养路机械化技术交流会

中国公路学会筑路机械学会1986年12月15～18日在福建泉州市召开了养路机械化技术交流会。各省、市、自治区公路界筑、养路行业的专家、学者、科技工作者及管理人员100余人出席了会议。这次交流的主题是公路养护机械化。共收到论文及技术资料47篇,其中组织管理和养护机具与工艺方面的论文各占一半,大会交流15篇,这次交流会的论文资料从数量上和水平上超过历次会议,均有一定的提高。交流会组织了评审小组,从交流的项目中评出七项优秀的项目进行了奖励,它们是: 1.福建省泉州公路分局机械厂的《煤粉燃油两用小型旋风炉的研究和在沥青拌和机上的应用》; 2.辽宁省交通厅公路管理局的《养路机械化试点工作的几点体会》;     

LQB8—15两用粒料拌和机

目前公路基层部门进行沥青路面施工和养护,所使用的中小型拌和设备只能生产热沥青混合料,而生产乳化沥青混合料大部分采用人工拌和,为了提高基层公路部门公路施工机械化水平,需要研制一种既可以热拌又可以冷拌生产沥青混合料的拌和机械。为此,河南省交通科研所与河南省公路局共同研制了LQB8—15两用粒料拌和机。经测试,样机拌和质量均符合公路沥青路面施工技术规范要求,于一九八八年十二月通过技术鉴定。现已投入小批量生产。本机综合滚筒式和传统的强制搅拌机的特点,采用正反转锥形滚筒为烘干机型,采用双卧轴强制搅拌为拌和机型,使其既适应拌制乳化沥青混合料又适应拌制热沥青混合料。在国     

温拌沥青混合料水稳定性研究

本文通过改变温拌沥青混合料的拌和温度及石料的烘干时间,对所制备试件进行冻融劈裂试验,分别测定温拌沥青混合料的水稳定性。得出最佳拌和温度区间及石料最少烘干时间。     

高等级公路沥青混合料转运车施工工艺技术交流会

沥青混合料在摊铺过程中的温度差异和骨料离析是影响沥青路面寿命的主要因素，具有再拌和功能的沥青混合料转运车是消除混合料温度差异和骨料离析，保证沥青路面铺筑质量的有效设备。为了提高沥青路面工程的施工质量并推广沥青混合料转运车这一新技术在国内的应用，中国公路建设行业协会筑养路机械分会、内蒙     

沥青路面推行优化设计和机械化施工

目前全国沥青路面已由1966年前的2千多公里,发展到17万多公里,但大部分属表面处治或贯入式,沥青用量偏大,工艺落后,质量差,养护周期短。我省大件公路-成灌路加宽配套工程的路面中拟采用沥青碎石基层、沥青混凝土(密级配)面层的结构,并将使用沥青混合料拌和楼,摊铺机,轮胎压路机等机械化配套施工,为我省一、二级公路路面施工,采用优化设计,推行先进工艺,确保工程质量,开创了先例。     

我国公路养护机械化现状和对今后工作的建议

公路养护的重要手段是养路机械化。机械化是提高养路工作效率和路况质量的有效措施;机械化是减轻养路工人劳动强度,改善养路工作条件,提高养路工人社会地位,稳定职工队伍的重要途径。只有实现机械化,才能最大限度地提高养路工作的质量和效果,提高好路率,降低养护成本,推行科学养路和规范化管理。一、我国公路养护机械现状和存在的问题 1.1991年末全国十几种主要养护机械的     

改进生产工艺，提高沥青混合料质量的探讨

对老旧沥青烘干拌和设备进行技术改造，减轻劳动强度，降低生产成本，提高劳动效率，使混合料拌和场全部实现机械化和局部自动化，确保混合料的拌和质量。     

浅析基于混合料拌和站参数配置的沥青路面施工技术

在公路沥青路面施工组织中,沥青混合料拌和站是机械化施工作业系统中的关键一环,在施工全过程中起到承前启后的重要作用。公路建设项目通过招标选定施工单位后,通常投入该工地的拌和站参数(品牌、类型、热料仓数目、热料筛设置、拌和锅容量等)也即确定,拌和站对路面施工各主要环节的机械配置会产生重大影响。文章从沥青混合料拌和站出发,分析了施工各环节机械配置对工程的影响,探究了沥青路面施工技术的改进和调整。     

