中国发展STOVL战斗机的前景和技术分析

垂直／短距起降（STOVL）战斗机在冷战时期得到了各航空技术强国的广泛关注，西方国家和苏联都投入了很大的力量试图使这个技术实用化，即使是中国也在技术相对薄弱的情况下进行过“四号工程”这样的项目。垂直／短距起降战斗机的早期发展虽然轰轰烈烈但成效却不高，实用化的战斗机只在英国和苏联得到了小规模的应用。目前，装备垂直／短距起降战斗机的国家中，除了英国（空军装备少量“鹞”式）和美国（海军陆战队装备AV-8B）之外，其他使用这类飞机的大都是拥有小型航母和引进“海鹞”（AB-8B）的国家。 航空技术的发展和型号研制成本的迅速提高使现代战斗机的发展更加困难，曾经开发出“鹞”式战斗机的英国目前已经失去独立发展新型垂直／短距起降战斗机的能力，前苏联在垂直／短距起降战斗机发展中辉煌一时的雅克-141现在已经销声匿迹。具备研制垂直／短距起降战斗机实力的国家数量在冷战后迅速萎缩，曾经的强国在技术上的衰弱衬托着美国的JSF计划更加雄心勃勃，以致在垂直／短距起降战斗机型号和技术应用上目前出现了美国一强独大的局面。中国摸索垂直／短距起降战斗机技术的发端是70年代的“四号工程”，80年代与西方关系的缓和也曾使“鹞”式一度接近了中国，但经济和技术上的问题最终使研制和引进的道路均未走通。 目前，海军和海军航空兵在中国国防战略中的地位正迅速增强，随着中国海军对舰载航空兵的重视和远洋海军发展的需要，垂直／短距起降战斗机又一次成为世界关注的热点。前苏联解体后传出中国准备从俄罗斯引进雅克-141的消息虽然已经被证明不实，但垂直／短距起降战斗机对中国国防的发展确实有着特别重要的作用，世界航空技术发展的总体趋势也使中国的航空工业无?     

Yak-141Freestyle生不逢时的雅克-141超音速垂直起降舰载战斗机

雅克-141“自由式”(Yak-141 Freestyle,又称“雅克-141”)是一种在中小型航空母舰上使用的舰载超音速垂直-短距起落(V/STOL)战斗机,主要执行舰队防空任务,也可用于近距空中支援、近距格斗和攻击海上或地面目标。当年前苏联研制它是为了代替第一代垂直起落战斗机雅克-38。雅克-141是世界上最早出现的、也是到现在为止唯一的超音速垂直起降舰载战斗机。然而就在它即将全部完成、准备投入部队服役时,苏联解体了,该型战斗机也随之被封存。现在就让我们来看一下雅克-141的发展历史及性能特点吧。     

俄罗斯“基辅“号和“明斯克“号航空母舰的研制概况

航空母舰最初是根据海军作战任务需求作为战斗机的舰载母体而出现的，在其发展过程中，母舰与舰载机是相互依存，相互促进发展的。根据这一特点介绍了前苏联海军“基辅”号和“明斯克”号航空母舰方案的提出、研制、建造、试验、服役及其最终的命运，同时根据舰载机的舰载条件和作战性能，介绍了滑跑起飞－垂直起降－短距起降的发展过程。     

意大利、西班牙的垂直／短距起降型轻型航母

自垂直／短距起降型轻型航母的问世，美国海军及海军陆战队充分认识到垂直／短距起降飞机的作用，并将该机型作为强行登陆舰的主要武器使用。随着唯一投入实用的垂直／短距起降飞机——“鹞”式机搭载上舰，轻型航母有了属于自己的武器。这样一来，即使是国力一般的国家的海军也有能力拥有航母。介绍意大利、西班牙拥有的航母。     

