上海船舶运输科学研究所召开重点实验室学术委员会会议

2012年2月25日,依托上海船舶运输科学研究所建设的航运技术与安全国家重点实验室（下称“国家重点实验室”）和航运技术交通行业重点实验室（下称“交通行业重点实验室”）在上海召开了国家重点实验室第一届学术委员会第一次会议,暨交通行业重点实验室第三届学术委员会第一次会议。会议由国家重点实验室暨交通行业重点实验室（以下统称“重点实验室”）学术委员会主任、上海交通大学缪国平教授主持。马浔所长、蔡惠星副所长、陆嘉明副所长、杨阳所长助理、全体学术委员会委员、所机关有关部门负责人和重点实验室有关人员一同出席了会议。     

辽宁八成海岸线纳入重点保护

<正>辽宁省政府2013年10月29日召开新闻发布会,宣布《辽宁海岸带保护和利用规划》正式实施。该规划将海岸带划分为重点保护和重点建设两类功能区。重点保护区主要是强化生态保护和水源涵养,发展特色农果业、渔业和旅游业;重点建设区主要是推进产业发展、城镇和港口建设,引导人口和产业向海集聚。到2020年,规划陆域重点保护区面积不低于12 396 km2,占陆域规划总面积86%,重点建设区面积控制在2 074 km2     

军工科研院所某国家重点实验室档案管理实践

国家重点实验室档案是反映和追溯军工科研工作的重要记录，对实验室的正常运行和可持续发展具有重要的借鉴和参考价值。做好军工科研院所重点实验室档案管理既是国家相关法律法规的要求，也是规范实验室科研管理的重要抓手。本文以中国舰船研究设计中心某国家重点实验室为例，探讨军工科研院所某国家重点实验室档案管理的内容，分析档案管理中存在的问题，并提出解决的对策和建议。     

论国家重点工程档案的科学管理

随着社会经济的发展,国家重点工程建设项目逐年增多,因而重点工程档案管理也就显的尤为重要。加强重点工程档案的科学管理,可以更好的为经济建设服务。文中针对重点工程档案的特点,结合档案管理工作普遍存在的一些问题,提出了相应的对策和方法。     

加强重点实验室建设，促进学科专业的发展

重点实验室的建设是重点学科建设的重要内容之一。本主要讨论重点实验室在学科发展中的作用，并阐述了通过加强重点实验室的建设，促进学科科研水平的进一步提高和高层次人才的培养。     

日本科学技术的发展方向

为迎接21世纪,日本政府领导人对其科学技术政策进行三方面的变革:改变重点,机构改革和国际化。一、改变重点日本科学技术政策的第一个主要变革是“改变重点”,即把研究的重点转向更为基本的科学研究。这种改变反映了日本日益一致的舆论,他们普遍认为日本要在产生科学技术方面变得更为自力更生,必须强调科学和     

国家重点建设项目档案必须超前监控

随着我国改革开放的深入发展，基本建设突飞猛进，国家重点建设项目逐年增多，重点建设项目档案的管理工作日益繁重。如何针对目前国家重点建设项目档案管理工作中存在的问题，采取有效措施，保证重点建设项目档案的齐全完整和开发利用，使重点建设项目档案（以下简称项目档案）充分为国家的经济建设服务，是摆在档案工作者面前的一项艰巨任务。笔者认为，我们必须超前监控以下五关：     

港口岩土工程技术交通行业重点实验室——中华人民共和国交通运输部认定

港口岩土工程技术交通行业重点实验室是“十一五”期间5家首批通过交通运输部认定的重点实验室之一，是在中交股份岩土工程重点实验室和中交天津港湾工程研究院有限公司岩土工程研究所的基础上组建的。     

港口岩土工程技术交通行业重点实验室——中华人民共和国交通运输部认定

港口岩土工程抚摩交通行业重点实验室是“十一五”期间5家首批通过交通运输部认定的重点实验室之一，是在中交股份岩土工程重点实验室和中交天津港湾工程研究院有限公司岩土工程研究所的基础上组建的.     

建设水上交通事故分析与鉴定技术交通行业重点实验室研究

重点实验室是推动行业科技进步的关键因素。水上交通行业重点实验室航海科技理论创新、技术创新等方面取得重要成效。但是,水上交通事故分析与鉴定方面技术发展相对较缓,尚未建设国家和行业重点实验室引领相关技术研究。文章从保障国民经济安全和国家安全、水上交通事故多发、海事调查报告诉讼风险加大以及履行大国责任等方面分析了建设水上交通事故分析与鉴定技术交通行业重点实验室的必要性。文章从水上交通行为之前、之中和之后等3个阶段和事故分析鉴定、船员行为分析、事故大数据分析等3个方向提出了实验室建设的重点内容。     

