欧盟统一大市场中的消费者政策一体化研究

本归纳了欧盟消费政策一体化的进程与做法。但是，欧盟消费保护一体化措施也拥有其潜在的风险，即欧盟层面设置的标准可能会比现行的国家标准低。本关注了这个问题，透过其表面矛盾性提出了欧盟经济一体化本身是消费政策的一种形式的崭新观念，这是研究欧盟统一大市场中消费保护问题的基本前提。本结论部分还归纳了欧盟消费政策一体化得以实现的经验。     

欧洲议会通过重型车辆欧Ⅵ排放标准

日前，欧洲议会在法国斯特拉斯堡通过了针对重型车辆的欧Ⅵ排放标准，标准统一限制2．61t以上的重型车辆（卡车和巴士）的排放量。新推出的车型从2012年12月31日开始实行该标准，其他新出厂车辆从2013年12月31日开始实行。欧盟委员会认为，欧Ⅵ标准的执行将提高欧盟汽车工业的竞争力。欧盟委员会副主席京挣费尔霍伊根表示，新排放标准对保护环境具有积极意义，欧盟将拥有更“干净”的卡车和巴士，这些交通工具在环保方面将处于领先地位。     

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欧盟交通清洁燃料计划受阻 在不久前召开的欧盟理事会上，由于与会成员国关于实现目标的经费问题未达成一致，欧盟启动低碳交通产业的计划受阻。汽车碳排放已占欧盟碳排放的12％，而且这个数字仍然在不断上升。欧盟运输网94％依赖石油、其中84．3％的石油为进口，且来自政局不稳定地区。交通燃料的多样化需求已是共识。主持会议的爱尔兰交通部长表示，这一计划是富有远见的，我们都需要减少对石油、特别是进口石油的依赖，绝大多数成员国都意识到应对气候变化的最好办法是使用新技术。     

网络时代高校校报的和谐发展路径

高校校报如何应对网络的挑战和冲击是一个值得深入思考的问题．本文提及和论述了宣传教育与信息传播的和谐统一，报纸共性与校报个性的和谐统一，以及纸质版面与网络版面的和谐统一的和谐发展路径．     

中英智能交通中心简介

当前，交通拥挤、交通事故频发和环境污染严重等问题在世界范围内普遍存在，智能交通系统(Intelligent Transportation System，ITS)是解决上述问题的有效途径．美国、欧盟和日本等发达国家争相投巨资研究开发ITS技术，我国相关管理部门也十分重视ITS的     

挪威机动车定期检验对交通事故发生的影响

挪威实行机动车定期检验制度已有很长一段时间。自从1994年挪威与欧盟达成协议（从1995年开始生效），保证挪威可以向欧盟内陆市场出口机动车以来，已经对机动车定期检验制度做了较大的修改。1994年，挪威进行了18.3万次机动车定期检验；2005年则进行了107．6万次机动车定期检验。2005年，挪威的注册机动车数量为245．8万辆。     

统一混沌系统的控制

提出和应用延迟微分反馈控制DDFC．对统一混沌系统应用DDFC，对DDFC统一系统的可控性、稳定性进行理论分析与数值仿真．在Matlab下，在事先不知统一系统的不稳定周期轨道UPO及其任何信息下，调节延迟时间ι和控制增益k，寻找和稳定不同的UPO，观察其可控性和稳定性效果．     

欧洲的智能交通系统及智能交通网络服务

智能交通系统（ITS）通过使用信息与通讯技术来实现人和货物的无缝运输。ITS的成功开发和应用是解决许多交通管理问题．降低对健康和环境的不良影响、增加经济效益和拯救生命的关键。欧盟委员会白皮书《欧盟2010交通政策》中总结了ITS为欧洲21世纪交通管理问题提供解决方法的可能性，如下所述。     

扫描中东欧汽车业

中欧四国(捷克、斯洛伐克、匈牙利、波兰）自1990年开始转换体制，将于2004年成为欧盟成员。近年来，中欧与东欧作为汽车生产基地和销售市场崭露头角，同时也成为“欧洲汽车战”的舞台。下面谈谈中东欧汽车产业的最新动向。     

金旅客车通过中国客车首个欧盟整车型式认证

近日，金旅XML6937旅游客车XML6121城际交通车先后通过欧盟整车型式认证获得WVTA证书厦门金旅因此成为中国首家获得欧盟整车型式认证证书的客车企业。2009年10月26日佥旅客车荣获欧盟整车型式认证证书的颤证仪式在厦门金旅公司隆重举行TOV德国莱苗中国集团南中国区交通服务部总经理Oliver Rothert特地到场祝贺盒旅公司叶宏廷总经理等主要领导出席了颁证仪式。