低压无功补偿相关问题的探讨

结合实际情况,分析了低压无功补偿装置设计和运行过程中出现的问题,对目前低压无功补偿装置中所涉及的要点和器件(补偿容量、控制器)进行了比较和分析,提出了无功补偿装置选择的一些实用方法。     

合理选择和使用电容器

电容器是减少断电器触点间的火花,延长触点的使用寿命,加速磁场的消失,使次级电压提高的一种装置。电容器安装时应和断电器触点并联。电容器的选择。电容器对点火系的工作影响很大,必须正确地选择电容器,以使电容器达到所起的作用,它必须满足三个技术指标:即容量、耐压和绝缘。电容器的容量不能过高或过低:如果容量过高会使次级电压降低,影响火花的能量,因而易使发动机在高速工作时"缺火"(在高速时,因初级电     

动态无功功率补偿装置在汽车焊装线上的应用

随着数字技术发展,一种基于数字信号处理器为核心的智能低压无功补偿装置控制器得到开发应用。动态无功功率补偿装置（TSC）利用双向可控硅组成无触点交流开关投切电力电容器,实现了电容器无过渡投切。同时具有实时检测负载无功电流、晌应速度快的优点。本文以TSC—W动态无功功率补偿器为例,详细分析动态无功功率补偿装置原理及其在汽车焊装线的应用。     

电力电容故障分析及处理

电力电容器作为电力系统无功补偿、消除谐波的重要装置,电容器组的正常运行对于电力系统电能的质量与效益都起着重要的作用,但由于电容器本身的设计及运行条件各方面的原因,造成电容器的损坏率较高,本文就电力电容器常见的故障进行分析,最后提出相应的处理方法及预防措施。     

低压配电网无功电容补偿探讨

低压配电网无功补偿传统的方法是在配电变压器母线侧集中装设三相同步经机械触点开关投切并联电容器的。作者提出应用新型智能动态控制、分相无触点开关投切并联电容器、集中与分散补尝相结合的方法,对降低线损、提高电压质量是一个很好的建议,符合当前节能减排的国策、其实施具有较大的社会经济效益。     

分电器上的电容器容量越大越好吗?

有些车总爱烧白金,查找故障原因时,分电器上的电容器是否工作正常,也是一项主要的检查内容。传统点火系统的分电器上装有电容器,其作用是减轻分电器白金触点断电时的触点火花,以保护触点不被烧蚀,并利用其放电性能来提高点火线圈的次级电压。电容器在20 ℃时应具有大于50 MΩ的绝缘电阻,工作时能够承受白金触点打开时初级绕组产生的200～300 V自感电动势,具有耐交流电压500 V的绝缘强度,在1 min内无击穿现象。不同车型发动机电容器的容量也不同,以微型车发动机的电容器为例,其规定容量为0.25μF,若电容器的容量过小,会使电容器的灭弧作用减弱,分电器白金触点容易出现烧触。但电容器的容量也不是越大越好,因为点火线圈的次级绕组产生的次级电压是与电容器的容量成反比,即次级电压随电容器容量的增加而下降。因此,分电器上的电容器应按规定容量选用,不能随意更换。分电器上的电容器容量越大越好吗?@肖亮     

车祸

市场上专业经营汽车音响的店较少，多是洗车、美容、修车店捎带手安装汽车音响，技师没有经过专业安装培训，音响安装后经常出现各种各样的故障，甚至线路失火使汽车无法使用。购买汽车音响不要盲目，一定要多问、多看、多听，尽量避免上当。     

警惕汽车音响促销五大陷阱

目前市场上专业经营汽车音响的店较少，多是洗车、美容、修车的店家兼营汽车音响，由于技师没有经过专业安装培训，安装音响后经常出现各种各样的故障，甚至导致线路失火使汽车无法使用。购买汽车音响不要盲目，多问、多看、多听，才有可能避免上当。     

一种实用的超级电容器均衡保护板的应用与分析

超级电容器具有快速充放电的特性,被很好地应用于便携电子、以动力电池为驱动力的电动车以及大型发电厂的储能等方面。在串联的超级电容器组中,由于其容量不同。容量大的总会欠充欠放,而容量小的总会过充过放,最终小容量电池的失效会导致超级电容器组的提前失效。文章设计的均衡保护电路,有效保证了单体电池充电电压的上限4.07V,保证了串联超级电容器的一致性。充放电数据表明:在有均衡保护板作用下与无保护板作用下,串联超级电容器组在充放电过程中容量的衰减程度有异;同时验证了均衡容量、均衡电流与均衡均衡时间3者之间的关系。最终证明该均衡保护板有效地延长超级电容组的使用寿命,对超级电容器的应用有重要的意义。     

浅析电力自动化补偿技术

随着技术的不断升级和发展,电力自动化在电力系统中的地位逐渐提升.无功补偿技术以其突出的优势,受到了用户普遍认可.只要由传统无功补偿技术和智能无功补偿技术组成.本文就无功补偿的特征和自动化补偿的特点进行了分析,并提出了一些有效措施.     