法兰西舰队之矛“超军旗”舰载攻击机

法国达索飞机公司是一家技术实力非常雄厚的军工企业，曾设计了“幻影”Ⅲ系列、“幻影”2000系列以及最新的“阵风”等多种享誉世界的优秀战斗机。然而，达索公司曾经设计的一款轻型攻击机虽然不像前述战斗机那样具有独特而先进的技术特点，而且数量也少得可怜，但在世界上的知名度却丝毫不亚于前述战斗机——它就是“超军旗”舰载攻击机。[编者按]     

最先进的舰载战斗机——SU-33

哪种航母战斗机最厉害呢?目前一般认为，这项桂冠应属俄罗斯海军的苏-33战斗机。俄罗斯专家就曾说过，美国航母最新的F／A-18E／F“超级大黄蜂”战斗机也不是苏-33的对手。作为俄罗斯第一种传统起降舰载战斗机，从整体性能来看，苏-33算得上是当今世界最强大的航母战斗机。俄专家认为，美国海军航母的主力机种F／A-14或F-18C／D在总体性能上完全无法与苏-33相比，即使是装有AIM-120先进中程空空导弹的F／A-18E／F，在机动性和加速性上也比苏-33差之遥遥。     

中国STOVL舰载机遐想

由于垂直／短距起降（STOVL）飞机能大大降低航母的设计和排水量要求，因此高性能的STOVL战斗机必将成为国际军机市场的抢手货。目前美国推出的F-35B引起了多个国家的采购兴趣．如果中国能推出性价比较高的舰载STOVL战斗机，也能在未来国际舰载机市场上占有重要一席，这对中国航空工业的发展具有重要的战略意义。经过多年的飞速发展，中国航空工业和航空技术已经具备了研制类似雅克-141超音速STOVL战斗机的能力。STOVL飞机在设计上有其特殊性，只要从设计思想上进行一定取舍，现在的中国航空工业就很可能设计出一种能够在主要性能上对抗F-35B，兼顾隐身、远程等性能的垂直／短距战斗机。 根据STOVL战斗机的研制特点和未来战斗机的发展前景，本文对可能出现的中国未来STOVL战斗机进行一些设计细节和特点方面的猜想，希望能给关心中国航空工业建设和海军发展的读者提供一个想象空间。     

九·十舰队——日本海上自卫队的“刀锋武士”

前不久,日本防卫厅做出决定,从2008年开始,将陆续给海上自卫队配备4艘可供直升机起降的航母型驱逐舰。将要开始建造的第一艘航母型驱逐舰可搭载4架直升机,并且可供3架直升机同时起降,其排水量为1.35万吨,超过很多国家轻型航母的排水量,比世界上最大的“宙斯盾”级驱逐舰还多30%左右,这是二战结束以来日本水面战斗舰艇首次突破1万吨大关。除此之外,日本还打算进一步发展大型舰艇。据相关媒体报道,日本海上自卫队准备在2005年前配备两艘排水量达两万吨的驱逐舰,堪称世界之最。同时日本军方已经开始讨论建造两艘4万吨级中型航空母舰的可行性。日本自卫队内部刊物《长期军事力量建设》中提出,到2015年,日本将建造两艘可装载垂直和短距离起降战斗机的航空母舰。日本军方更有人野心勃勃地提出,要建造排水量为6万吨的核动力航空母舰。本文选取了日本自卫队海上力量的代表--九·十舰队,通过它可使我们看到日趋强大的日本海上力量,从而引起包括我们在内的全亚洲爱好和平人们的警惕!     

跃飞甲板能让舰载机起飞的“秘密”

跃飞甲板可以说是航空母舰发展史上最富传奇色彩的发明了，它的出现不但影响了世界上第一种垂直起降战斗机的命运，而且还左右了各国海军发展航母的决策过程，就连弹射器这种航母关键设备也因它的出现而受到批评和冷落。对许多读者来说，跃飞甲板的简单程度可以说只要看一眼就能明白，因此“跃飞甲板并不是高技术，苏-27能从上面起飞才是高技术”这句话说出了滑跃起飞的真谛，但并不太完善。通过分析我们会发现，任何一种飞机都可以借助跃飞甲板达到缩短起飞距离的目的。跃飞甲板能使舰载机安全离舰，除了公认的原因外，还有几个不为大家注意的因素，这也是本丈在标题中用了带引号的秘密二字的原因。     

