2013年2月份全国主要柴油机品牌产销情况

据ZVEI最新数字。去年德国电子工业研发支出达135亿欧元，创历史新高。这比前年增长3．5％，占德经济界在研发领域投资的五分之一。预计今年仍会增长5％，达142亿欧元。这表明德国将在该行业继续保持其创新竞争力和吸引，     

对汽车行业外商投资企业过渡性退税政策中存在问题的分析

退税政策是根据特定需要给予特定企业的一项优惠政策。介绍了我国进口环节退税，生产环节退税的有关规定及退税申请的规定，给出了各种退税额计算方法。对影响退税额的因素进行分析，指出我国目前退税政策存在的主要问题是，汽车国产化政策与退税总政策缺少协调性，其次是税务部门对退税的执行缺乏严肃性，经常发生不退、不退或拖延退税的情况，影响企业的积极性。     

汽车创新必须满足消费者的实际需要

奥纬咨询日前发布了《汽车创新展望2015》研究报告，该报告指出，由于未能得到消费者的充分认可。全球汽车行业每年680亿欧元研发投入中的40％用在从未进入批量生产或未能被消费者接受的车型项目中。奥纬咨询管理合伙人Jan Dannenberg博士表示：“至今为止，只有五分之一的研发费用达到了产生品牌差异化的作用。所有的汽车制造商和供应商都应努力将这一比例提高到30％或者更多。”[第一段]     

全球限量1台

兰博基尼在日内瓦车展上带来了全球限量一台的Aventador Jroadster。全球限量一台的定义是这款“限量”跑车既没有设计模型又没有存放在兰博基尼博物馆中的2号车型，照片上这辆就是全球唯一。其实这辆全球唯一的Aventador Jroadster价格也没那么离谱，210万欧元的定价也算在合理范围之内，如果要是欧盟国家以外的人购买还能享受12％的退税福利，而且现在正当欧元对人民币汇率黄金时段，国人购买更是超值。     

博世4亿欧元投向新能源汽车关键技术

博世集团日前透露，2010年投入约4亿欧元至新能源汽车核心项目上，约占全年研发费用的10％。     

德国将投10亿欧元用于研发动力电池技术

德国交通部长日前表示，现阶段德国的电动车产业虽具有领先优势，但还需要更为强劲的电池技术才能够支持电动车产业发展，因此有意推动政府增加对于电池技术的研发，预计在2016年前将投入超过10亿欧元的资金，作为开发电动车的强力后盾。     

国家税务总局：机动车辆丢失可退多缴使用税

2005年1月5日，国家税务总局对我国机动车辆丢失是否可退税的问题做出规定：对于已经按年缴纳了车船使用税的机动车辆出现丢失的情况，应当予以退税。     

零部件供应商在汽车产业中的地位增强

据有关研究机构预测，在今后十余年间(例如至2015年)，零部件供应商在世界汽车产业中扮演的角色将越来越重要，大部分的汽车研发和制造工作量将由其承担。由此，该工业部门2015年的产值与2002年的相比，将总共增长75％，即从2002年的约4000亿欧元增加到2015年的7000亿欧元。     

预算限制是天使还是魔鬼？

FIA决定引入大幅削减车队预算的对策，即对年度预算进行限制。FIA说将会设定5000万欧元或4000万英镑的上限，但这并不包含所有费用。     

有什么好抗议的

最近有消息说，针对我国公务车采购目录中关于≤1．8L排量、18万元以内的价格，以及企业研发费用支出占主营业务收入的比例不低于3％等规定的征求意见稿，向中国提出了抗议，并扬言将可能敦促欧盟成员政府共同采取反制措施。     

法雷奥2012年上半年业绩增长

法雷奥日前公布了其2012年上半年的业绩：销售额增加了125％，达到60亿欧元；营业利润增加了7.2％，达到3．7亿欧元；自由现金流增加了10％，达到1．48亿欧元。     

