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在海事界,如何降低危险品船的“危险度”,一直是国内外关注的焦点之一。2004年4月,中国交通部发布公告,禁止改建的液货危险品船从事国内水路运输。 公告就改建液货危险品船舶从事国内水路运输作出如下规定:1、禁止将普通货船改建为液货危险品船(包括油船、沥青船、化学品船、液 相似文献
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为加强危险品船在港内航行的安全管理,确保《中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》得到有效落实,从危险品船在黄浦江发生故障失控可能带来的危险和影响,强调加强危险品船航行安全管理的必要性,强化危险品船舶安全检查的力度,完善应急预案,实行全程现场监管等安全措施,确保航行安全。 相似文献
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劳氏船级社最近出版的《世界商船队统计》中说,到1992年底,全世界民用船舶共有7万9726艘,4.452亿总吨,其中运输船舶为4万1303艘、4.21亿总吨,运输船舶的平均船龄为17年,其中集装箱船平均船龄为11年,杂货船为20年,散货船为13年,油船为16年,多用途船为14年,化学品船为11年。 相似文献
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正交通运输部坚持环保优先的原则,旨在为提高国内船舶运力供给质量,促进水运安全绿色发展。近日,交通部颁布了最新进口船排放规定,要求自2018年9月1日起,申请从事国内水路运输的进口船舶和中国籍国际航行船舶,其柴油机氮氧化物排放量应满足Tier Ⅱ排放限值要求。这将使一直全速前进的外籍散货船进口慢慢放缓。进口二手船也疯狂交通运输部数据显示,2017年 相似文献
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2002年至2006年5年间,交通部救捞系统共救助遇险船舶632艘,获救人员2158人,获救财产价值213.49亿元。其中救助液化气(LPG)船、天然气(NPG)船和化学品船及油船等船舶(统称:危险品船)近50艘,约占遇险船舶总数的6%,其中救助船舶火灾25艘。5年中,交通部救捞系统救助的基本情况如下: 相似文献
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《船舶标准化工程师》2018,(2)
正日前,环境保护部批准并与国家质量监督检验检疫总局联合发布新版《船舶水污染物排放控制标准》(以下简称:新标准),旨在促进船舶水污染物排放控制技术的进步,推动船舶及相关装置制造业绿色发展。新标准将于2018年7月1日起实施。新标准是我国目前唯一的水上移动污染源水污染物排放控制标准,适用于各种船舶,几乎涵盖除军事船舶之外的所有船舶,包括各种规模和船龄的客船、渔船、油船、化学品船、集装箱船、散货船和特种船舶等, 相似文献
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航行于长江的小危险品船,小渔船,小自用船,小快艇,小货船等五类船舶(以下简称“五小”船舶)是水上安全管理的重点和难点,本文以长江江西段“五小”船舶为例,分析其特点,结合长江航运实际,提出安全管理对策。 相似文献
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《高速客船安全管理规则》出台 总被引:1,自引:0,他引:1
《船舶设计技术交流》2006,(1):37-37
近日,交通部出台《中华人民共和国高速客船安全管理规则》(以下简称《规则》,并于2006年6月1日起正式施行。
《规则》分为总则、船公司、船舶、船员、航行安全、安全保障、法律责任以及附则共八章三十五条,对涉及高速客船的船公司、船舶、船员、专用码头、航行以及法律责任等方面作了明确的规定。 相似文献
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2001年,桂林市交通局航管部门认真贯彻落实交通部有关国内船舶运输经营资质管理规定和国内船舶管理业规定,加大力度整顿桂林市水路运输市场秩序,从旅游客船的资质、乡镇船舶和民用运输船舶修造业等方面进行了专项整顿治理,取得了良好的社会和经济效益。 去年,桂林市整顿和组建申请资质评估的水运企业共有37家,通过资质评估的达标企业27家、196…… 相似文献
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通过船舶安检促进SMS实施 总被引:1,自引:1,他引:0
《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(以下简称NSM规则)于2003年1月1日起对国内跨省航行载客定额50人及以上的客船(包括容滚船、旅游船和高速客船)、150总吨及以上的气体运输船和散装化学品船生效,对油船及其它船舶也将分批实施。按照NSM规则的要求,负有船舶安全营运和防止污染管理责任的公司必须建立并在岸上和船上实施结构化、文件化的安全管理体系(以下简称SMS), 相似文献