水到渠成ETCU即将全国联网

2014年3月10日，交通运输部颁布《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》，正式启动全国ETC联网工作，同时依托各省ETC呼叫中心建设服务热线，开发网站与多渠道充值子系统，面向社会公众提供咨询、查询、投诉、异地充值、网络充值等多种服务功能。计划到2015年底，基本实现全国ETC联网，建立全国ETC联网运营管理机制，客车ETC使用率不低于25％，非现金支付使用术达到20％。 在经历了“省内联网—区域联网—全国联网准备”三个阶段，我国ETC用户数量达到2000万。经过这些年的努力工作，省内联网已经完成，区域联网正在进行，这为全国联网工作打下了坚实的基础，做好了充分准备，从而在未来一年基本实现全国高速公路ETC联网可以说是水到渠成。     

明年九月有望实现一卡可通全国高速公路

正日前,交通运输部发出通知,决定组织开展全国高速公路电子不停车收费(ETC)联网工作,力争到2015年年底基本实现全国ETC联网,主线收费站ETC覆盖率达到100%,全国ETC用户数量达到2000万。成立全国联网管委会交通运输部将成立全国高速公路电子不停车收费联网管理委员会(简称管委会),协调全国ETC联网运营管理工作。依托京津冀区域ETC清分结算系统建设全国ETC清分结算中心系统;依托中国邮政集团建设全国ETC清分结算数据容灾备份系统;开展省级收费结算系统联网改造;在不影响     

行业

交通运输部：年底前完成14省市ETC联网 近日,交通运输部副部长冯正霖主持召开专题会议,研究全国高速公路电子不停车收费（ETC）联网推进工作。冯正霖强调,要明确目标,落实责任,形成合力,扎实推进,确保实现今年年底前京沪等14省市ETC联网的工作目标。冯正霖在听取了部公路局和路网中心的全国高速公路ETC联网工作进展情况报告后指出,全国高速公路ETC联网工作开展以来,部公路局等相关司局、路网中心、公路院以及各联网省份高度重视、倒排工期,认真贯彻落实全国ETC联网工作推进会精神,狠抓落实、形成合力、协同推进,相关工作卓有成效。     

高速公路ETC全国联网6月底将正式启动

<正>从交通运输部获悉,全国高速公路电子不停车收费联网管委会将于2014年6月底前成立,协调全国ETC联网运营管理工作。全国高速公路电子不停车收费(ETC)计划于2015年实现全国联网,主线公路收费站ETC覆盖率达到100%,全国ETC用户数量达到2 000万。据介绍,交通运输部将分期分批、有步骤地推     

内蒙古、黑龙江、广西、新疆4省区9月底实现ETC全国联网——粤通卡真正畅行全国高速公路

<正>9月28日,交通运输部在北京召开全国ETC联网电视电话会议,宣布内蒙古、黑龙江、广西、新疆并入高速公路电子不停车(ETC)联网区域。至此,纵贯南北、互通东西的全国ETC联网格局正式形成,2100余万用户实现了一卡畅行全国。交通运输部部长杨传堂表示,全国ETC联网目标成功实现,标志着交通运输部按时完成了今年全国ETC专用道达1.2万条     

我省6月底前纳入全国ETC联网,年底前新建ETC车道约800条 粤通卡 月底起可通全国

<正>据悉,按照交通运输部统一部署,我省将作为2015年第一批入网的省份,于6月底前纳入全国ETC联网。据了解,纳入全国ETC联网后,我省已安装了ETC电子标签的车辆除了可在我省高速公路上不停车通行ETC车道之外,还可在全国其他已联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行;同时,其他已联网省份的ETC通行卡并安装了电子标签的     

资讯

行业Industry
　　交通运输部：年底前完成14省市ETC联网
　　近日,交通运输部副部长冯正霖主持召开专题会议,研究全国高速公路电子不停车收费（ETC）联网推进工作。冯正霖强调,要明确目标,落实责任,形成合力,扎实推进,确保实现今年年底前京沪等14省市ETC联网的工作目标。     

关于ETC全国联网运营服务与应用拓展的思考

李克强总理在《2015年政府工作报告》时指出,"在全国基本实现高速公路电子不停车收费(ETC)联网,使交通真正成为发展的‘先行官’",将高速公路推广应用ETC推向历史的最高点。通过阐述全国ETC联网的背景,分析加快ETC推广面临的主要问题,提出对策与出路,展望ETC的发展是交通运输部倡导综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通的"四个交通"最有效载体。     

广东ETC全国联网 “粤通卡”通行神州

<正>贵州4省作为今年首批入网省份,从今年6月30日,我省高速公路不停车自动缴费系统ETC顺利联网全国,持有"粤通卡"的我省107.8万多户车主,真正实现在全国已联网18省市的高速公路上"一卡通",畅行神州。同时,其他已联网省份的ETC通行卡并安装了电子标签的车辆也可在我省所有高速公路ETC车道实现不停车缴费,享受省时、省事、环保和快速通行的爽感。ETC为什么要全国联网?我省在联网过程中遇     

广东省ETC用户占全国的九分之一

正日前,交通部发布消息称,全国高速公路ETC用户已经突破5000万。其中,广东省高速公路ETC套装用户达578万,占全国用户总数的九分之一。据了解,广东省自2015年6月30日正式并入全国ETC联网区域,截至目前,全省高速公路联网里程达7233公里,占全国的1/18,稳居全国首位;ETC车道总数达1739条(其中入口854条,出口885条),车道数和用户数均比全国联网前翻了两番;非现金通行费结算额占总通行费     

