寻根溯源话汽车

至善至美劳斯莱斯劳斯莱斯是世界上知名度最高的精品车之一。它造型优雅脱俗,充满绅士贵族风格,表现为复古保守,精贵稀少。100年来,它不仅象征着权力和荣耀,其本身也成了财富的同义词。人们在惊叹劳斯莱斯无与伦比的迷人和高贵时,会情不自禁地怀念它的研制者C·S·罗尔斯。他和著名的     

"环保无国界"——沃尔沃卡车关注中国气候

交通运输业在社会和经济的发展中发挥着非常重要的作用,正是各种车辆承担着载人运货的使命,并推动着贸易、旅行的发展.     

美国交通的人性化管理

多名乘员车辆使用畅通无阻的车道在美国大多数高速公路的最内侧,开设了一条标有“车池道”(CAR POOL)字样的车道。上面行驶的车辆比较少,整个路面畅通无阻。原来这是一条专用车道,凡是车上有2人(含驾驶人员)或多人,都有权使用。这种“车池道”鼓励邻居或一家人,在上下班组织好,一个月或更长的时间内轮流开车。此举不仅减少了上路车辆的数目,从而缓解了堵塞,而且也节约了能源,同时也能降低污染。     

专业创享价值——记2007年恒通新品展示会暨品牌发布会

2007年3月30日,我应邀来到了位于长江和嘉陵江边,被人们称为"山城"和"雾都"的重庆.初次踏上这个世界上人口最多的城市却没有给我带来一点的陌生感,而刚刚踏出飞机的舱门却感觉到了重庆的热情所在--相比北京的春寒一下把我带到了夏天.当我来到恒通客车产品展示会的酒店时,让我深深地感到:相比起当天30摄氏度的气温,"2007年恒通新产品展示会暨品牌发布会"更是人头攒动,热火朝天!     

物流园区运作的若干问题及建议

针对物流园区当前发展中存在的问题,从物流园区的功能设计入手,就物流园区的运作提出建议,可为政府决策部门和物流园区经营业主提供参考与帮助.     

论黄金分割定律及其在高速公路机电工程中的应用

黄金分割比例无所不在,它造就了一切事物的和谐美,可以应用在艺术、绘画、工程设计等各个方面.在高速公路机电工程的设计和施工中,除了应满足功能上的要求外,考虑黄金分割定律的应用,可以收到意想不到的效果.根据实际情况,黄金分割比例的应用范围可以在0.5～0.75之间.另外,正确利用视错觉,对于视觉效果和实际的使用,都是有很大益处的.     

评《东南亚港埠与政体之兴衰》

<正>本书收录的12篇论文,系20世纪80年代初由东南亚英国学院资助召开的两次学术研讨会的研究成果,令人耳目一新。这些文章对东南亚部分重要地区从古代至19世纪末的贸易与政体之间的相互关系进行了选择性的探讨。不过,书中绝大部分的论文讨论的是1400年之后的情况,当时,贸易的迅速增长限制了该地区传统权力的变动。书中仅有一篇有关阿瑜陀耶(Ayutthaya)的文章考察了东南亚大陆的非马来地区。     

"少年驾车郎"现象应关注

近年来,经常看见十四五岁的少年驾驶机动车辆现象。其在不减速、不回望车后路况的情况下,突然调头转弯,险象环生,违法载人,令人担忧。     

论公路的文化性及其对交通标志设计的要求

公路与人民的生活密切相关,公路使用者在交通活动中产生的人文情感使公路具有了浓厚的文化性.随着社会的发展,公路的这种文化性对公路交通设施的规划设计提出了更高的要求.因此公路交通标志的设计应当满足文化性的功能要求,并遵循相应的设计原则,以体现公路的文化性.     

让心灵去旅行——大金龙借草原之旅启动摄影大赛

记得小时候学《敕勒歌》:"敕勒川,阴山下,天似穹庐,笼盖四野.天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊".我被大草原的迷人景色和游牧民族的生活所吸引.长大以后,当听到腾格尔荡气回肠的《天堂》后,儿时的梦想时不常地被唤醒.总希望有一天能在繁忙紧张的工作之余亲临茫茫大草原放飞一下心灵.终于,这个愿望随着大金龙草原之旅而得以实现.     

钻孔灌注桩施工中断桩现象的探讨

针对钻孔灌注桩断桩现象进行了探讨 ,并提出了相应的预防措施和治理方法。     

浅谈桩基础桥梁断桩问题

介绍钻孔灌注桩施工中桩基础断桩原因的分析及预防     

嵌岩弹性桩的稳定分析

根据最小势能原理导出了嵌岩弹性桩稳定分析的瑞利———里兹法和有限元法的计算公式 .通过实例进行了检验和对比 .     

深水桩基础的挖孔灌注桩施工技术研究

简述了地形陡峭的河流中，施工深水桩基础可因地制宜采用钢护筒配合人工挖孔作业及浇筑桩基砼的施工技术。     

深水桩基础的挖孔灌注桩施工技术研究

简述了地形陡峭的河流中,施工深水桩基础可因地制宜采用钢护筒配合人工挖孔作业及浇筑桩基砼的施工技术.     

钻孔灌注桩施工浅析

从施工的角度阐述钻孔灌注桩的施工技术、施工中应注意的关键问题和质量控制,并对问题的解决提出了个人看法。     

挖孔桩与桩底压浆工艺在工程中的应用

就提高工程施工工艺与增加施工企业经济效益进行了分析 ,并提出解决方法。     

螺旋群桩的桩端压力相互影响极限深度及其沉降计算

引入桩端压力相互影响极限深度判定条件,反映群桩-地基荷载传递状态．基于Mindlin理论,建立了半空间弹性体内部双集中力地基应力解,且引入土材料的应力扩散性质,推导了桩端压力相互影响极限深度近似解,提出了螺旋群桩基础沉降计算方法,分析了3种布桩形式的螺旋群桩基础的沉降计算值和实测值．结果表明,本研究计算方法得出的沉降计算值较等代墩式基础沉降法计算值更接近于螺旋群桩基础的实测沉降值,说明建立在Mindlin应力解基础上的桩端压力相互影响极限深度判定条件能较好地反映桩端地基应力叠加问题．     

大直径超长桩承载性状影响研究

为探究桩端土强度对超长桩承载性状的影响,建立了3种不同长度的超长桩.通过改变桩端土的强度,在荷载作用下,研究轴力沿着桩身传递、桩侧摩阻力的影响及桩自身变形.分析了桩端土强度的提高对超长桩上段和下段桩侧摩阻力的影响.研究结果表明:桩端土强度提高1～2倍时,超长桩极限承载力提高7.06％～22.49％;80m基桩对应5种不同长径比时,长度增加25％～50％,其极限承载力提高35.06％～63.21％;在同级荷载作用下,桩端土强度高的桩侧摩阻力发挥小于桩端土强度低的;端阻强化效应在桩端土强度较弱的土层中也存,且长径比越小增强的效应越明显;该研究可以为实际工程中超长大直径桩基设计和承载力估算提供参考.     

简析钻孔灌注桩的施工方法

由于钻孔灌注桩施工的隐蔽性和不可预见性,施工工艺复杂,质量较难控制,从施工角度简析了钻孔灌注桩的施工技术和施工要点。