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从施工的角度,简要介绍了高路堑石方爆破堑石方爆破作业的应用技术、实用的操作工艺。并对开挖深度超过10m的路堑与傍山半壁路堑深孔爆破作业进行了改进和创新的尝试。 相似文献
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简要地介绍了有限元方法及plaxis软件的方法原理。利用土工试验得到的岩土物理力学参数结合工程实践经验对某高速某段路堑边坡作了有限元数值模拟,该模拟较真实地反映了实际边坡的工程状况。通过对无支护开挖和支护开挖两种工况下的开挖过程模拟,分析该边坡的位移、应力及应变情况,提高对边坡的破坏过程的认识和边坡开挖方式对边坡稳定性的影响。 相似文献
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浅析公路路基土方路堑开挖施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
路堑指从原地面向下开挖而成的路基形式。它是用来缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。容易产生的危害是破坏地层的天然平衡状态,不利于排水、通风。当边坡稳定性要好的时候,必须设置边沟,必要时还须设置截水沟以利排水。路堑有全路堑、半路堑(又称台口式)和半山峒三种型式。重点介绍了路堑的开挖方法、土质和石质路堑的施工要求,并结合具体案例工程对路堑开挖的施工技术进行了探讨,希望对今后同类型工程起到参考作用。 相似文献
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在高速公路施工对生态环境保护要求越来越高的情况下,采用柔性挡墙的方案既能保证边坡的稳定,又能解决排水问题,是一种新型的膨胀土路堑边坡处理方法。 相似文献
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采用midas软件,针对路堑边坡的二次开挖过程进行模拟分析,探究不同拓宽形式下边坡坡体最大剪应力特征.研究结果表明:边坡开挖过程中,坡脚产生明显的剪应力集中现象,且随着不断开挖沿坡脚逐步向上延伸发展.坡脚挡墙支护时,挡墙最大剪应力出现在两侧墙脚部位;水平方向内侧墙脚承受最大压应力,外侧墙脚承受最大拉应力. 相似文献
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王震 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
工程简介某公路全长236.64405km,主线共划分为10个合同段,其中第二合同段起讫桩号为k126+000~k154+131.53。本施工组织任务为k139+000~k144+700,全长5.7km。挖方路基特点本合同土方开挖29.2723万m3,石方59.6461万m3,路基最大开挖深度30m,一般平均开挖深度15m以上,挖方路基施工是本合同路基工程中一个重点。在山岭重丘地区修建二级公路,挖 相似文献
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人工挖孔桩施工与质量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
在地质奈件允许的情况下,可采用人工挖孔方法对桥梁进行桩基础的施工。人工挖孔受地形限制小,可以多孔同时作业,能加快工程进度并降低工程造价,是比较成熟的成孔方法。 相似文献
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阐述了商漫高速两岔河大桥人工挖孔桩在复杂地质下的应用,主要就挖孔施工在各种地层中遇到的问题和采取的措施进行了介绍。 相似文献
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李晓伟 《广东交通职业技术学院学报》2008,7(1):55-57
裂缝渗漏现象是明挖隧道的一个通病.文中结合佛山大道张槎一人民路口下沉式立交工程的施工实践.并参照广州大道北、天河北路路口下沉立交工程的施工.主要从混凝土配合比及其原材料的选用、隧道分节施工长度、混凝土养护等方面进行施工裂缝控制。 相似文献
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复杂地质条件下的人工挖孔桩施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
在人工挖孔桩施工中,遇到淤泥、流砂层较厚,地下水极为丰富时,很容易涌砂塌孔,施工进度缓慢或根本无法成孔。主要介绍了在复杂地质条件下的人工挖孔桩施工技术成功的经验,可供类似工程借鉴。 相似文献
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结合工程实例,详细阐述了桩基础人工挖孔爆破施工安全的技术交底、安全生产措施、安全应急预案,以保证桩基施工顺利进行。 相似文献
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介绍了将舟桥战略器材科学地拼组成浮式且可坐滩使用的钻孔平台,应用于浅海桥梁钻孔桩基础施工的施工工艺。 相似文献
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以大峨眉国际旅游西环线K28+ 695~ K28+ 973段中缓倾角层状高边坡的稳定性分析及防治工程为背景,以岩层倾角大于5°、小于35°的中缓倾角顺层岩质边坡为研究对象,通过现场调查以及对工程地质的综合分析,利用赤平极射投影法和不平衡推力法对研究区段顺层开挖边坡的稳定性进行了分析和计算,在此基础上提出了经济、合理、有效的具体工程防治措施. 相似文献
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以太长路路面工程第七合同段的施工方法为例,介绍了石灰水泥综合稳定土底基层路拌法施工过程中各个环节的质量控制措施。 相似文献