日本版“宙斯盾”系统——先进技术战斗系统与FCS-3改相控阵雷达

2007年8月23日，日本海上自卫队最大的水面战舰——16DDH（舷号DDH-145）直升机驱逐舰将在石川岛播磨重工横滨船厂下水，计划于2009年3月服役。16DDH满载排水量达18000吨，拥有全直通飞行甲板，最多可搭载11架直升机，可同时起降4架直升机，一旦搭载美国F-35B垂直／短距起降战斗机即可成为轻型航空母舰。作为日本海自护卫队群（即“八八舰队”）的新型旗舰，16DDH配备有日本最新研制成功的先进舰载作战指挥系统与指管通情电监侦（C4ISR）设备，而其中最为引人注目的则是被称为日本版“宙斯盾”系统的先进技术战斗系统。 日本海上自卫队是亚洲装备技术水平最高的海上力量，在美国海军装备“宙斯盾”系统后不久，日本海自即于80年代末期引进4套“宙斯盾”系统建造了4艘“金刚”级防空驱逐舰，并在21世纪初期又建造了2艘装备先进“宙斯盾”基线7．1系统的“爱宕”级驱逐舰。但“宙斯盾”系统体积庞大，造价也非常昂贵，难以大量装舰。因此，早在80年代“宙斯盾”系统诞生后不久，日本即在自身先进技术的基础上仿效“宙斯盾”系统研制新型舰载作战指挥系统，并将其命名为先进技术战斗系统（ATECS）。该系统历时20多年，在21世纪初期方研制成功，其间技术指标不断调整，并吸收了“宙斯盾”系统的部分先进技术。ATECS是日本海自新型驱逐舰的作战神经中枢，首艘配备该系统的是16DDH直升机驱逐舰，第二种配备该系统的是将于今年开工的19DD多用途驱逐舰。由于ATECS与“宙斯盾”系统一样综合了先进的相控阵雷达与高速数据处理系统，所以也被称作日本版的“宙斯盾”系统。[编者按]     

美国的第一艘航空母舰

战斗机在军舰上起降这是本世纪初美国人的一大创举。早在1910年11月14日,美国人就在其“伯明翰”号巡洋舰前甲板上架设的飞行甲板上成功地进行了陆地飞机舰上起飞试验。第二年又在“宾夕法尼亚”号装甲巡洋舰上成功地进行了飞机着舰试验。至此,美海军开创了海军航空的新纪元。然而,美国人却没能充     

制空“雄猫”F-14重型舰载战斗机战史

随着F／A-18E／F“超级大黄蜂”舰载战斗机的服役，美国海军曾风光一时的F-14“雄猫”战斗机将逐步淡出“江湖”，因此伊拉克战争很可能是F-14战斗机“露脸”的最后机会。在F-14“雄猫”即将完全隐退之前，让我们从历史的深处去发掘它的点点滴滴，对其辉煌一生做出一个初步的总结和评价。     

MQ-8B“火力侦察兵”开始舰载控制飞行试验

法国航宇防务网2008年1月8日报道，诺斯罗普·格鲁曼公司开始了MQ-8B“火力侦察兵”垂直起降战术无人机（VTUAV）的下一阶段开发计划，利用一套测试和训练控制单元进行了首次飞行试验。这一控制单元是精确控制台和其它设备的一种船舱内版本，集成在近海战斗舰（LCS）上为MQ-8B“火力侦察兵”提供作战应用。     

垂直升空技术的探索 美国超音速STOVL战斗机动力装置的发展

<正>垂直/短距起降STOVL战斗机的发展在上世纪60年代出现了高潮,世界主要航空技术国家都开展了相关技术的研究,作为这个阶段型号开发的先行者和成功者,英国和苏联批量生产的"鹞"和雅克-38都达到了装备服役的实用标准。美国航空科研和生产水平从二战后就处于世界领先的地位,美国航空企业虽然拥有足够满足STOVL研制的技术基础,但在当时大规模开发的热潮中却显得比较迟钝,不但在亚音速型号发展上没有什么     