两项筑路机械新产品获一九八六年度交通部优秀科技成果奖

一九八六年度交通部优秀科技成果评奖工作于七月二日至四日进行。交通部优秀科技成果评选委员会对上报请奖的132项科技成果进行了认真评选,共评出优秀科技成果46项,其中,授于二等奖的4项,三等奖20项,四等奖22项。在本年度的获奖项目中,有筑路机械新产品2项:LHB60型滚筒式沥青混凝土拌和设备HB10型沥青混合料拌和机由吉林省养路机械修造厂开发的 LHB60型滚筒式沥青混凝土拌和设备可以拌和沥青混     

行业动态

由福建省公路局漳州分局机修厂研制的 HLB-30型沥青混合料搅拌设备,于1992年5月通过省级鉴定,正式投产.该设备的投产运用,将进一步提高筑养路机械化水平,减轻养路工人的劳动强度,改善劳动环境,是道班用于修补黑色路面的较好设备之一. 筑养路机械分会与筑路机械学会于1992年6月2日～3日在常州市召开了“沥青加热技术经验交流会”.这次会议由常州能源设备总厂主办,15个省、市、自治区29个单位66名代表参加会议,会议     

双滚筒沥青混凝土拌和机烘干滚筒叶片设计

目前,国内外沥青混凝土拌和机有两种结构型式,一种是传统式,其特点是砂石料烘干,加热以及热沥青拌和是先后在不同的设备中进行,拌和方式是由旋转叶片进行强制式搅拌。另一种是滚筒式拌和机,其特点是具有新型的拌和工艺,即砂石料的烘干、加热及热沥青的拌和是在同一滚筒内进行的,其拌和方式是非强制式的,它依靠矿料(砂,石料)在旋转的滚筒内自行跌落,被沥青裹敷,实现搅拌。近年来,我国又出现了一种双滚筒沥青混凝土拌和机,其综合采用了传统式沥青混凝土拌和机与滚筒式混凝土拌和机的优点,烘干与搅拌分别在不同的滚筒里进行,这样既简化设备,节约能源,减少污染,又能防止沥青老化,达到搅拌均匀,整机重量轻,结构小巧,能耗低,移动方便等目的。生产率为30吨时双滚筒拌和机烘干滚筒筒体内叶片的设计及布置。     

重视与加强《公路筑养路机械保修规程》的宣贯工作

重视与加强《公路筑养路机械保修规程》的宣贯工作济南交通高等专科学校慕瑞华曹珂中国公路学会筑路机械学会组织编写的《公路筑养路机械保修规程》（以下简称《规程》）八个分册正在陆续颁布，为使该《规程》在全国公路建设行业中家喻户晓，推动我国公路工程机械化施工水...     

新型节能煤粉燃烧装置的技术特点及经济性分析

燃烧器是用于沥青拌和设备上为烘干砂石料提供热源的一种装置,是沥青混合料拌和设备上非常关键的部件.沥青混凝土温度质量的好坏、燃料成本的控制完全取决于该部件的性能.目前国内沥青拌和设备所使用的燃料有:柴油、重油、渣油、气体燃料、煤.每种燃料都有专用的燃烧器来使用.     

