刊品一流 人品至上

我与<摩托车信息>结识10多年来,欣喜地看到她获得的长足进步和质的飞跃.从白纸黑字的油印册演进为色彩斑斓包装精美的胶印本;从内容单一的10多页扩增到丰富多彩20多个栏目的60页;从小16开版本升格为大16开版本;从一册仅供少数人阅读的内部资料发展成为面向国内外公开发行、让数万读者尽情品味的知名刊物,犹如从呱呱坠地的婴儿历经风雨,成长为十七、八岁的帅小伙.     

第一幅图

中国城市禁限摩的第一幅图在本期的《摩托车》杂志上刊出了制作期间的感动与无奈、艰辛与困惑,只有亲身经历过的人才能体会。     

匠心独运铸华章——喜读改版《摩托车》杂志

无论什么事物,只有不断创新、不断发展,才能有旺盛生命力。每当你捧起一本好书,面对让人耳目一新的版面时,犹如品上一口美酒,让你回味无穷。2003年第一期新版《摩托车》杂志就是这样一本吸引读者,让读者爱不释手的好书。     

走过200--写在《摩托车信息》杂志创刊200期之际

<摩托车信息>杂志诞生在一个特殊的时期——1987年10月. 那时,中国的摩托车工业布点少,产量小,为这一方兴未艾的行业代言的专业媒体几乎为零.     

交上一位新朋友

我是弹簧厂的一名普通工人,每天总是不停地制造着各种各样的摩托车弹簧、汽车弹簧、以及各种机械弹簧,闲暇时无所事事,便在牌桌上和娱乐场所虚度光阴。一天在牌桌上见一位牌友手里拿着一本精美别致的杂志,一下把我的注意力给吸引了过去。我便顺手从他手里拿过这本杂志一看,封面的     

两地书 编读情

山城重庆,骄阳似火,我们广大摩迷朋友也有一颗如同这阳光一样火热的心,共同祝愿我们的老朋友——《摩托车信息》25周岁的生日。我做为一名铁杆摩迷,有责任和义务拿起笔,写下我与《摩托车信息》相伴的点点滴滴故事,与大家分享。     

你的需要就是我们的追求

读者朋友们,《摩托车》杂志就要改版了,改版后的杂志将会更精彩,将会有更多的信息和更丰富的图片,在版式上也会更加活泼。明年的《摩托车》杂志将以焕然一新的面貌呈现在您的面前。感谢您长期以来对我们工作的支持和帮助,也希望您能继续关注我们杂志的成长。改版后的杂志各栏目     

刊中信箱

首先祝贺贵刊2004年改为月刊。我是一名汽车电工,也是贵刊的热心读者。工 作中《汽车电器》给我很大的帮助,在此表示忠心感谢!随着汽车工业的快速发展,我认为贵刊在刊登最新车型和载货车方面,做得还不够,现在各车型间的差异越来越大,加上内饰轿     

致读者

光阴荏苒．斗转星移，过去的已成历史，迎来的将是辉煌。     

读编往来

给摩托车轮胎充氮气好不好Q：请问摩托车轮胎充氨气有什么特殊功能？充氮气是不是很贵？在北京什么地方可以充氮气？（读者_kasonbjtu）     

《摩托车》改版啦！为更好地服务于读者而变性

《摩托车》杂志诞生于1985年，从问世的第一天起，他就与我国的摩托车事业和广大摩托车爱好者的脉搏一起跳动着。在过去的21年里，我们一起见证了我国的摩托车事来从小到大，从弱到强；一起体验了摩托车给我们的生活带来的变化；一起闯过了各种艰难险阴；一起分享了＂摩界＂中那美妙的感受。     

观点一月谈

车事万象、直面以对、精彩一月、不吐不快,陈欢每月与您相约在最后一页。[编者按]     

我一定要成为合格的修理工

编辑部的叔叔、阿姨: 你们好!我是宁夏石嘴山平罗县宝丰镇的一名17岁的男生,现在镇上的一家摩托车销售、维修部学习修理摩托车,已经一年了。我2001年初中毕业,虽然我学习一直很好,获得过各种竞赛的奖状,多次被评为三好学生。但由于家庭经济条件的原因,我失学了。先是2000年父亲患了骨质增生,做了手术后不能干活。父亲生病用去了我家不多的积蓄,家里也没了依靠的     

六一来信

我也算得上是《汽车杂志》的老读者了,2002年7月到2010年4月的杂志我是每本都有。可能比不少的编辑接触《汽车杂志》时间都要长吧。现在的《汽车杂志》的内容可以说是非常非常丰富,每个板块都有自己忠实读者,不能说有好坏之分,只是有几个问题困惑着我。     

玩修品改车

好声得用容量换编辑你好：我是《汽车杂志》的长期读者,在贵刊的帮助下,终于购入了人生第一辆车：腾冀C30。有一点关于音响的问题想请教：     

车主访谈

本专栏为车主交流的园地。文中所涉及观点为车主朋友的观点,不代表本刊观点,仅供广大汽车制造企业和用户参考。希望更多的读者朋友参与到本栏目中来。     

一封断交信

《汽车杂志》的编辑们： 你们好! 在7月24前我是贵刊的忠实读者,从我2006年学驾车开始喜欢汽车以来,都是在《汽车杂志》的帮助下,让我更了解汽车的,基本上是期期不落,学到了很多知识,在这里先谢谢了!