牵手NC江淮重组卷土重来——50％持股结构不利于中方

不久前,江淮汽车发布提示性公告称,江淮汽车与NC2 Global LLC（下称＂NC公司＂）签署了中重卡合资合作框架协议,双方拟设立中外合资公司,生产和销售中重型卡车及卡车零部件等业务。     

江淮联手NC2重塑重卡市场

9月28日．江淮汽车公告称：拟与NC2 GlobLC在合肥成立中重卡合资公司．总投资额为20亿元．双方各持50％股权。根据协议．江淮与NC2成立的合资公司注册资本将不少于人民币8亿元。双方各持50％股权。其中江淮汽车将几乎全部的中型卡车和重型卡车的资产和业务作为出资投入合资公司，     

江淮重卡:厚积而薄发,后来者要居上

<正>2010年上半年,江淮商用车销量超过13.8万辆,同比增长54%,其中重卡销售1.24万辆,同比增长150%,增幅位居行业前列。提到江淮商用车,人们更多会想到轻卡和客车底盘,而对江淮重卡的了解却不多。直到2009年9月,江淮汽车发布公告称将与纳威司达和卡特彼勒的合资公司NC2成立50%:50%的中重卡合资公司,才又一次将人们的目光聚集到江淮重卡身上。合资的前景固然可期,但当前重卡市场的大好机遇如果抓不住更为可惜,     

发现品质——试驾江淮格尔发H336 6×4牵引车

<正>距离第一款江淮格尔发重卡上市已经5年有余,而定位高端的格尔发H系列重卡上市也已2年多时间。在2010年9月16日江淮汽车与纳威司达、NC2公司签署2项合资公司综合协议之后,距离江淮格尔发第一款合资产品     

国内重卡企业需谨慎对待合资冲动

<正>我国一家商用车企业与欧洲知名汽车制造商合资生产中、重型卡车及发动机的项目,最近获商务部批准,合资公司将于近期挂牌。这是近年来国内重卡企业投入新一轮对外合资合作潮中的又一新案例。在国内主流重卡企业中,东风商用车、中国重汽、上汽依维柯红岩、江淮汽车、北汽福田已先后与日本日     

江淮和蔚来成立合资公司命名为“江来”

正江淮汽车发布公告,正式宣布将与蔚来成立合资公司,合资公司名为"江来"。从目前已公布的信息来看,双方签署合资意向书,拟在合肥市合资设立江来先进制造技术(安徽)有限公司。合资公司注册资本拟定5亿元,江淮汽车拟认缴51%,蔚来汽车拟认缴49%。     

江淮与NC^2合资释疑

新闻背景： 江淮的新闻最近可谓是鱼贯而出。 8月，江淮与天津正道签署了关于新能源汽车合作合资的《框架协议》；与巴西SHC公司签署了《独家经销协议》。9月，历时一年谈判的江淮汽车与两个中美合资合作的项目尘埃落定。     

卡车谁更强:上海车展卡车产品盘点

2017上海车展的商用车展区是最近几年来规模最小的一届,但也是卡车产品最有看点的一届,总计有江铃重卡、庆铃巨咖、江淮格尔发K7和四川现代盛图轻卡4款全新平台产品亮相。在一汽、东风2大巨头同时缺席的情况下,由中国重汽、福田汽车、江淮汽车、上汽集团商用车、江铃重汽组成的自主品牌阵营与庆铃、四川现代组成的合资品牌阵营直接交锋,提供了一次难得的中日韩卡车同台竞技的机会。     

五十铃与庆铃汽车合资设立卡车研发公司

<正>据日本共同社6月29日消息,五十铃汽车28日宣布,将于8月在重庆市与中国汽车厂商"庆铃汽车"合资设立大型卡车研发公司。同月,五十铃还将与庆铃设立生产大型卡车发动机零部件的公司。从研发到主     

七夕携手,共创未来江淮与纳威司达发动机合资公司在京揭牌

2012年8月23日正逢中国传统节日七夕.值此良辰,纳威司达集团和安徽江淮汽车股份有限公司的合资公司——安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司在北京举行了隆重的揭牌仪式,总经理一职由乔·沃斯(Joe Werth)担任.这标志着纳威司达与江淮的合作迈入正轨,这是一个新的起点,此后双方将携手共进,共同发展.合资公司将以市场为导向,引入纳威司达先进节能的发动机技术,同时也为江淮轻型、中型和重型卡车出口海外做准备,未来根据市场需要也会供应江淮以外的客户.     

