中国SUV市场正趋爆发性发展趋势

CR-V是SUV市场的开发者 中国人对于吉普或SUV并不陌生,北京212、切诺基依然是中国百姓对于汽车最初印象的重要组成部分.那时候中国人将这些车型都叫做吉普.然而真正打开中国SUV市场的车型并不是来自北美大陆,而是来自邻国日本,在东风与本田成立合资企业后的2005年,CR-V以其与众不同的设计风格,丰富的配置以及实惠的价格迅速走俏,很快东风本田的产能成为制约其在中国发展的唯一因素.与之前国产的大量SUV车型不同的是本田CR-V采用的是轿车的承载式车身结构,虽然通过性能较传统非承载式大梁车身结构有所降低,但是舒适性和燃油经济性的改善获得了更多普通消费者的青睐.     

车型实战

上市多年来，东风本田CR-V一直是国内SUV市场的热门车型。人气和热销一直与CR-V相伴，销量一直排在SUV市场的前列。     

谁在搅动中级SUV市场

东风本田C-RV的好日子或许就要到头了,中级SUV市场已经闻到了浓浓的硝烟味儿。中国轿车市场竞争进入白热化后,SUV这块口味诱人的奶酪,开始吸引各大跨国汽车集团的注意力。大家施展各种解数争夺市场分额,令这块市场弥漫着浓烈的竞争硝烟。     

摩拳擦掌 东风本田 新CR-V

<正>自2004年上市以来,东风本田CR-V深受业界和广大消费者的厚爱,至今累计销售近30万辆。2007年,东风本田引进新一代CR-V,换代后的CR-V掀起了一场都市休闲风潮,并且开创了都市SUV这一全新的细分市场。然而之后,这个细分市场的竞争愈演愈烈,各大品牌纷纷在中国市场上投放了都市SUV与之竞争。     

小改怡情 东风本田新CR-V

自2004年引入国内，东风本田CR—V以其独特魅力，从军销量10472辆到2009年的105233辆，屡次创造销售高峰，并成为城市SUV领域的标杆；CR—V的出现，也使城市SUV的概念深入人心。在众多厂家日益重视SUV市场，并纷纷推陈出新时，东风本田终于将在今年推出新CR—V，毕竟经历了三年的考验，适时地自我进化还是很有必要的。     

小SUV,大产品 HONDA VEZEL

<正>虽然在这里叫做小SUV,实际上缤智的个头儿并不小,其‘三围’非常接近别克昂科拉,说其小是因为相比同门师兄CR-V,缤智看起来缩紧了一大圈。但正是这款拥有非主流体形的城市SUV,却扛起了广汽本田的第一面SUV大旗。对于广汽本田来说,缤智绝对算是一款拥有非常意义的大产品。SUV在中国市场是个什么概念?我想3句话可以回答:一,一款SUV车型可以撑起一个合资企业多年,比如CR-V。即便是10年后的今天,CR-V所带来的市场贡献仍占东风本田所有车型的一半以上。二,一个年轻的汽车生产企业或者品牌,只要能拿出一款样子还不错的SUV车型,立马就能获得良好的市场反响。比     

都市大情结HONDA CR-V

关于SUV的起源.有相当一部分人认为是当年的Jeep切诺基.但是许多中国消费者恐怕不这么认为,因为他们真正了解SUV却是从本田CR-V开始的.2004年,东风本田正式在中国市场投放了第二代CR-V,将一款国人不太熟悉的SUV车型当成开山之作,当时的东风本田并不被大家看好.     

SUV变局初现——国产汉兰达入市，CR—V不再一家独大？

相对于轿车市场的群雄逐鹿，国产SUV市场一直较为沉闷，东风本田CR-V一家独大的局面，已经保持了近两年，但是，这种局面或许将会有所改变。近期，国产SUV新面孔不断出现，老的格局即将改变，新的格局也将在激烈的竞争中形成。     

跨界新主张

本田最近于北美市场发布了全新的Accord Crosstour车型，这款基于雅阁的跨界多功能车型融合了轿车的灵动优雅和SUV的多功能性，试图在最近几年竞争激烈的跨界车型细分市场分得一杯羹。     

都市大情结 HONDA CR-V

同等价位中,与轿车相比,它具有更高的通过性,并且可以轻松应付湿滑路面;与SUV相比,它在国内的资格更老,并且在舒适性上几乎无人能及;但与自己相比,它却在不断超越。关于SUV的起源,有相当一部分人认为是当年的Jeep切诺基。但是许多中国消费者恐怕不这么认为,因为他们真正了解SUV却是从本田CR-V开始的。2004年,东风本田正式在中国市场投放了第二代CR-V,将一款国人不太熟悉的SUV车型     

