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相似文献
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1.
李勇均 《摩托车》2005,(12):13-14
2005年9月16日上午10点,来自全国的经销商亲自参与装配的第一辆宗申小太子ZS125-30在宗申集团柔性生产线上下线。ZS125-30整车装配工艺具有较高的标准,27种关、重零部件(如:减震、车架、油箱、平叉、轮系等)都经过了严格的在线检测,ZS125-30共使用了22套检具,花费了近200万。对  相似文献   

2.
2005年9月16日上午10点,来自全国的经销商亲自参与装配的第一辆宗申小太子ZS125-30在宗申集团柔性生产线上下线.  相似文献   

3.
RA1是宗申新近推出的一款美式风味浓郁的1 50排量太子车,受到不少消费者的赞许与期待.宗申旗下的太子车在国内口碑一直不错,例如早年推出的宗申追求ZS125-50,就被国内很多资深摩友誉为一代名车.近年来宗申走品牌磨砺之路,狠抓质量练内功,外树品牌美誉度,如今这款美式太子RA1正是宗申砺剑的代表之作. 这次试车,不仅仅是对RA1这款产品在性能、品质等外在层面的充分挖掘,更是对宗申技术实力的全面展示.  相似文献   

4.
轮牧人 《摩托车》2007,(12):55-56
2007年9月2013读者从重庆打来电话告诉我们,说他到重庆宗申集团守候了3天终于买到了第一辆试销的ZS125-50太子车,其激动的心情溢于言表。近日,读者将其骑回四川的感受稿E-Mail给我们,让我们一起来分享他的喜悦。[编者按]  相似文献   

5.
短波     
宗申集团机车公司生产的ZS125-8、ZS150、ZS100-4、ZS110四种型号摩托车日前获重庆市高新技术产品标号。目前,该公司正协同其销售公司对这四款车积极展开卖点宣传。  相似文献   

6.
感觉阿帝亚     
作为东风汽车公司总工会“车狂”摩托车协会的代表,我于今年三月拜访了重庆宗申集团,并有幸试骑了阿帝亚ZS50QT-7及ZS125T-8——一款欧式运动型踏板车的典范。阿帝亚外观线条流畅,座位、踏板及手把可说是黄金组合,极为舒服顺手,但后座位的舒适性不是最佳,不如ZS125T-7的设计。前双圆灯,采用国际最先进的射灯形式,大灯旁是左右转向  相似文献   

7.
未名 《摩托车》2005,(11):27-27
说心里话,自从本人于2000年第一次接触摩托车至今,我就无法将它靓丽的身影从心中忘掉。那是舅舅赖以生存的上班代步工具——自行车被小毛贼顺手牵羊盗走之后,咬牙花了7400元积蓄,从县城宗申专卖店购来豪华太子车——宗申ZS125-5。该车高昂的太子车把,众多的镀铬件,在阳光下光彩  相似文献   

8.
自从宗申摩托车面世以来,口碑甚好,尤其是当以宗申冠名的摩托车队在世界各大赛场上捷报频传之时,着实让很多热爱摩托车事业和赛车事业的仁人志士们为之激动。自从宗申集团向市场推出125ml样车以来,至今该集团在国内车坛已举足轻重,而近年来推出的这款宗申ZS125-36,冷眼看与春兰  相似文献   

9.
纹章 《摩托车信息》2014,(10):34-39
RAI是宗申新近推出的一款美式风味浓郁的150排量太子车,受到不少消费者的赞许与期待。宗申旗下的太子车在国内口碑一直不错,例如早年推出的宗申追求ZSl25-50,就被国内很多资深摩友誉为一代名车。近年来宗申走品牌磨砺之路,狠抓质量练内功,外树品牌美誉度,如今这款美式太子RAI正是宗申砺剑的代表之作。  相似文献   

10.
《摩托车》2015,(10)
<正>十余年之前,我还是个不到20多岁的年轻人,在热爱复古车的同时也迷恋越野车。那时,没有正规的进口越野车,国产的就一两款造型土气、配置低档的老旧车型,很难让人提起兴趣。后来宗申出了一款ZS125GY,新颖的造型令人眼前一亮,我却因为已经买了别的车而与其失之交臂……十几年后的今天,国内越野车的款式已经多到让人眼花,早已成为摩托车媒体编辑的我面对各式各样甚至奇形怪状的车款,越来越淡定了,但最新款ZS150GY-6的出现又让我眼前一亮……  相似文献   

11.
近年来,宗申集团不但令其所属的宗申车队在世界赛场上为国人争了光添了彩,其自身也在对赛车的研制上不断出新,以满足众多摩托车运动爱好者的需求。该集团不但推出了国内首款大排量赛车ZS750,而且在近期又隆重推出了一款具有完全自主知识产权的高性能公路跑车——宗申赢家公路跑车。该款公路跑车的造型及色彩时尚前卫,让你叹为观止。该款公路跑车集当代国内最先进的摩托车研发和生产技术于一身,设计师别出心裁的构想,  相似文献   

