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在对1994年汽车市场评价中指出,汽车行业生产及经营部门普遍感到步覆维艰、其原因是多方面的。1994年汽车市场低速运行的原因分析中指出,国民经济处于景气收缩期;重工业增长速度大幅回落;资金紧张且购车需求下降;企业效益下降,自有资金紧张等,1995年汽车市场宏观环境;国民经济仍将持续增长,偏紧的信贷规模,投资规模继续扩大,1995年汽车需求仍有所增加,但不会有大幅回升,全年汽车部需求可达150~16 相似文献
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我国汽车消费信贷市场研究 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车工业发达国家的汽车消费信贷业务已经非常普及。在全球汽车市场,有70%的汽车是通过贷款方式销售的。美国和西欧的一些经济发达国家,贷款买车的比例已高达60%-85%,而我国这一比例还不到15%、随着轿车大量进入家庭,我国车市呈现出一片繁荣。2003年轿车产量超过200万辆;2004年轿车产销量仍将保持旺盛的发展势头。可以说,汽车消费信贷的实施对汽车市场的发展的确起着推波 相似文献
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2005年,我国汽车产业保持了较快的发展势头。汽车价格呈稳中略降态势。展望2006年,汽车产业仍可保持较快发展,市场环境会进一步改善,价格将延续上年稳中略降的走势。 相似文献
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1994年中型载货汽车在汽车市场有效需求不足的状况下,产销基本保持1993年水平,在整个汽车市场中仍起着“大盘”稳定的作用。1995年中型载货汽车市场仍将受宏观调控政策影响,企业面临的机遇小于困难,汽车市场的需求资金供给不足。预测1995年汽车市场需求量约为145万辆,下半年中型汽车市场有可能好转,但中型载货汽车市场份额将减少到24% ̄25%,产销量可达34 ̄35万辆。中型汽车价格保持稳定,载货汽 相似文献
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进入2007以来,日本、美国和欧洲这三个全球最大的汽车市场,均呈现一种低迷徘徊、萎靡不振的灰暗局面。预计2007年难以走出低谷。
日本——连续下滑不止
2007年一季度,日本国内汽车市场仍是一种灰暗的局面,这给本来就一直不大景气的市场态势,又蒙上了一层阴影。 相似文献
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1996年进口汽车市场的特征是:正常进口汽车的数量大幅度回落,易货贸易扫尾进口仍有相当数量,非法拼装汽车在1996年上半年达到高峰,进口车价格受国产车降价影响崦有的已低于成本,受乘坐标准和控办影响排量2L左右的轿车是1996年进口的主体车型,私人购买进口车的势关有所上升。1997年汽车市场将由于整个汽车 外部环境更有利于汽车市场的发展,最终上对不足会有所缓解,汽车市场的竞争将更加激烈。 相似文献
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近日,笔者在安微芜湖的奇瑞汽车公司与恩师饶达先生就微型汽车未来发展等问题,向饶先生进行了讨教。饶先生对政府鼓励小排量汽车缺乏实际行动忧心如焚,大声嗟呼“如果仍不给微型车优惠政策,最迟在2010年,中国微型车将基本上消失。如果再不采取拯救措施,比日本市场还大的中国微型车市场,将在三年后不复存在,那时占日本汽车保有量20%的微型车还能生产和销售……” 相似文献
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在经济体制、市场需求等因素的影响下,中型载货汽车主导国内汽车市场的时代已经结束。中型载货汽车市场应寻找市场需求的新生长点,即中型载货汽车的专用化、农村化和中型载货汽车市场的国际化。1998年宏观经济环境较好,但缺少新的经济增长点,投资对经济增长的拉动要减弱。1998年中型载货汽车消费将进一步向个体消费转化,出口力度有所加强。汽车消费政策的出台将对市场需求产生影响,但总需求仍呈下降趋势。预计需求量仅 相似文献
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国家信息中心日前发布的报告显示,2007年我国汽车市场产销量达830万辆,总体增长率达16.3%。中国汽车消费量占全球总消费量的12%左右,仍维持全球第二大市场的地位。 相似文献
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2003年重型车市场宏观环境简况:(1)2003年国家实施了积极的财政政策,稳健的货币政策,通过扩大内需,拉动了国民经济增长,中国国家统计局数据,2003年国内生产总值(GDP)全年增长9.1%,达11.67万亿元,是中国经济史上的一个里程碑,进入了一个基于可持续消费需求的新增长阶段。 相似文献
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一边是人头攒动的北京国际车展,一边是门庭冷落的各地车市。这种强烈的反差构成了当前中国车市一道奇特的风景线。望着空荡荡的停车场,握着满是下滑线的销售数据,汽车厂商们连呼看不懂!有人说:2004年的车市就是一个意外,2004年车市远没有达到业内人士的乐观估计,据国家统 相似文献
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我国私人汽车市场现状与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
我国私人汽车主要分布在东部地区,中部和西部地区份额较小。我国私人汽车需求结构情况是,货车仍略占优势,但比例逐年下降,客车比例逐年提高,不久将占主导地位。 相似文献
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在对中型货车市场环境分析的有利因素中指出,持续、稳定、快速发展是国民经济发展的基本方针,生产和消费将稳步增长,在投资和生产两个因素的拉动下,中型货车市场需求量将会有所上升。在分析不利因素中指出,由于国民经济处在调整期内,宏观调控措施仍在发挥作用,社会需求增长缓慢,它将影响中型货车的销路。在中型货车总资源供给情况分析中指出,1994年中型车资源供给量在32万辆左右。通过定性、定量分析,预测1995年 相似文献
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对2006年汽车市场,笔者见到一个观点:经历了2004年的低迷、2005年的调整,2006年是个节点,2006年车市将有一个新崛起。持此观点者预测,2006年整体产销规模为630~650万辆,其中轿车330~340万辆。 相似文献
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中重型汽车市场中长期发展预测 总被引:1,自引:0,他引:1
90年代初,我国汽车市场旺盛,1993年下半年以后,市场疲软,汽车市场已由方市场全面转向买方市场,主要表现在市场结构发生了变化。从中型车市场看,市场需求近期保持稳定,长期还会所所下降,需求向柴油车发展,平头车具有明显优势加各车市场仍保持稳定。 相似文献