浅析高速公路房建工程现场施工管理

高速公路房建工程是高速公路的重要组成部分之一,包括收费站、服务区和停车区及桥隧管理站、配电房、养护工区等附属工程。它除了需要具有一般建筑的功能之外,还要能满足对高速公路的服务这一特殊功能。然而,与其他项目相比,高速公路房建工程投资所占比例较少,因此属于高速公路整个施工中的附属施工项目。按照以往高速公路施工只重视主体的状况来说,领导对附属项目往往不是很重视。实际上,房屋建筑工程施工与主体路基、路面工程一样需要进行严格管理,确保整个工程的质量和进度,充分发挥高速公路的经济效益。     

公路房建工程的招标组织与合同管理

该文对高速公路的房建工程与公路主体工程管理的特点进行了对比，由于公路房建工程和其它建筑工程的特点不同，包策略和设计深度也不一致，因而对于招标和合同管理方式也应采用不同的对策。并阐述了应针对不同性质的工程运用不同的合同管理方式，从而达到降低造价、加快工程乾进展的目的。     

关于高速公路房建功能布局和建筑规模控制的探讨

随着10年来我国高速公路的建设发展，高速公路的管理所、收费站、服务区等服务设施的房建规模；已从探索阶段逐步走向规范管理阶段。国家也从加强公路建设项目用地指标管理的角度；界定了高速公路的房建规模。本从福建省高速公路房建规模管理的实践出发，感到仍有明确功能，调整房建规模的需要。     

浅谈高速公路房建工程结构设计

高速公路房建工程作为高速公路建设的附属设施,要求其与主体工程同步规划、设计和施工。根据多年从事高速公路房建工程设计经验,结合高速公路工程建设特点,从结构选型、抗震设计、基础设计、场地选址、总图配合和施工服务等方面,对房建工程结构设计关键内容进行总结,为其它高速公路房建工程设计提供设计参考。     

浅谈高速公路附属房建工程的总体规划与设计

结合广珠西线高速公路（二期）房建工程,对高速公路附属房建工程的建筑规模、施工图设计与审查以及造价控制等进行探讨。     

高速公路房建工程服务区设计体会

文章结合郑民高速公路服务区房建工程的设计与沿线地形地貌,针对高速公路房建工程点多面广,各单体建筑面积小,建筑风格须具有艺术特色、生态特色以及地方特色的特点,全面介绍了在设计上采取的有效措施及积累的设计经验,对同类工程项目设计与管理有借鉴作用。     

高速公路附属房建工程造价指标分析及研究

为准确的确定高速公路附属房建工程概算金额,对广东省某公路附属房建工程的造价指标进行了分析,并提出了建立高速公路附属房建工程造价指标有效确定项目概算金额的途径。     

润扬大桥北接线高速公路通过验收

2005年4月4日，润扬大桥北接线高速公路顺利通过房建、绿化、照明工程专项交工验收。工程100％的合格率得到了专家的盛赞。润扬大桥北接线北起南绕城高速公路，与京沪高速公路及宁通公路相连，南接润扬长江公路大桥，与沪宁高速公路相连，全长10．279km。专家认为，北接线房建工程布局合理，功能设施完备，建筑风格新颖，色彩搭配和谐，与周围环境融为一体。     

高速公路项目中房建、三大系统等相关工程界面管理探讨

房建、三大系统等相关工程界面繁多复杂,容易出现界面不清的情况,不利于高速公路房建、三大系统等相关工程的顺利实施。为实现对界面的有效管理,避免因界面问题影响工程顺利实施,本文根据界面不清产生的不同阶段提出了相应的解决措施。     

淮盐高速公路建设进入倒计时

2006年8月16日,江苏省交通厅副厅长、省高指副总指挥钱国超带领项目三部和盐城市高指负责人,全线检查了淮盐高速公路建设情况。盐城市副市长周古城参加检查。淮盐高速公路是今年重点通车项目,工程建设已进入倒计时阶段。截止目前,淮盐高速公路路基桥梁、路面基层和沥青中下面层、房建、绿化(除房建区外)、安全设施、隔离栅等工程已全部结束,正在抓紧进行路面沥青上面层、房建区绿化和二次装修等工程施工以及三大系统设备调试,预计10月底将具备通车条件。在淮盐高速公路盐城东枢纽、南互通、九龙口服务区等施工现场,钱副厅长详细了解工程进展和建设管理情况,对淮盐高速公路建设克服重重困难所取得的成绩给予肯定。钱副厅长强调指出,当前是淮盐高速公路建设的关键时期,全体建设者思想必须高度统一,努力克服各种困难,要从早从快着手做好淮盐高速公路工程建设的各项工作,优质高效地完成淮盐高速公路建设任务;要进一步强化质量管理,各项扫尾工程都要精雕细刻,力争建成亮点工程、精品工程。摘自江苏交通网淮盐高速公路建设进入倒计时     

