利用MQ实现TMS中央系统与基层系统通信的方案

本文在分析原ＴＲＡＣＳ中央系统通信部分的前题下，提出了利用ＭＱ实现ＴＭＩＳ中央系统与基层系统的通信方案，并对此进行较深入的分析和研究。     

利用MQ实现TMIS中央系统与基层系统通信的方案

本文在分析原TRACS中央系统通信部分的前题下,提出了利用MQ实现TMIS中央系统与基层系统的通信方案,并对此进行较深入的分析和研究。     

加强SCO UNIX网络安全的技术措施

通过对SCO UNIX用户登录过程的分析,首先提出了防止用户非法注册的基本方法,其次针对不同的网络访问工具,介绍了FTP等网络访问软件的安全控制方法,并给出具体的安全防范措施.     

在大容量IDE硬盘上安装SCO UNIX的方法

SCO UNIX在中国有大量的用户,尤其是SCOOPN SERVER 3.2、4.2用户最多。目前市场上的硬件更新较快,在使用过程中,IDE大硬盘的安装方法已成为一个令人关注的问题。在此,我们谨介绍一个目前为止最快,最方便的方法。 SCO发布的新patch盘片UOD453A,为用户提供好的方法。它包含了原有BTLD盘片关于硬盘控制器的新补充,可以替换如下产品的WD驱动程序:     

MQ的特点及其应用

MQSeries是IBM公司新开发的系列软件。文中详细介绍了MQ的功能、特点和使用方法。     

UNIX环境下资源共享的研究

本文对在UNIX环境下进行网络编程,实现资源共享作了初步探讨,并以打印机为代表的外设资源共享作为具体例子来加以实现。采取两种不同方案编程:基于NFS下硬盘共享实现和基于TCP流套接字实现。     

自动发送货物到达信息的实现

石家庄站南货场的货票信息短信息服务系统，是通过现代通信方式——手机短信将到达货票信息自动发送到货主的手机上，既方便了货主，也减轻了货场工作人员的劳动强度。介绍了短信息服务系统的实现原理和功能，分析了系统的实用性、不足和改进方向。     

铁路分局管内MQ可视化远程管理的实现方法

介绍通过MQ Series Explorer,实现跨平台、多MQ队列管理器的可视化远程管理的方法.     

长株潭城市群连续运行参考站系统的研究与实现

采用虚拟参考站(VRS)技术,结合应用长株潭城市群一体化的实际情况;从VRS的关键技术、总体方案、控制中心和基准站方案等方面对连续运行参考站系统进行分析和设计.     

城市轨道交通车地无线TD-LTE的研究与实现

分析城市轨道交通车地无线通信技术的应用现状,根据目前不断增长的无线带宽需求,将TD-LTE(time division-long term evolution,时分长期演进)技术作为最合适的车地无线通信方案 以郑州市轨道交通1号线为现实背景,利用轨道交通地下空间的真实环境,经过严密的分析研究,将合理的区间无线覆盖方案与先进的TD-LTE技术完美结合,实现城市轨道交通车地无线的流畅传输.     

基于通用计算机多线程技术的二乘二取二平台的研究与实现

对现有的二乘二取二模式进行了研究和分析,为设计和实现基于通用计算机的任务同步二乘二取二计算平台提供了参考;设计并实现了基于多线程技术的二乘二取二计算平台     

MQ软件在TMIS应用中存在的问题及解决方法

Message Queue(MQ)作为应用和网络之间的界面,实现了信息的异步传输,同时也保证了信息的可靠性.针对MQ的特点,介绍了MQSeries软件在铁路计算机系统中的应用和维护.     

郑西高速铁路技术体系的实施及思考

从高速铁路的主要技术标准、基础工程、四电集成及其他技术等方面,介绍郑西高速铁路技术体系,并结合一年来的运营实践,提出值得思考的问题。     

操作系统核心参数的设置及应用

就车站信息系统中SCO Unix操作系统的应用问题,详细阐述SCO Unix、Oracle、MQ等核心参数之间的关系,并在实践的基础上提出合理的参数设置方案.     

三电平逆变器空间电压矢量调制算法的研究与实现

在分析空间电压矢量调制原理的基础上,进一步给出了三电平逆变器空间电压矢量调制算法中扇区划分,矢量合成原则和矢量作用时间的相应计算方法.并通过Matlab/simulink软件和采用DSP芯片TMS320LF2812 作为主控制器的硬件实验平台分别进行了仿真和实验验证.仿真和实验结果验证了该算法的有效性.     

UNIX操作系统的用户管理及安全维护

从系统管理员对UNIX系统安全维护的角度出发,就应用中遇到的实际问题,着重对用户及口令管理进行探讨.     

基于瞬时无功理论的谐波检测方法及其实现技术

介绍了基于瞬时无功理论的ip-iq方法,并将其推广应用到单相、三相三线、三相四线系统中任意次谐波正序、负序有功、无功分量的检测,重点探讨了ip-iq方法具体实现中最重要的两个方面,即低通滤波器的优化设计和不对称、畸变电网电压下锁相环的设计与实现,最后给出典型的仿真与实验结果.     

基于RMI分布式的LMD系统性能优化与实现

LMD系统作为各铁路局日常安全生产管理重要的信息化管理手段,目前已在全路全面投入运用。海量车地数据交互、机车和车载设备运行数据的并发处理,以及有效运用数据的实时展示,对系统带来巨大挑战、形成系统性能瓶颈。针对此现状,以RMI分布式技术为背景,研究LMD系统整体性能的优化改进,并提出一种基于RMI分布式的LMD系统设计方法。旨在利用RMI分布式技术优化LMD系统结构,提高系统整体性能。