港口重点危险源控制管理办法的探讨

<正> 叫确重点危险源分类和分级原则,突出安全管理的重点, 理顺层级管理关系,促进重点危险源管理制度化、规范化,实施 “预防为主”的全过程监控管理,确保再点危险源不发生事故。     

重庆交大两行业重点实验室通过专家评审

<正>本刊从交通运输部获悉,2013年3月15日,重庆交通大学"内河航道整治技术交通运输行业重点实验室"和"桥梁结构工程交通运输行业重点实验室"通过了交通运输部科技司组织的专家评审。据悉,内河航道整治技术交通运输部行业重点实验室是历经水利水运工程重庆市重点实验室、重庆市航运工程技术研究中     

中船重工集团公司第七一五研究所

中国船舶重工集团公司第七一五研究所创建于1958年，是我国最早从事水声电子工程研究和超声、非声探测设备研制的重点科研单位。所内设有海洋声学国家级重点实验室、水声计量一级站和水声产品性能检测中心等国家重点技术基础研究机构，拥有世界一流的中低频消声水池等一批重点科研设施，具有很强的综合技术优势和工程开发能力，是目前国内一流、技术力量雄厚、设备先进、专业配套齐全的综合性应用声学科研开发基地。     

"十一五"交通行业重点实验室认定指南

根据交通部《公路水路交通“十一五”科技发展规划》和《关于推进交通行业重点实验室建设的实施意见》，为加快交通科技创新体系建设，增强行业自主创新能力，形成高水平的科研基地，“十一五”期间，针对应用基础研究和重大关键技术研究，在公路工程，水路工程、运输工程，交通安全、决策支持、环保节能和智能交通等7个领域，认定24个重点实验室。各领域拟认定的重点实验室的研究方向，重点研究内容如下。     

水力式升船机的特点及关键技术

介绍水力式升船机的特点,对水力式升船机的关键设计技术进行论述。水力式升船机具有安全可靠、适应下游水位变幅大的特点。重点对水力式升船机的输水系统、机械系统、船厢出入水等关键技术进行探讨。认为输水系统重点要解决竖井水位同步和水流控制的问题,机械系统重点要解决无间隙传动和适应基础变形的问题,船厢出入水重点要解决出入过程中不平衡荷载的影响。     

武汉将重点调整和振兴船舶产业

武汉将重点调整和振兴船舶产业。武汉市政府常务会审议并原则通过了《武汉市八大重点产业调整和振兴实施方案》,船舶工业被列入其中。按照该《实施方案》,今后武汉市将重点鼓励造船企业大力发展海洋工程装备,重点支持武昌船舶重工有限责任公司、武汉船用机械有限责任公司等企业研究开发新型钻井平台等海洋工程装（设）备;鼓励造船企业提高船舶建造实力,支持船舶配套业做强做大。     

一种空袭重点目标选择的方法

文章研究了空袭作战过程中一种基于模糊神经网络的重点目标选择的方法。根据空袭作战重点目标选择的理论,选取了战争阶段、目标地位、目标易损特性、目标损毁影响力等四个影响空袭重点目标选择的因素进行综合分析,然后运用前向型模糊神经网络理论建立空袭重点目标选择的模型及算法,提供了一种较科学的空袭重点目标选择的方法。通过使用Matlab软件编写仿真程序并对目标的样本进行训练,论证了该方法的有效性和可行性。     

中央经济工作会议提出2009年经济工作5项任务

中央经济工作会议于2008年12月8日至10日在北京举行,会议提出了2009年经济工作的重点任务： 一、加强和改善宏观调控,实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策。要较大幅度增加公共支出,保障重点领域和重点建设支出,支持地震灾区灾后恢复重建,实行结构性减税,优化财政支出结构,     

广东“十大工程”加快交通强国试点落地 推进便捷高效现代化综合交通体系建设

正本刊从中国交通新闻网获悉,"十四五"期,广东将重点打造交通强国"十大工程"。一是加快建设便捷高效的综合运输通道,重点实施跨江跨海通道、国家高速公路扩容和广湛、赣深、广汕、梅龙等高速铁路和珠三角城际轨道网;二是打造协同开放的世界级港口群,重点打造广州—深圳国际航运中心,全面提升大湾区港口群国际竞争力;三是建设全球通达的世界级机场群,重点推进珠三角枢纽(广州新)机场以及广州白云、深圳宝安机场扩建等工程;四是打造一体高效的综合交通枢纽,重点推进建设综合客运枢纽和大型货运枢     

广东

为保障十八届三中全会期间海上交通安全,维护我国重点监管水域珠江口和琼州海峡水域的通航秩序和通航环境,广东海事局南海海巡执法总队派出中国第一艘3000吨级大型海事执法船。海巡31’和海事直升机,联合湛江海事局,对珠江口、粤西海域、琼州海峡等重点水域进行海空立体全天候巡航监管,全力保障重点通航和监管水域的水上交通安全。