公路"三乱"暗访

时间:2006年12月12日 地点:安徽 白条为"月票" 12日这天,记者到达安徽.因提供线索的司机出车在外,他的同事接待了我.司机们七嘴八舌地向记者反映了许多情况,河南省淮滨县和息县两地的"三乱"情况最为严重.     

司机"网上冲浪"悠着点

最近,某医院急诊室里,一名年轻的司机因车祸脑外伤抢救无效,失去了宝贵的生命.其刚结婚一个月的妻子悲痛欲绝,观者无不扼腕垂泪.原来死者是个"网迷","网上冲浪"成瘾.头天晚上,他坐在电脑前"兴奋"了一夜,早上又不听妻子的再三劝阻,坚持出车,结果导致了悲剧的发生.这位司机的教训,令人警醒.     

司机醉酒驾车受害人能否获得"交强险"赔付?

编辑同志: 我驾驶车辆在拐弯时撞到了行人王某,致使他小腿骨折,在他治疗期间,保险公司垫付了医疗费.王某出院后,要求保险公司按"交强险"的相关规定赔偿他的误工费等财产损失时,遭到拒绝.理由是我醉酒驾车,损失应由我负责赔偿.请问:司机醉酒驾车发生的交通事故,受害人能否获得"交强险"赔付?     

文明"的哥"——林志明

林志明是慈溪市大众出租汽车服务有限公司的一名出租车司机.自1996年起,他自律自强,在平凡的岗位上做出了不平凡的优异成绩.他所驾驶的浙BT5204出租汽车连续三年被评为"宁波市文明车".2006年4月,林志明又荣获了"全国文明出租汽车驾驶员"的光荣称号.在这次表彰活动中,来自全国天南海北的出租车同行们,无不对林志明的文明服务和热心公益的高尚风格,由衷敬佩.     

"绿色通道"通行难

交通部2006年1月12日公告了"五纵二横鲜活农产品运输绿色通道",其中包括107国道郑州至武汉段.山东司机陈立用先生运果蔬经常走107国道,各路段收费站都按政策允许他的车免费通行.但是在途经河南路段的几个收费站时,收费站却以种种理由向他收取通行费.……     

"从业资格管理"新变化

■新规覆盖面扩大 两年前交通部通知"暂停'从业资格证'年审"之后,有司机反映,到了外地却因未年审而被罚款.至于以后怎么办?谁也说不准.近日,交通部颁布了《道路运输从业人员管理规定》,司机终于有章可循.其中许多条款的变化,特别提醒营运司机注意.     

"职业司机"当心四种病

"职业司机"每天有很长时间都是在驾驶室里度过的.专家提醒司机朋友们,如果长期开车并缺乏相应的运动,在一定程度上会影响身体健康,出现颈椎病、心绞痛、腰肌劳损、慢性前列腺炎等疾病.     

爱心就是"救生圈"

又见一篇"过路司机视而不见无一停车"的报道:"一边是儿子跪倒在地向过往司机苦苦相求,一边是一辆辆飞驰而去的车子对此无人问津……",这寒心的一幕,让人心头感到异常的沉重.     

打个盹被多收了800元山西太长高速"超时"收费太离谱

按"超时"计算的高速路发票 安徽司机顾强反映,山西太长高速路的"超时"收费太离谱.今年2月20日凌晨,他驾驶2吨解放货车从山西晋城上太长高速路去长治,全程80公里.在高平服务区停下车,在车上眯了一会儿.     

城市"猎人"

豺狼的克星一定是猎人.2001年年末岁尾,新疆石河子市出租车司机张有泉怒杀"豺狼"的佳话广为传颂,26岁的张有泉成了人们心目中的大英雄.     

徐志伟的"六点妙诀"

北京四清集团三运分公司司机许志伟1997年从八一农机校毕业来到四清集团转运分公司当上了一名司机.他连续三年被集团公司评为安全生产标兵,连续两年被分公司评为青年示范岗和文明职工.     

三十七天两个文"悬轴"政策不摸门拆轴装轴两头堵卡车司机心里苦

一些带有空气悬架桥(又称"悬轴")的货车司机反映, 最近,他们在陕西境内遇到难事,道路执法人员强迫他们拆掉悬轴才放行. 因为车辆登记上标有"空气悬架桥",司机担心在别的地方被道路执法者按"擅自改装"课以高额罚款,于是把悬轴带在车上,出了陕西再装上.     

