币的品牌价值名列第80位，蝉联中国客车第一品牌，比去年提升了15位，成为中国客车行业品牌价值快速提升的典范。金龙、江淮和亚星紧随其后。