意大利杜卡迪公司2005年经营业绩不佳

来自意大利新闻局（AGI）的消息，意大利杜卡迪公司2005年实现总收入3．21亿欧元，比上年同期下降11．7％，其中：摩托车销售收入达到2．47亿欧元，占总收入的77．1％，同比下降了13．1％；备用配件、技术零件及服装销售收入达7040万欧元，同比下降了3．8％。公司全年亏损4150万欧元，而2004年亏损仅为350万欧元。     

标致雪铁龙Q1营收攀升2％中国欧洲市场推动增长

2014年第一季度，标致雪铁龙集团实现132．87亿欧元营业收入，在去年同期130．43亿欧元的基础上，同比增长1．9％。在各业务部中，汽车业务部几年来首次出现季度营收增长，从2013年第一季度的87．47亿欧元增长2．0％至89．25亿欧元。     

巴斯夫上半年销售额同比增长10％

2008年第二季度及上半年，巴斯夫销售额及不计特殊项目的息税前收益（EBIT）又有所增长，创下历史新高。2008年上半年，巴斯夫销售额达322亿欧元，比2007年同期增长10％；不计特殊项目的息税前收益（EBIT）增长15％，达到48亿欧元。第二季度。巴斯夫销售额增长11％，达到163亿欧元，而不计特殊项目的息税前收益（EBIT）增长约19％，达到了24亿欧元。     

全球汽车研发投入增至8000亿欧元

全球知名咨询管理公司奥纬咨询日前发布《汽车创新展望2015》研究报告，报告预测2015年全球汽车行业研发投入将从目前的680亿欧元，增长至8000亿欧元。     

海外资讯

德国斥资10亿支持电动汽车业发展 德国《星期日世界报》近日刊文指出，德国政府准备在未来2年内斥资10亿欧元（约合14亿美元）补贴本国的电动汽车研发产业。     

2008年上半年巴斯夫保持骄人业绩

2008年8月7日，巴斯夫-The Chemical Company保持骄人业绩。2008年第2季度及上半年，巴斯夫销售额及不计特殊项目的息税前收益（EBIT）又有所增长，创下历史新高。2008年上半年，巴斯夫销售额达322亿欧元，比2007年同期增长10％；不计特殊项目的息税前收益（EBIT）增长15％，达到48亿欧元。第2季度，巴斯夫销售额增长11％，达到163亿欧元，而不计特殊项目的息税前收益（EBIT）增长约19％，达到了24亿欧元。     

比勒费尔德出版社推出新版自行车旅游地图

据德国“RADMARKT”杂志2007年11月刊报道，德国比勒费尔德出版社为方便自行车旅游爱好者外出游玩，同时也为了进一步推动本国自行车旅游活动的发展，日前向市场推出了～种1：5000比例的全新版自行车旅游地图。据介绍，这种售价为9．95欧元、堪称“自行车旅游者制订旅游计划的得力助手”的全新版自行车旅游地图，以制作精细、内容丰富（德国境内各大旅游景点几乎应有尽有）、     

戴姆勒前三季全球净利达70．44亿欧元增长67％

10月24日，戴姆勒公布了今年前三季度财务数据，今年累计实现营业收入859亿欧元，同比增长2％：其中中国业务78亿欧元，同比下跌6％。在净利润方面，第三季度同比增长53％，前三季度同比猛涨67％。     

博世推出"中国造"汽车安全系统重要部件--ABS、ESP

2002年10月14日,全球最大汽车零部件供应商之一——博世有限公司在上海正式宣布,博世底盘系统开始在中国本土化动作。 博世集团2001年销售额340.29亿欧元,博世集团汽车技术部销售额为232亿欧元,占总销售额68.3％。在28个国家140个地区生产汽车零部件。博世集团在欧盟国家(德国除外)销售额73.38亿欧元,占31.6％;美洲50.15亿欧元,占21.6％;亚、非、澳大利亚36.66亿欧元,占15.8％;德国64.34亿欧元,占27.7％。博世集团汽车技术部从1997年销售额147亿欧元发展到2001年232亿欧元,5年内增长近60％。