12.
我的宗申梦     
张波营 《摩托车》2003,(6):21-22
拥有自己的摩托车,美丽的梦做了好几年,现在工作了,有实现梦想的能力了。家离单位18km,上下班坐公交车很不方便,看到同事骑着自己的爱车,一拧油门,扬长而去,我的梦就更加强烈地冲击着我,一定要有一辆比他们的还要倩的车。我不停地留意公路上跑的各种品牌的摩托车.也不断地收集这方面的信息。 ’ 同事们建议我买有知名度的名牌车,我也仔细地在车海里挑选,一款造型时尚、前卫的摩托车——重庆宗申摩托车科技集团有限公司出品的宗申ZS125—41型骑式车(见图1)深深地吸引了我,我想,这就是我心中的宝马,于是我选择  相似文献   

13.
但凡提及越野摩托车,它都应具备超强的越野能力和高性能的发动机,使我们在穿越山岭和沙漠时能从容不迫地一往无前。现在就让我们来共同体验一下宗申摩托车集团公司于2001年推出的宗申ZS125GY越野摩托车吧,看它能给我们带来什么样的感受? 这次试驾我是以一次旅行的方式来完成的,时间是2003年5月下旬,当时王虎新买的宗申ZS125GY越野车已过了磨合期,可以放松地进行一次全面地测试了。我选择了一条  相似文献   

14.
慧眼识统御     
太子车进入中国市场已有20多年了,但多为美式太子和日式太子,2008年3月上市的统御WH125终于打破了这一格局。“统御”是五羊-本田潜心研发3年的收获,是本田专为中国消费者全新开发的第一款中式太子车,搭载的是本田在中国市场投入的第一款125mL全新OTR技术发动机,也是五羊-本田骑式车对应欧Ⅲ的主力机型。  相似文献   

15.
做为一个摩迷,我已有二十几年的驾车历史了,从当初的南方、金城,到后来的铃木王及轻骑踏板。2002年4月,我选中了一辆宗申ZS125-13,花名:行者,见图1。  相似文献   

16.
从2001年到现在,我一共买了8辆车,它们分别是宗申ZS125-8、铃木Tu250x、铃木DJEBEL250、本田XL125R、本田CB250、雅马哈XV125、雅马哈SR400、SRX400。宗申ZS125-8陪我走南闯北有几年了,尽管现在车况正常,但我舍不得再用它跑长途了;本田XL125R是一款小型耐力越野车,油箱太小,跑起长途需经常加油;XV125是巡航车,底盘太低,去西藏显然是不合适的;铃木DJEBEL250油箱能盛17升汽油,但整车重心太高;本田CB250坐姿前倾,长时间行驶不舒服;雅马哈SRX400全车改装、价值不菲,我更舍不得用它……算来算去,能陪我去西藏的也只有铃木Tu250x和雅马哈SR400,但到底骑哪辆去我一时也拿不定主意,因为这两款车都很优秀。Tu250x搭载了铃木著名的GN250发动机,耗油少、力气足、坚固耐用,已陪我跑了上万公里长途;雅马哈SR400除了具备Tu250x的优点之外,在动力性能方面更胜一筹,跑长途显然是一流的。  相似文献   

17.
《摩托车技术》2010,(12):24-24
<正>近日,经中国合格评定国家认可委员会(CNAS)审定,CNAS秘书长批准,宗申集团检测中心正式通过国家级实验室资格复评审,并取得认可证书,证书有效期为2010年10月21日—2013年10月21日。宗申集团检测中心初次认可有效期为2005年11月2日—2010年11月1日。本次获得认可的检测领域覆盖了摩托车和轻便摩托车、摩托车和轻便摩托车发动机、通用汽油机、零部件、金属材料等共计28个产品,相关认可标准多达79个。  相似文献   

18.
是不是您也想拥有一辆低排量的跑车,能够驾驶它云游郊外,感悟蓝天,去领略大自然带给你的无穷乐趣,去感受登高望远的豪迈情怀。不用着急,宗申2003年就为您量身打造了一款轻便跑车——ZS110-26,如图1所示。这款车就是宗申今年推出的王子系列摩托车中最值得摩托车爱  相似文献   

19.
《摩托车》2006,(9):62-62
宗申“天王”款系列电动车集时尚、运动、环保于一体,是深受广大消费者喜爱的电动车。她由宗申集团精心打造而成:整车结构根据空气动力学与人体工程学原理设计,弧线造型,流畅简洁;骑行飘逸、舒适,不易疲劳;动感时尚的造型,让你留恋忘返;车体外观以蓝色为主色调,以金属银、亚黑作为辅色,高亮度内贴花,红外线烤漆,色彩亮丽,色泽持久;整款午身尽显华而不俗之美,超大猫头式水晶前照灯更为该车增添了一抹时尚、前卫的新元素,如图1所示。  相似文献   

20.
本次渝洽会,宗申机车集团携250mL排量新品RX3、Z-one系列、V炫系列以及多款精品重磅出击,亮相史上最大规模渝洽会。宗申作为中国优秀民族品牌的代表,摩托车产品涵盖了从骑式车、弯梁车、太子车、踏板车、越野车、跑车到特种摩托车等共计10个系列、200多个品种。此次宗申参展的主题为:中国力量,自由梦想。这一主题充分契合了"新宗申——布局2012、铸剑2013、亮剑2014、崛起2015"的战略规划。通过此次展会,让人看到了转型升级中的"新宗申",而宗申带来的参展精品,更让人领略到了宗申的"速度、力量与创新科技"。  相似文献   

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