十天高速公路堆积层路堑高边坡稳定性及优化设计

以十天高速公路某处堆积层路堑高边坡工程为例,根据地质气象条件、工程设计要求、相关岩土工程规范要求,选取合理参数,利用Bishop法和裂隙圆弧法对其进行稳定性验算,求取稳定安全系数,判断边坡的稳定性。对十天高速某堆积层路堑高边坡进行优化计算,得出了该处边坡的最优化设计坡型。在安全、稳定、合理、美观的原则下,减少了工程量,...     

高速公路挖方边坡稳定性分析及评价

由于受连雨天、暴雨等极端天气影响,施工过程中挖方边坡易出现下错滑动地质灾害险情。以某国道高速路YK31+260～YK31+310右侧挖方边坡为例,当边坡出现滑动时,通过地质勘察,分析滑动的成因机制,并辅以计算,对边坡的稳定性做出定性和定量分析评价,为后续的施工提供可靠的依据,并给出处治措施及建议。     

广珠段高速公路软基稳定性分析及处理

本文以实际工程项目为背景，详细地分析了京珠高速公路广珠段工程路堤填筑过程中出现裂缝的原因，根据稳定性计算结果的对比分析，提出了防范措施，供同行参考。     

路基边坡稳定性分析及防治措施

目前,边坡失稳的防治是一项很艰巨的任务,对边坡的稳定性分析及防治措施进行深入研究具有重要的意义。阐述了影响路基边坡稳定性的因素,介绍了不稳定边坡防治措施。     

某高速公路岩质高边坡危岩体分析评价

基础工程建设推动了国民经济的飞跃发展, 但同时也因为工程施工、 自然环境等因素影响, 使得岩质高边坡的稳定性成为困扰工程安全建设的难题。 文章以某高速公路工程高边坡危岩体为实际案例, 计算分析其高边坡的稳定性情况, 并采取锚杆、 锚索等措施加固危岩体。     

某岩质高边坡稳定性分析及防护设计

在山区高速公路的建设过程中,对路堑高边坡进行稳定性分析,做好加固防护工作对整个建设工程的安全具有重要的意义。以某山区高速公路的一处路堑顺层岩质高边坡为例,对其稳定性进行了分析,并提出相应的加固防护设计方案,对类似高边坡的处治具有参考意义。     

高速公路岩溶路基稳定性及整治技术探究

岩溶路基在高速公路修建过程中极易产生失稳破坏。以武深高速公路TJ05标丹霞枢纽互通主线1#桥上跨韶赣高速公路为研究对象,对韶赣高速公路岩溶路基进行检测,基于检测结果,结合理论对岩溶路基稳定性进行分析,并对其整治技术进行探究。对岩溶路基的检测、理论分析、稳定性研究及整治技术的系统性研究可为岩溶路基失稳整治提供借鉴。     

高陡边坡桥台稳定性分析及处治

高速公路运营过程中,高陡边坡桥台受地形、地质及自然条件等因素影响,易降低边坡稳定性影响桥台安全。以临县至离石高速公路枣林互通1号桥为工程背景,分析探讨桥台边坡水毁产生的原因,结合勘察资料及计算结果,提出了综合的边坡处治方案。通过Plaxis有限元计算软件模拟得出边坡处治前后的最大应力值、处治后位移以及安全系数,验证得到预期效果,为类似的工程提供参考依据。     

贵州某市政公路高边坡稳定性分析及设计支护建议研究

通过对贵州某市政公路高边坡进行系统的地质调绘,在结合岩土体特征、水文地质情况、岩体结构类型的基础上,对坡体的稳定性及可能的破坏模式进行定性分析,再采用理正岩土计算软件对坡体的稳定性做定量计算分析,最终得出稳定性分析结论及设计支护建议。     

甬金高速公路滑坡段稳定性分析及治理设计

结合工程地质条件和试验资料,对甬金高速公路K107+300~K107+450滑坡段和滑坡段前后方各100m路段边坡的稳定性进行评价,进而提出滑坡的治理设计,确定了以抗滑桩为主,地表排水、地下排水和边坡防护工程为辅的处治方案。     

降雨入渗影响下公路边坡稳定性分析

降雨是公路边坡失稳最重要的触发原因。基于渗流力学、土力学等理论,考虑降雨对公路边坡稳定性的影响,采用FLAC3D有限差分软件对自然状态和降雨状态下的公路边坡进行模拟,并对两种情况下的孔隙压力、剪切应变、剪切应力以及安全系数进行对比分析,探讨了公路边坡的安全性问题。     

