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伴随着虚拟样机技术的不断发展,虚拟物理模型与控制模型联合仿真技术日趋成熟。文中利用ADAMS软件,建立了二分之一车体四自由度汽车主动悬架的虚拟模型。通过集成车辆主动悬架系统的动力学方程,搭建了基于ADAMS和MATLAB联合的汽车悬架系统仿真平台。在此基础上,比较分析了某轿车汽车车身垂直加速度响应和车身俯仰角加速度响应,该模拟结果与文献[1]数学模型的结果基本吻合,从而验证了系统仿真平台正确性。 相似文献
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针对在不同工况下车辆行驶时对于主动悬架系统的性能需求,本文设计出一种可切换悬架工作模式的悬架控制策略,可以提高车辆在不同工况下行驶时的动力学性能。通过对控制策略进行建模仿真,结果得出相较于未进行模式切换的悬架,所设计的模式切换控制策略可以有效改善悬架工作时的性能,为后续控制参数的优化提供了研究基础。 相似文献
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对汽车悬架性能检测台的现状进行了调查研究与资料总结,论述了目前检测台的各种形式并分析各种方法的优缺点,得出共振式汽车悬架性能检测法是一种适于检测线检测的不解体快速检测的方法。 相似文献
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随着电子技术的发展,微电脑(ECU)由于其体积小、成本低、可靠性高等优点,在汽车电子控制中得到越来越广泛的应用。然而,由于汽车控制的电子化,给汽车的诊断维修工作带来很大的困难,因此现代电喷车都提供故障自诊断功能。 相似文献
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在新加坡,大约有80万辆机动车,其中约50万辆为私家车,很难看到交警的身影,但是交通却十分顺畅,即使在最繁忙的时间和地段,汽车也能以50公里左右的时速行驶。为什么?这主要得益于遍布大街小巷、十字路口和主要公路干线及停车场,24小时值勤的“电子警察”——电子监测系统和道路电子收费系统。 相似文献
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文章从理论上证明了电子稳定性程序控制ESP(electronic stability program)对汽车稳定性的明显作用。通过数字仿真分析表明,该控制方法能有效改善车辆转向时的侧偏角和横摆率的响应特性,更好地实现了驾驶员的驾驶意图。 相似文献
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内河电子航道图制作质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了内河电子航道图的定义及主要特点,并以柳江电子航道图制作为例,重点阐述了内河电子航道图的质量控制措施及电子航道图的发展前景。 相似文献
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介绍了皇冠3.0轿车采用的新型电子控制液压式动力转向系统的基本组成及各主要部件的工作原理,给出了电子控制系统及电子控制机件的故障排除方法. 相似文献
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长输天然气管道压气站场控制由站场控制系统和压缩机控制系统组成,两部分控制系统通过通讯连接将数据传输至调控中心和站场PLC,但站控系统和压缩机控制系统、压缩机控制系统和辅助系统相互独立,这是目前压气站场控制的普遍模式。通过将单台压缩机组与相应辅助系统控制进行整合、与全部机组相关的生产辅助系统同站控系统进行整合,整合后的压气站场由原有的三部分控制调整为站控系统PLC统一监视控制。控制系统整合将分散的控制功能集中,站场内全部设备实现远程操作,数据、故障集中监视方便问题处理,同时减少了冗余设备。 相似文献
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挖掘机液压流量控制方式及节能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述挖掘机液压系统流量控制方式的发展过程,及其功率流程和动作过程,分析了节流调速、负流量控制和正流量控制等主要流量控制方式的结构和性能上的优缺点,展望了挖掘机液压系统功率控制方式的发展方向。 相似文献
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为提高多式联运电子提单的安全性与可靠性,对基于区块链的多式联运电子提单技术应用价值、多式联运电子提单现状等进行分析,指出传统电子提单系统中存在的一些问题。在此基础上,对区块链在供应链管理中的应用进行分析,提出一种基于区块链的多式联运电子提单技术模型,以期有效解决传统电子提单系统中的数据安全性、可信性和效率等问题。 相似文献