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ETC技术的广泛使用有效提高了人工收费效率,缓解了收费站车流拥堵状况,本文对ETC系统优化配置方案进行了研究.根据收费站设计规范和实地调研成果,对高速公路收费站系统构件进行了形式化描述,结合系统各个构件中车辆的行为特征、车辆及收费通道的分类特征,建立了一种适用于高速公路ETC收费站系统的元胞自动机交通流模型.考虑到ETC收费站车流拥堵特性,提出了ETC收费站服务水平的概念及相关计算方法,设计以ETC使用率、ETC车道数量及交通流量为参数的仿真方案,选取封闭式4车道收费站进行仿真分析,基于仿真结果提出了ETC使用率分别为30%、60%和90%时ETC车道数的配置建议,为收费站管理人员合理利用ETC系统提供了理论依据.     

江西省高速公路ETC发展现状及对策研究

过去10年高速公路电子不停车收费（简称ETC）在国内呈现快速发展势头,但是,江西ETC车道覆盖率和使用率不高、用户数量发展缓慢、客户服务质量较低等较为明显。文章分析了江西省与全国ETC发展情况,在营销推广、客户服务、车道维护等方面调研资料基础上,发现问题。认为ETC的发展必须合理利用其自身的各方面的资源和优势,紧紧抓住交通大发展的机遇,内部与外部相结合,转变推广理念,拓展功能领域,提升服务品质,强化车道维护等方面的对策。     

长三角区域高速公路联网不停车收费第一次工作小组会议在上海召开

2008-01—25～26,根据长三角ETC领导小组第四次联席会议纪要精神,长三角四省一市ETC工作小组第一次会议在上海市召开。会议讨论通过了《长三角区域高速公路联网不停车收费工作小组工作纲要》,并就联网不停车收费应用技术要求、系统测试验证等问题进行了研定。     

高速公路收费广场车道合理化配置研究

为评估ETC使用率提升后对收费广场通行效率的影响，并提出合理车道配置方案，依托深圳机荷高速福民收费站车道布设和收费数据，建立包含跟驰和换道行为的收费广场交通行为模型，开发收费广场交通运行微观仿真平台。分别针对平、高峰时段，以ETC车道数及使用率为变量设计80组仿真方案，综合评价不同方案下收费广场通行效率。与实测结果的对比表明：仿真平台对平、高峰时段交通量误差仅为3.46%和6.45%，为收费广场车道配置仿真分析提供了准确、可靠的实验平台；未来ETC使用率提升至90%时，福民收费站最优车道配置方案为“4条ETC车道加 5条ETC/MTC混合车道”，此时高峰时段单车平均延误可降至2.93 s·veh-1，较目前的60.23 s·veh-1 降低95%。结合交通量、交通组成及ETC使用率开展收费广场车道合理化配置研究，可为收费广场设计、运营提供关键技术支撑。     

ETC收费站前500米处应设预告标志

根据交通运输部日前发布的《高速公路区域联网不停车收费示范工程暂行技术要求》,实施电子不停车收费（ETC）的收费站前500m处应设置ETC车道预告标志,并在收费站处设置统一的ETC专用标志;所有ETC的路侧收费设备使用前都要通过检测中心逐台的检验;跨省（区、市）清分结算实行国家级联网收费管理中心、跨省（区、市）联网收费管理中心和省（区、市）联网收费管理中心三级构架。     

不停车收费系统（ETC）及其应用

介绍了不停车收费系(Electronic Toll Collection，简称ETC)的组成、类型以及工作流程，结合我省太旧高速公路MTC和ETC相结合的组合式联网收费系统的建设，简要地分析了不停车收费系(ETC)在我国现阶段的应用情况。     

不停车收费系统（ETC）及其应用

介绍了不停车收费系统(Electronic Toll Collection，简称ETC)的组成、类型以及工作流程，结合我省太旧高速公路MTC和ETC相结合的组合式联网收费系统的建设，简要地分析了不停车收费系统(ETC)在我国现阶段的应用情况。     

粤拟撤17高速公路收费站

目前，广东已全面进入高速公路联网收费第二阶段的工作。根据这一阶段的实施方案，广东将撤消雅瑶、三水、陆丰、清远、汕头等17个主线收费站。2007年底广东联网收费ETC车道将达到307条，到2010年，在全省所有主线收费站，珠江三角洲、广州和深圳地区绝大部分高速公路收费站等将都设置ETC车道。     

北京：不停车收费系统开始试运行

北京市首批不停车收费系统日前开始试运行,目前,该系统已经在机场北线、京开、京承、六环路开通。此次试运行系统不仅实现全市联网,还按照交通部的国标标准,实现京津冀即华北地区的联网。测试路段内全部ETC通道各增加了1块“ETC专用通道”标志牌,每个专用通道至少有2块标志牌。由于ETC系统尚未全面推广,社会客户对ETC通行程序还不十分了解,     

基于高速公路大数据的四川省ETC用户开发研究

四川高速公路网的不断完善,联网收费系统的实施,为四川省高速公路运行ETC提供了必要的基础。从2014年10月ETC试运营至2017年底,经过三年发展,四川省仍然有较大的ETC用户开发潜力。文章介绍了ETC开户相关问题及发展对策,利用四川省高速公路交通大数据,分析了非ETC用户的高速公路使用情况,揭示了四川省开发ETC用户的巨大潜力。最终就开户策略、应用领域、ETC服务质量、ETC宣传方面给出了ETC用户的开发对策。