优化专变用户低压无功补偿方案的分析与探讨

本文通过对优化专变户低压无功补偿方案进行探讨,并在工作现场条件下进行了计算与分析,提出了优化方案,从而解决了三相电压、电流不平衡与三相共补、分补混合补偿的问题,对于低压侧无功补偿技术在配电系统中的混合应用具有一定的参考意义。     

电力拖动系统中电器控制线路的设计

随着科学技术的飞速发展和生产力水平的不断提高 ,人们对电力拖动控制系统的自动化程度要求也越来越高。这是因为设计出一个好的电器控制线路 ,不仅便于操作 ,更加重要的是它有利于处理机械设备的一些突发事件。在设计电力拖动自动控制系统时 ,一般包括两部分内容 ,一是确定拖动方案和选择电动机 ,前者主要解决的是采用交流拖动方案还是直流拖动方案 ,后者主要解决的是选择电动机容量等问题。二是设计电器的控制线路 ,并根据它来选择电器和设计安装图。一般设计控制线路的方法是 :根据各部分的要求 ,参考基本线路逐一分步设计出局部线路 ,然…     

超级电容器及其在新能源汽车中的应用

作为一种介于传统电容器及电池之间的新型储能元件，超级电容器具有超大容量、高功率密度、长循环寿命、高充放电效率等特点。本文介绍超级电容器的原理与特点，概述国内外超级电容器的发展现状以及其在新能源汽车中的应用情况。     

汽车节能环保英文缩略语辨析（二）

FCEV燃料电池和超级电容器混合动力电动车 超级电容器是介于传统电解电容器和蓄电池之间的一种新型储能装置，它主要包括双层电容器和电化学电容器。超级电容器是双电层电容器中容量最大的一种，利用高性能活性炭形成的多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大电荷容量，具有充放电速度快、循环寿命长、转换效率高、功率密度大、清洁环保等优点。     

国内领先的上海超级电容器电车

上海奥威公司开发的的超级电容器已处于国内领先地位,达到国际水平。经过多年努力,上海开发的超级电容器电车已在11路线路（17辆）商业化示范运营,并将在26路全线运营。在世博会期间,将有100辆超级电容器电车在公交线路上运营。     

浅析汽车底盘装甲及其材料的选择

<正>汽车在使用的过程中,很多品牌4S店和汽车美容装潢店都会主动推荐车主安装汽车底盘装甲。但不少车主并不知道汽车底盘装甲是什么,对于它的作用了解得更是少之甚少。到底汽车底盘装甲是什么?底盘装甲有何作用?如何选择底盘装甲材料?底盘装甲安装时需要注意哪些事项?底盘封塑与底盘装甲又有何区别?针对上述问题,本文将从底盘装甲的定义、作用、什么汽车适合做底盘装甲、底盘封塑与底盘装甲的区别、底盘装甲安装注意事项、装甲材料的选择等分别进行详解。     

浅谈10kV及以下配网电容无功补偿与节能分析

在我国电力行业突飞猛进的发展下,国内电网基本实现了全面覆盖,10kV及以下配网电容的无功补偿在电网配置中有了较为广泛的应用,这在很大程度上减少了电能损耗问题,同时无功补偿也能够促进电力资源的合理利用,为我国可持续发展奠定基础。     

汽车环保英文缩略语解析(二)

燃料电池车(FCEV)1.燃料电池和超级电容器混合动力电动车(Fuel Cell and Super Capacity Electric Vehicle)超级电容器是介于传统电解电容器和蓄电池之间的一种新型储能装置,它主要包括双层电容器和电化学电容器。超级电容器是双电层电容器中容量最大的一种,利用高性能活性炭形成的多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大电荷容量,具有充放电速度快、循环寿命长、转换效率高、功率密度大、清洁环保等优点。     

ASVG智能电能质量控制装置的研发及应用

ASVG是基于IGBT直接串联高压变频器技术研发的智能电能质量无功补偿装置,该装置并联于电网中,等效于一个可变的无功电流源,其发生的补偿无功电流可快速地随负荷无功电流的变化而变化,可智能数字化的实现自动补偿系统所需无功功率。     

防盗器安装的注意事项

摩托车用户如需加装车辆防盗报警器，应选择目前市场上成熟的、主流的品牌。有些经销维修店在为用户安装防盗器时，安装不规范，导致车辆后期的使用存在诸多安全隐患，轻则损坏蓄电池及点火器、稳压整流器等相关部件，严重时会烧毁车辆。为减少隐患，规范防盗器的安装，在选装防盗器时要注意检查以下事项：