老张、小谢和"春兰"

■行车历险 老张当过兵,在部队时就是司机.复员后,他筹钱买车跑运输,一部大解放开了8年,使他从贫穷走了向富裕.去年计划更新车辆时,他相中了性价比尚优的国产卡车--春兰.     

"的哥"、"的姐"缘何成高危人群?

近年来,出租车劫案频繁发生,出租车司机的生命、财产安全受到严重威胁,"的哥"、"的姐"们迫切需要安全保护.据益阳市中级人民法院统计,2003年至2005年3月,益阳市两级共审结抢劫出租车的犯罪案件79件,4名出租车司机被杀害,出租车劫案占到了全部抢劫案件的42%.     

朱林要让他的"东风"五吨车 突破百万公里无大修

照片上的这名司机叫朱林,今年35岁,是江苏海安县正达运输公司的驾驶员.他身后的这辆发动机号为964912("朝柴"产)的"东风"牌5吨加长货车,是1996年春从湖北十堰第二汽车制造厂(东风公司)购买回来的.此车由他驾驶后,他爱车如同爱护自己眼睛一样,坚持天天保养,日日检查,即便是出长途在外,也是如此.在维护和操作使用上,他完全按照说明书上的技术要求要领,一丝不苟.比如,机油他一直采用青岛的"康普顿"牌;行车中始终保持中速行驶,决不超载.尽管他每月来回四趟跑厂州送货,约五万公里的行程,他的车子从未生过大病.     

"他们比我更不易……"——免费助残13年出租车司机王长春

抢车的歹徒认出他后说:"你走吧,不抢你的车!我爹坐过你的车,若抢你这样的好人太缺德了." 32岁的王长春免费为残疾人服务已经13年了.他只是一个每月都得给公司交份钱的出租车司机.为了免费助残,他和他的家人却一直在过着紧巴巴的日子--     

"剪径帮"的覆灭

"此树是我栽,此路是我开,要想此路过,留下买路财".这是古代山寨王和剪径者的常用语.日前,在河南嵩山南麓颍河之阳的省道,许(昌)洛(阳)公路中段的郑庄桥一带出现了号称"剪径帮"的车匪路霸.他们一伙夜聚明散,拦截过往煤、货车,勒索抢劫司机钱物,甚至杀死煤车司机,猖狂作案.河南省登封市公安局刑警大队3中队民警经过5个昼夜的奋战,终将这个为害一方的"剪径帮"打掉.     

"强者"、"弱者"首要是遵守交通规则

"新交法"引起了持久的争论.从前是对"撞了也白撞"的辩论异常激烈,颁布实施后,司机"无过错也要负全责"引起质疑.争论来议论去,无非是在发生交通事故后司机与行人的责任和赔偿认定问题上."强者"说要体现"以责论处":无过错不应负责和赔偿;"弱者"讲要体现"以人为本":无过错也要负责和赔偿.可谓是公说公有理,婆说婆有理.现在,北京市、江苏省已出台了"新交法"的地方实施办法,但"树欲静而风不止".按理讲,这是大众参与民主,参与法治的体现,本无可厚非,但笔者发现"强者"和"弱者"争论除了抓住"责任与赔偿"的焦点外,却忽视了一点,也是最重要一点,就是很少"争一争"、"议一议"大家如何来学习"新交法"、贯彻"新交法"、遵守"新交法",尽量减少和避免事故的发生.这难免有点本末倒置,让人感到遗憾.     

"车痴"崔毅

“车痴”大名崔毅,一个自称没有摩托车就活不下去的铁杆发烧友,由于玩摩托车玩得到位而在单位里小有名气。“车痴”从上幼儿园开始就对所有带轮子的东西特感兴趣,他当时的理想就是长大后当个汽车司机,因此只要有谁说带他去坐车,他马上就会跟人家走,幸好那时的人贩子还不多,否则这家伙现在还说不准在哪儿呢! 参加工作以后,崔毅又不可救药地迷上     

面对金钱而拒载

前不久,某旅游公司总经理讲了这么一件事:那天他在西欧考察时,遇到一位华商因急于发货找来当地货车司机,开给司机平时运费的双倍价钱,不料,司机摇头不干.商人以为他嫌少,于是又加了点钱,可司机仍然拒绝.司机坦诚相告:"我们这里规定司机是六小时工作制,我已干满了钟点,如果再开车的话不但违法,也不安全."