高速公路高边坡安全检查与地质灾害风险评价

山区高速公路建设中,边坡地质灾害严重危害和威胁高速公路的建设和运营安全。为有效提高边坡工程地质灾害防治技术与管理水平,基于高边坡安全检查,结合地质灾害易发性分析、危险性分析和易损性分析结果,提出高边坡地质灾害风险指数和风险等级,并依据地质灾害风险管理准则,建立一套针对高边坡工程的安全检查与地质灾害风险评价标准体系及相应的边坡防控对策,为保障高速公路安全运营提供有力保障。     

潮惠高速公路信息化建设回顾与展望

随着交通建设的大规模扩张和计算机技术的日益成熟，高速公路企业数字化转型对项目建设者及运营管养人员提出全新要求。由于高速公路在建设管养过程涉及的环节复杂及不确定性,传统的建设管养模式已难于满足数字化转型需要，信息化作为新兴技术是辅助高速公路建设者和运营者满足日益增长工作新要求和提升工作效率的手段之一。本文结合潮惠高速公路信息化建设历程，对高速公路的信息化网络架构设计、信息化网络构成、信息化功能设计、数据中心总体架构设计等进行了详细介绍，并对未来建设和发展方向进行了阐述。     

红砂岩修筑路基的常见病害及对策研究

针对江西省高速公路多路段采用红砂岩填筑路基的工程实践,通过对已有工程的调查分析和大量室内外试验,提出红砂岩路基产生病害的主要原因,并深入探讨红砂岩的崩解性特点、规律及其用作路基填料时的性能和处理方法,研究结果可用于指导工程实践。     

多车道高速公路分流交织区交通流特性与交通组织策略

为了解决多车道高速公路分流交织区由于车道数增加、交通流量增加、标志设置不合理等原因存在的诸多安全问题,在分析多车道高速公路分流交织区存在的问题和总结现有多车道高速公路断面形式(整体式断面、客货分离式断面、主辅分离式断面)的基础上,提出多车道高速公路分流交织区的交通组织形式及其优缺点.总结了多位学者对多车道高速公路分流交...     

上海市漕宝路快速路新建工程总体方案设计

上海市漕宝路快速路是上海主城区内一条小客车专用地下快速路,介绍了项目功能定位、服务对象的论证分析,在高快速系统和地区路网系统多个层面进行交通预测和分析,提出工程和管理并举的综合提升措施。针对项目本体,提出一种河道布线的快速路选线方案,并对横断面布置、高架和地下立交、叠层剪刀叉匝道等关键节点方案等进行综合比选和分析论证,对地下快速路的设计要点进行了归纳和总结,对同类项目的总体方案设计具有一定参考和借鉴作用。     

沈阳市浑南大道快速路设计

浑南大道快速路为沈阳市二环南移一期工程,是沈阳市“环形+放射”快速路网的重要组成部分.通过分析沈阳市快速路总体规划、项目建设条件,从项目背景及概况、主要技术标准、总体方案、桥梁和隧道工程等方面对浑南大道快速路工程的设计作了全面阐述.总体设计方案显示,浑南大道快速路与周边已建成的快速路可初步形成快速路网体系,支撑城市功能向外疏解,有效改善城市中心区的交通拥堵.     

济宁市济曲快速路总体方案设计

以济宁市济曲快速路总体方案设计为例，基于城镇化地区城市快速路与国省道共线的特点，介绍了项目的功能定位、服务对象、路线方案、交通需求等方面的论证方法和过程，对工程横断面布置、关键节点设计、公共交通组织等进行了分析论述，并对共线道路设计要点进行了归纳和总结。设计充分体现了集约化、以人为本、绿色交通的设计理念，可供相关工程参考。     

新十八大街快速路总体方案分析研究

快速路的修建能较好地改善城市的交通出行条件，其总体设计方案等前期研究工作非常重要，对快速路建成后的城市交通运行状况及区域社会经济发展影响巨大。对信阳市首条高架快速路总体方案进行了详细研究，针对项目的特殊地貌条件及环境限制，从功能定位、设计原则、建设规模及标准、建设形式、交通转换及匝道布设、总体布置方案及节点方案等方面进行了分析研究。项目运行后极大地改善了信阳市新老城区的交通出行条件，社会反响良好，综合效益十分显著。     

行车荷载对软土路基沉降的影响机理分析

工程实践和理论研究表明,高速公路软基的工后沉降主要来自于路面施工后的瞬时沉降、未完成的主固结沉降和次固结沉降。根据软基处理工程中固结变形特性,对软土地基沉降量与荷载的关系进行详细探讨,给出高速公路工前和工后荷载对软基沉降的计算式,并着重分析软基沉降预估计算误差产生的原因,得出工后主固结沉降阶段的行车荷载对沉降影响较大的结论。     

城市快速路改造工程中资源节约型建设方案探索与实践——创建绿色友好节能型宁波市北环快速路工程

随着国家加快建设资源节约型城市,节能与环保是工程建设的必然要求,尤其是在城市快速路改造扩容工程中,如何有效利用既有道路设施、减少废弃工程、保护城市生态环境等更有重要的现实意义.该文以宁波市北环快速路工程为例,对有关城市快速路改造工程中如何力践资源节约建设方案进行了积极探讨,可以为类似工程提供参考.