风浪中船载直升机起降时机预报新技术

实施海上搜救、垂直补给的船载直升机，可以藉助本文提出的频域预报和时域预报相结合的起降时机预报新技术，于较大风浪中在载机船上安全起降。     

出席“海协”九届大会期间的一场虚惊

正这个题目,不是危言耸听,而是记述一件与"海协"有关联的真事。1975年11月3日至14日,"海协"召开第九届全体大会,交通部曾生副部长担任中国代表团团长。这是他第一次去英国。出发前,他要求我在英国安排两件事。一是看一下英国发明的鹄式战斗机。这是当时一种新型战机,不用跑道,能垂直起降,还能在空中停留,前后左右移动。曾生副部长在解放战争     

飞蛇传奇——AH-1系列武装直升机发展小史／NO．2

1967年秋的一天，一队北越士兵在丛林里静静地潜伏着，准备伏击美军UH-1直升机队。突然，两架从未见过的直升机斜刺里突然杀出，那奇特的外形和携带的武器让士兵们感到诧异，瞬时，诧异就化为了惊恐——雨点般的40毫米榴弹在人群中炸开，7．62毫米子弹像旋风一般扫过丛林…… 这是越战中后期一个普通的场景，那架外形奇特的直升机就是世界上第一种武装直升机——著名的AH-1G“眼镜蛇”。它诞生于美国陆军，却在海军陆战队打出一片天地。[编者按]     

中途岛PBY作战报告

1942年6月初的中途岛海战是太平洋战争的转折点。是役，美国人击沉了日本四艘航空母舰，创造了战争史上以弱胜强、以少胜多的奇迹。这次战役成就了许多经典战机，像F4F“野猫”式战斗机、TBF“复仇者”鱼雷轰炸机、SBD“无畏”式俯冲轰炸机等。但长久以来，有一种在这场战役中起到了决定性作用的飞机却被掩盖在它们的光环下无人理会，它就是PBY“卡特林娜”，史上产量最多的水上飞机，号称盟军阵营中最劳苦功高的“军马”。现在我们就来看看PBY在中途岛战役中的作战表现。     

不畏浮云遮望眼殊途同归的中国新型多用途战斗机与“狮”

中国新型多用途战斗机从研制开始就一直笼罩着一层神秘的面纱，可以说是国产航空装备中最为神秘而又最易引起争论的型号。中国航空工业建立55周年庆典表彰结束之后，在公开发行的多家军事刊物上陆续出现了国产新型多用途战斗机的照片和介绍文章。 根据公开发表的照片，新型多用途战斗机采用了腹部进气和近距耦合的鸭式气动布局设计，整体布局设计与欧洲的“台风”、法国的“阵风”、瑞典的JAS-S9和以色列的“狮”（LAVI）式战斗机属于同类。JAS-S9和“阵风”战斗机采用了机身两侧进气（“阵风”为两侧肋下进气），“台风”采用的是远距耦合鸭式气动布局，而中国新型多用途战斗机在整体结构和气动布局上与以色列的“狮”式战斗机最为接近。[编者按]     

大洋飞鲨 歼-15技术特点和作战应用

2012年9月25日，中国改建的第一艘航母“辽宁”号正式交付海军，标志着中国在航母发展道路上迈出了关键的一步。但是，西方的军事媒体却认为，对于极度缺乏航母经验的中国海军来说，这并不能说明什么，因为航母是一个极为复杂、庞大的系统工程，仅仅拥有了航母半台只是拥有了进入世界航母俱乐部的“门票”，要想使其成为一座具备实战能力的海上作战平台，还需要拥有性能先进的舰载战斗机，而战斗机研制的技术难度和复杂性并不亚于航母平台本身。