江淮全能卡车战略发布

正日前,江淮全能卡车战略在上海车展发布,首款全能卡车帅铃车型同时宣布全球首发上市。全能卡车是以全新物流理念打造的世界级卡车战略,它既是江淮轻型商用车面向未来的产品研发方向,同时也代表了江淮轻型商用车最顶级产品系列。江淮汽车总经理项兴初介绍全能卡车时说道:"江淮全能卡车不同于以往的轻卡,它是江淮面向全球市场研发的高端产品,由江淮全球五层次研发体系、全球智造4.0平台、全球巨头合作联盟、全球新能源平台、全球服务平台提供体     

江淮开发电动环卫车

据悉,江淮汽车和法国PVI公司将联合开发电动环卫车产品,目前已经完成具体技术对接,预计2012年产量2000辆左右。法国PVI公司是一家特种工业汽车的研发与制造企业,在电动客车与卡车领域     

俄罗斯最大卡车企业或将进入中印市场

<正>俄罗斯最大的卡车企业卡玛斯(Kamaz)汽车厂总裁谢尔盖柯戈金称,公司将考虑在印度组织汽车生产,且中国市场也在公司考虑范围内。谢尔盖柯戈金就中国市场战略分析道:"尽管我们针对中国市场有一定的方案,但在中国组织汽车生产的成本仍很高,且开发新市场原本就不容易。"卡玛斯汽车公司高级管理强调,公司已与一家中国汽车制造商就合作生产问题交换了意见,且中方已同意建立合资公司。     

专题·资讯

本次展会，纳威司达携手江淮汽车成立的合资公司——安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司首次正式亮相展会，并带来了5款产品：江淮汽车原有的HFC4DA1（2．8L）柴油发动机，迈斯福系列发动机中的3．2L、4．8L、10L和13L柴油发动机。     

资阳现代汽车合资项目获国家发改委核准

<正>6月20日,资阳南骏汽车与韩国现代汽车合资项目通过国家发展改革委审议通过。该项目总投资56亿元,其中一期投资30亿元,将在资阳市建设重型卡车、轻型卡车及配套发动机生产制造基地。按照协议,合资公司将利用双方的商用车技术和核心资源,共同打造具备全球竞争力的世界级商用车基地,力争2013年     

乘用车

中航整合汽车资产谋整体上市；广汽菲亚特拟成立合资公司；车企巨头争相研发传统汽车节油技术；中国首家新能源汽车产业联盟成立；江淮拟建大型汽车超市；长城哈弗在越南组装生产；     

福田与戴姆勒中重卡合资项目获通过

福田汽车9月26日晚间发布公告称，公司与戴姆勒股份公司及戴姆勒东北亚投资有限公司合资生产中重型载货汽车及其发动机项目的议案获公司股东大会全票通过，合资公司名称为北京福田戴姆勒汽车有限公司。     

步步为营:纳威司达稳步推进发动机合资业务

虽然进入中国市场时间不长,但纳威司达的曝光率却不逊色于任何一家先进入者.继2012年8月23号宣布与江淮汽车的发动机合资公司——安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司正式成立之后,2012年9月12日,刚刚成立20天的合资公司便亮相第11届中国国际内燃机及零部件展,在展示产品展现实力的同时,表明了纳威司达对于中国市场的壮志雄心.     

中国汽车产能将突破7000万辆 含待批项目

(文章来源于北京晨报)近日有消息称,斯巴鲁汽车与奇瑞汽车合资方案,没有得到中国政府审批,斯巴鲁准备将重心转移到美国市场。由于丰田汽车拥有斯巴鲁16.48%股份,故实际相当于丰田在华将有三家合资生产厂,因此不符合中国政府的相关规定,从而被发改委拒绝。目前包括吉利与VOLVO、奇瑞与捷豹路虎、江淮与纳威斯达的合     

为国内精英企业打造客车广汽日野（沈阳）汽车有限公司访谈

广汽日野汽车有限公司是2007年成立的合资企业。它是通过重组广州羊城汽车有限公司和沈阳沈飞日野汽车制造有限公司，由广州汽车集团股份有限公司和日野自动车株式会社各出资50％成立的合资公司。该合资项目按照“一个项目，两个基地”方式进行筹备和运营。即在南方，重组了广汽羊城的轻卡项目并且在从化异地建厂，主要生产重型卡车及轻型卡车；在北方，重组了沈阳沈飞日野汽车制造有限公司，主要生产客车。