某公路边坡的稳定性分析及防治

针对某公路典型路段,根据实际野外地质勘察资料,编制勘察设计任务书,采用瑞典条分法对边坡进行稳定性分析,并提出了相应的防治措施。为今后类似边坡工程提供参考及指导。     

山区建筑边坡稳定性分析

门头沟采空棚户区改造石泉砖厂地块边坡支护工程位于门头沟区龙泉镇东龙门村。石泉砖厂地块安置房工程属浅山地建设,北侧临近九龙山,整体地势为北高南低,南北高差可达60m,地块内起伏较大。工程建设开始后,根据工程的总体规划,工程有大量的挖方区和部分填方区,随着土方开挖与回填,将形成高低不等的边坡,因此,需要根据相关规范与要求,对边坡进行永久性支护设计,本文叙述的     

基于极限分析的二级边坡稳定性分析方法研究

与固定坡率的边坡相比,二级或者多级边坡的形式灵活,具有广泛的工程实用价值。在该类边坡的施工设计中,稳定性分析是非常重要的工作。与极限平衡等手段相比,极限分析从能量角度出发,建立能量耗散与外部功率的关系,方法简便有效。为此基于极限上限定理和强度折减技术,对坡顶存在一定倾角和荷载的二级边坡进行了稳定性分析,为二级边坡的稳定性分析及设计提供了理论基础。通过与极限平衡法的对比分析表明:采用本文方法对二级边坡的稳定性分析是简单有效的。     

阜朝连接线某边坡滑塌稳定性分析及评价

论述了阜朝、朝赤高速公路连接线LK8 700～LK9 160段边坡滑塌的工程地质特征、滑动机制及其影响因素、滑坡的稳定性分析及评价,并对滑坡的治理原则及方案提出了建议.     

降雨对高速公路路堑边坡稳定性的影响分析

在文泰高速公路南浦溪互通出现滑坡迹象, 位于服务区 Z 匝道右岸斜坡地带, 该处路段在建设过程中进行了大量挖方。 2021 年 2 月份, 在连续降雨的作用下, 该段边坡产生了局部滑坡地质灾害, 滑坡位置坡体高度 10m, 长度 10m, 部分土体滑落至高速公路硬路肩。 根据现场观察, 该段边坡其他区域存在进一步滑坡的风险, 并可能影响高速公路过往行驶车辆的安全。 故此, 有必要分析降雨对边坡稳定性的影响, 以采取有效的控制措施。     

中缓倾角层状高边坡的稳定性分析及工程防治

以大峨眉国际旅游西环线K28+ 695～ K28+ 973段中缓倾角层状高边坡的稳定性分析及防治工程为背景,以岩层倾角大于5°、小于35°的中缓倾角顺层岩质边坡为研究对象,通过现场调查以及对工程地质的综合分析,利用赤平极射投影法和不平衡推力法对研究区段顺层开挖边坡的稳定性进行了分析和计算,在此基础上提出了经济、合理、有效的具体工程防治措施.     

公路路堑边坡加筋土挡墙处治的稳定性分析

以广东省某高速公路路堑边坡滑坡加筋土挡墙处治方案为研究对象,详细地分析了加筋土处治公路路堑滑坡的优缺点;分别运用极限平衡理论与有限元强度折减法计算路堑边坡加筋前后稳定性安全系数;将极限平衡理论与有限元强度折减法计算结果相结合,对该滑坡加筋土边坡处治技术进行稳定性分析评估。     

武倘寻高速公路K50滑坡稳定性分析及处治措施

以云南省武倘寻高速公路K49+733. 72～K50+220段左幅高边坡滑坡为例,分析了其产生的原因及滑坡体特征,利用plaxis 2d软件建立有限元模型,进行稳定性分析,提出了治理措施并对处治效果进行了数值分析,为类似滑坡稳定性分析及治理提供借鉴。     

公路顺层岩质边坡稳定性分析研究

随着我国社会经济的发展．公路建设的规模越来越大．但是在贵州省公路建设中,存在着大量的顺层岩质路堑边坡,其稳定性分析及合理设计对于公路建设有很大的影响。根据资料以及研究发现,目前危害最大、影响最深的边坡失稳问题就是顺层岩质边坡．给社会带来了严重的危害与影响。如何进行有效的顺层岩质边坡稳定分析,并提出合理的工程设计方案已成为一项非常重要的课题。