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摩托车的电路越来越复杂,而且各种摩托车电路中采用的电线颜色,没有一个统一的规定,每个摩托车企业都有各自的设计规律,所以有些车型单凭线色还不能准确地确定其功能,尤其是很多点火器本身没有外接引线,只有外接的插接器引脚。 相似文献
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摩托车的电路越来越复杂,而且各种摩托车电路中采用的电线颜色,没有一个统一的规定,每个摩托车企业都有各自的设计规律,所以有些车型单凭线色还不能准确地确定其功能,尤其有很多点火器本身没有外接引线,只有外接的插接器引脚. 相似文献
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现行国产两轮摩托车的电路都以国外相近车型为蓝本,较为规范,但就国内状况来说,其实用性、可靠性和科学性等方面还有待进一步研究和提高。为此建议在摩托车电路总成中取缔不科学的6V电压方式,推广直流供电,逐步实现总线制和提高接插件质量,对配套元器件升级换代。 相似文献
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双狮SS90摩托车电容放电点火器(CDI),电路新颖,结构紧凑,具有点火电压稳定,火花强度不受积炭影响,低速时火花强,利于启动,点火时间准确,并且还能随发动机转速的增加自动调整点火提前角等特点。但由于所用元器件较一般摩托车用CDI为多,且电路较为复杂,产生故障的概率较高,一旦损坏后,不易买 相似文献
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四十年前,没有人能想到中国摩托车厂家会达到300家左右,十年前,更没有人想到2004年中国的摩托车产量能蹿到1700万辆,当然也没有人想到绝大部分厂家虽然有起有落,但还算是相安无事。不知有没有人能够预想5年乃至10年后中国这个奇怪的行业是怎样的走向。 相似文献
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五、信号电路单元图30是 SR150(JYM150)摩托车电气系统信号电路分解电路图。信号电路的工作原理:打开点火开关,蓄电池正极电源经过棕色(Br)线,分两路送出,一路送至闪光继电器,另一路送至前、后刹车开关,空挡指示灯,燃油表,喇叭。 相似文献
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摩托车照明充电系统主要由电源,负载和电压调节器三大部分组成,常用的有整流无调压,单相整流调压和全波整流调压三种照明系统。目前,我国中小排量摩托车多使用单相整流电路,大排量摩托车多使用全波整流调压电路。 相似文献
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125ml型摩托车在国内有较大的市场,作为它的电装品之一的点火器,其应用电路较多,笔者就其中应用最为广泛的典型电路作一剖析,希望能起到抛砖引玉的作用。一、概述与特点 125型摩托车点火器应用最多的是采用集成电路4213(IC4213)的线路。IC4213是摩托车电容式(CDI)点火器专用电路,适用于从50ml~125ml各种车型的自动进角点火控制器,加上相应的适配接口电路后,还可用于250ml型摩托 相似文献
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在摩托车、电动车音响开发中,应主要考虑解决以下技术问题:1)与整车电路的匹配;2)音源信号和放大电路的匹配;3)放大电路与输出喇叭的匹配;4)整体安装位置方式的设计;5)电路的抗干扰及可靠性、耐久性等.针对摩托车的自身特点,对汽车音响加以改进吸收,提出摩托车车载收音播放器主机的多种方案为:1)磁带加收音功能;2)外接音源自带功放;3)自带收音及功放同时外接MP3;4)U盘播放. 相似文献
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负载平衡电阻在摩托车电路中发挥着改善充电信号质量和保证充电、照明电路工作稳定可靠的作用。通过对摩托车充电、照明电压信号的波形测试分析,阐述了负载平衡电阻对摩托车充电、照明信号的影响,并就负载平衡电阻的使用必须性进行了探讨。 相似文献
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摩托车用数码管挡位显示器,已在较高档国产车上应用。它具有显示直观准确,美化仪表的效果,但目前大多数摩托车挡位显示仍是采用多个灯或多个小型数字显示,既不美观,又占据较大空间。下面介绍三种数码管挡位显示电路,以便摩友改装。 相似文献
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本文介绍了摩托车电缆线线束线色在行业内的规范应用,举例说明在摩托车电器发生故障时,怎样在没有专用工具的情况下,利用线束线色查找并排除电器故障。 相似文献
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新年的钟声已经敲响,在满怀希望和喜悦迈入龙年之际,《摩托车技术》杂志社全体成员向长期支持我们的新老客户和广大读者致以诚挚的问候,感谢一年来大家对《摩托车技术》杂志的支持和厚爱,恭祝大家新年快乐!
摩托车行业在2011年虽然走得并不轻松,但总体而言没有太大的波折和动荡,既没有让行业皆大欢喜的利好政策,也没有让人措手不及的突发性事件,已经习惯了在平淡中坚持的摩托车企业基本都沿着既定轨道平顺前行,在坚守传统产业的同时,积极向新能源领域开拓扩展,寻找新的商机和突破口,宗申、五羊一本田等先行者已经成功进军电动摩托车领域并取得了可喜成绩,为摩托车行业做出了表率。 相似文献
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