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随着我国铁路建设水平的不断提高,铁路隧道项目工程的建设数量日趋增多,铁路隧道施工技术的不断发展,使我国铁路隧道工程建设的质量也得到了进一步的提升。复杂地质条件是铁路隧道建设过程中相对特殊的环境条件,对铁路隧道施工技术提出了巨大的挑战。立足于复杂地质条件下铁路隧道施工的技术要点,进一步探讨了如何优化铁路隧道施工技术这一问题的有效途径,以期为相关工作提供参考。 相似文献
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简述了深刻市政治经济特点及铁路旅客运输能力的现状,介绍了该市铁路旅客运输的特点,从现有铁路客运市场份额、铁路旅客运输设备能力及铁路旅客运输形式分配等方面阐述了其主要问题,并对深圳市及其周边地区的中长途客运市场作了研究,从深圳城市交通发展的整体出发,论证了修建铁路第二客运站的必要性。 相似文献
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“千呼万唤始出来”,呼声由来已久的铁路公检法改革近日终于拉开了帷幕。7月17日,国家公务员局、铁道部在京联合召开“铁路公安民警向公务员过渡工作会议”,对铁路公安民警过渡为公务员的工作进行了全面部署。这意味着,铁路公安转制工作,终于有了现实的进展。据悉,这次改革不仅涉及铁路公安,铁路法院和铁路检察院也将推进转制。 相似文献
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城际间快捷货物运输系统的探索 总被引:3,自引:1,他引:2
分析了我国铁路货物运输的现状,指出了影响铁路货物运输产品质量的主要因素并针对这些问题提出了在我国进行铁路货物运输组织方式的改革,建立城际间快捷货物运输体系的建议,切实提高货物送达速度,提高铁路货物运输的市场竞争力,为铁路带来经济效益。 相似文献
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市场经济条件下铁路用地统计分析指标体系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以强化铁路用地的资产意识为目标,把铁路用地同运输生产有机结合起来,首次提出了铁路用地投入强度指标与铁路用地产出指标。在系统分析现行铁路用地统计分析指标体系的基础上,运用系统工程的理论与方法以及社会统计学的理论,构筑并建立了市场经济条件下的铁路用地统计分析指标体系,并提出了相应的政策建议。 相似文献
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1876年,我国修建了第一条铁路——上海吴淞铁路。到1949年全国解放前夕,全国仅有2.2万公里铁路,而且技术标准很低,近一半处于瘫痪状态。新中国成立以后,在修复旧铁路的基础上,我国还以沟通西南、西北为重点,修建了大量线路和铁路枢纽。到1978年,全国铁路营业里程增加到5.2万公里,增长了1.4倍,其中复线7630公里,电气化铁路1030公里。 相似文献
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王火保 《华东交通大学学报》1992,9(3):188-193
公共关系引入我国已有十多年的时间,在工商业、旅游服务行业及对外事务中,应用很广,发展很快,使之成为当今的一个“热门”职业,但在铁路企业还鲜为人知,发展却很缓慢,本文通过公共关系发展史上两上与铁路有关的公共案例。并结合我国铁路目前的实际情况,阐明了铁路需公共关系;文章又在分析我国铁路公关发展缓慢的原因,即铁路公关的困难和阻力的基础上,针对性地提出了促进铁路公共发展的几点对策。 相似文献
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乔润 《华东交通大学学报》1990,(2):30-34
本文根据有计划商品经济和铁路管理现代化的需要,研究了高等铁路经济管理教育的发展和改革,从我国铁路的特点、铁路经济管理教育的历史和现状以及国内外经济管理科学发展的方向出发,提出了建立高等铁路经济管理教育基本体系的具体意见,为了培养合格的社会主义高级铁路经济管理人才,提出必须真正实行政治与经济、必修与选修、学校与兄弟院校、与科研部门、与铁路企业相结合,必须学习西方先进的经济管理科学,供以发展我国自己的社会主义铁路经济管理科学。 相似文献
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一种三层结构的铁路GIS模型 总被引:3,自引:1,他引:3
基于对地理信息系统(GIS)应用模式的分析,阐述了三层结构体系的基本思想和特点,设计了基于三层结构的铁路GIS集成应用模型,探讨了铁路GIS的整体规划,并采用MapObjeets组件和C Builder开发了一个应用系统。基于三层结构铁路GIS应用模型构建的铁路企业信息系统具有高效、稳定和可扩展等特点。实践表明,根据铁路信息化特点采用多层分布式技术建设铁路GIS是可行的。 相似文献
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采用成本分析界定了铁路外部环境的污染,并且分析了铁路外部环境成本的构成,以及铁路外部环境成本内在化的措施。 相似文献
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关于加快我国铁路建设的思考 总被引:2,自引:1,他引:1
蔡庆华 《西南交通大学学报》1999,34(1):1-5
根据国际和国内经济形势,并从铁路自身发展的意义方面阐述了加快我国铁路建设的重要性。根据新形势下铁路建设的指导思想,提出了铁路建设的总体部署、原则和要求。加快铁路建设的总体部署是“决战西南,强攻煤运,建设高速,扩展路网,突破7万”。加快铁路建设的原则是“突出加快、坚持有序、依靠科技、讲求效益、提高质量”。 相似文献
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本文以对铁路资金结算中心职能的评析为切入点,结合当前我国铁路行业的发展状况和铁路企业理财的基本特征,借鉴国内外企业集团发展企业金融的成本经验,探讨铁路产业金融众资金结算中心、企业集团财务公司,到铁路投资银行的发展主线。着重强调了发 金融财团为核心的企业集团是铁路改革的可选模式。 相似文献
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薛志明 《兰州交通大学学报》2002,21(4):31-35
挖掘铁路既有线的速度潜力,是铁路发展的必经阶段。既有线的速,线路条件是最基础的。论述了当前我国铁路既有线提速的战略意义,结合实例,概括而全面地分析了影响铁路既有线提速的线路条件。 相似文献
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铁路空间数据库的构建 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路空间数据库是铁路地理信息系(RGIS)的基础.本文在分析了铁路信息化的发展、目前空间数据库建设以及研究的情况后,根据铁路各业务部门对空间数据的需求和使用情况,提出了空间数据库的构成.并在此基础上,进一步探讨了空间数据库的建设和维护等问题,为铁路空间数据库的建设提供了思路. 相似文献
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铁路灾害中承灾体的易损性因素对风险度的修正 总被引:2,自引:0,他引:2
在铁路灾害中,承灾体的易损性对铁路受灾风险有重要的影响,在论述了铁路灾害承灾体的易损性的性质,指标体系及其指标确定方法后,关重讨论了用承灾体的易损性指标来修正铁路灾害风险度估算值的方法。 相似文献