2005年上半年SUV市场大盘点

我国SUV市场在经历了2002年、2003年的快速爆发式增长、2004年的调整后，进入2005年结束了SUV的黄金时期，销量全面下滑。受油价上涨、征收大排量车燃油税等众多不利因素影响，2005年SUV市场出现了萎缩，在主要国产SUV中，除了陆风、普拉多、本田CR-V外，上半年累计销量同比均出现了不同程度的下滑，而且降幅都比较大。2005年时间过半，现在对上半年SUV市场的运行特点进行一次大盘点。     

东风本田:中国SUV市场杀出的一匹"黑马"

在中国汽车市场,东风本田和广州本田是同属于Honda血缘的“两兄弟”。比起“大哥”广州本田,作为“小弟”的东风本田,似乎出道也晚,声誉亦不那么显赫。然而,中国有一句名言“仕别三日,须刮目相看”。成立不到两年的东风本田汽车有限公司,却以其在SUV市场上的出色表现,后来居上,成为新杀出的一匹“黑马”。就在今年4月22—28日举办的第十一届上海国际车展上,该公司携20L、24L两款新CR—V闪亮登场,引起轰动,好评如潮。     

纵情城市与山野间——试驾新款铃木超级维特拉

如今在SUV市场上对于SUV的定位划分是越来越分明，以路虎卫士、牧马人和奔驰G系为典型的硬派SUV为一类，而以卡宴、Q7、和陆虎揽胜为代表的运动SUV型又成一类。还有一类就是本田C-RV、现代途胜、日产逍客等城市休闲的SUV。显然前两类SUV更专业、更豪华舒适，不过高高的售价也让多数人可望不可及。     

广汽本田缤智

<正>4月18日,广汽本田全新小型SUV正式发布,该车定名为"缤智"。新车基于本田CONCEPT V概念车打造而来,其将成为广汽本困在国内市场推出的道款SUV车型。新车的正式上市时间,预计是在今年的第四季度。说到广汽本田缤智,其实它就是海外已经发布了的本田     

求同存异 途胜、欧蓝德、CR-V三款车对比

2005年，国内SUV市场虽然增势不强，竞争也异常激烈。但紧凑型SUV在城市中使用的好处是显而易见的，虽然油价一直涨个没完没了，但仍然挡不住很多喜爱自由感觉的人对SUV所带来的多样化生活方式的向往。目前国产车市场上这类车型的最新代表应该是北京现代的途胜、东风本田CR—V和北京吉普欧蓝德。     

2007年前国个月国内MPV市场暗流涌动将步入百花齐放新时代

2007年前四月份，国内MPV行业似乎平淡无奇，销售增长幅度在国内乘用车市场位居中流，低于轿车和两驱SUV发展速度，高于四驱SUV和微型客车的发展速度，江淮瑞风、广州本田奥德赛、上海通用别克GL8三强争霸格局依旧。但市场平淡的背后，却是暗流涌动，“王侯将相宁有种乎”，     

自主品牌瑞虎NCV激流勇进 日韩SUV被迫降价

据乘联会最新公布的9月SUV市场销量数据显示，本田CR—V、现代途胜排名继续下滑，自主品牌瑞虎NCV跃居榜首。在自主品牌咄咄逼人的攻势和自身地位动摇的情况下，日韩品牌进行了多次大幅度降价，降价俨然已经成为日韩SUV品牌的“救命稻草”。     

城市SUV新标杆 用户好口碑助力长安马自达CX-5“三国争霸”

国内城市SUV市场“神车”层出不穷，开局者有热销数年提车仍需排队的东风本田CR—V，后继者有加价排队仍让人趋之若鹜的上海大众途观、长安福特翼虎，而2013年重磅登场的长安马自达CX-5，则引爆了城市SUV市场的“三国争霸”。     

丛材猛虎——试驾奇瑞瑞虎1.6L

相比竞争激烈的轿车市场，城市休闲型SUV市场略显平静，近期上市的新车型很少，仍然由本田CR—V和途胜占据高端市场，瑞虎刚适机地占领着低端市场。拥有了自主研发的ACTECO发动机之后，奇瑞公司在核心技术上向前迈进了一大步，换“心”动作也越来越快．在推出A520之后不久A516就上市了。但是对于SUV也装上1．6L发动机会不会产生“小马拉大车”的情况，消费者存在顾虑．毕竟绝大部分SUV的最低排量都是2．0L车型。瑞虎1．6L的实际表现如何？我们要先为消费者把把关。     

信息简讯

锦湖、一汽合力打造中国轮胎基地；《中国柴油轿车发展建议书》发布；东风本田CR—V领跑中高端SUV市场；2005中国越野锦标赛发车；上海通用获ISO／TS16949：2002认证；