沥青路面机械化施工

以济南至德州高速公路第四合同段的沥青路面施工为例，介绍了施工机械、人员的配置和下面层沥青混合料的成份、配比，并详细叙述了施工中沥青混合料拌和、运输、摊铺、碾压四道工序的具体施工及注意事项。     

乳化沥青半刚性路面的机械化施工

1　概况乳化沥青半刚性路面是一种采用新型道路建筑材料铺筑的路面 ,即在乳化沥青中掺入一定数量的水泥砂浆作为结合料与骨料一起拌制混合料所铺筑的路面 ,该路面兼备水泥混凝土刚性路面及沥青柔性路面的优点。我局对该种路面材料做了大量的试验研究 ,并于 1996年 11月及 1998年 8月对所辖路杨 (桥 )—新(安渡 )线及 2 0 6国道铺筑 2 km试验路 ,铺筑面积为2 50 0 0 m2 ,铺筑效果良好 ,经过省级专家组的验收。采用常规设备拌和、摊铺机摊铺、压实机械碾压的施工工艺 ,现就其机械化施工情况作以下介绍。2　施工组织2 .1　施工组织机构采用流水…     

沥青混凝土拌和楼溢料的原因及其防治措施

沥青混凝土的拌和是公路机械化施工过程三大工序(拌和、摊铺、碾压)中一个重要环节,是联系沥青混凝土路面施工现场和拌和厂的重要纽带。在沥青混凝土拌和楼的拌和过程中,经常存在由各种原因引起的溢料现象,其根本原因在于沥青混凝土拌和楼热料仓单仓容积的有限性。拌和楼溢料将导致频繁启停设备,造成混合料拌和质量下降,进而影响工程质量,因此对拌和楼采取必要的防治措施显得尤为重要。     

双滚筒沥青混凝土滚筒驱动电动机的选型及性能试验

日前,国内外沥青混凝土拌和机主要有两种结构形式.一种是传统式,其特点是砂石料的烘干、加热以及热沥青拌和先后在不同的设备中进行,拌和方式是由旋转叶片进行强制式搅拌;另一种是滚筒式拌和机,其特点是具有新型的拌和工艺,即砂石料的烘干、加热及沥青的拌和是在同一滚筒内进行的,它依靠矿料在旋转的滚筒内自行跌落,被沥青裹敷,实现搅拌,是非强制式拌和方式.     

布敦岩沥青混合料拌和工艺优化研究

尽管针对布敦岩沥青改性沥青及其混合料性能的研究已有很多,但鲜见对布敦岩沥青混合料拌和工艺的研究。论文选取70号基质沥青和SBS改性沥青以及两种级配类型(SMA-13和AC-20),基于拌和楼"干拌"工艺,通过改变拌和顺序、拌和时间,研究拌和楼拌和工艺对布敦岩沥青混合料性能的影响。结果发现岩沥青后加工艺(集料与沥青先拌和,再与岩沥青拌和)优于常规工艺(集料与岩沥青先拌和,再与沥青拌和);适当延长拌和时间有助于降低空隙率,提高马歇尔稳定度,改善混合料性能;布敦岩沥青与SBS复合改性混合料的性能更优。据此,提出对布敦岩沥青混合料拌和工艺要求。     

机械化施工与管理的体会

近几年来,我们段根据公路养护和新改建工程的需要,在筑养路机械的购置、配备、使用、管理、人员培训以及机械化施工等方面,摸索了一定的经验,取得了较好的经济效益和社会效益.特别是在207国道荆门段二级公路的技术改造工程中,由于省公路局的支持,依靠自已的力量想办法,多渠道地筹集资金,购置了一定数量的机械设备,实现了机械化施工,充分发挥机械使用效率.保证了公路建设的速度和质量。对此,我们有以下体会:     

高寒阴湿地区沥青混合料改性技术应用分析

本文依托高寒阴湿地区G213线二级公路维修改造工程,首次采用了基于普通沥青混合料拌和工艺及高分子聚合物改性剂的新型沥青混合料改性技术。通过对粉粒状橡塑复合型沥青混合料改性剂MaR作用机理、路用性能及其适用性的综合分析表明,该技术不仅适合高寒阴湿地区自然气候特点及施工环境,而且能够大幅提高沥青混合料抗车辙能力,同时兼顾了低温及水损坏能力,路用性能显著、使用便捷、经济可行,为高寒阴湿地区改性沥青混合料的应用及二级公路重载交通沥青路面车辙防治技术探索了一条新的解决途径,具有重要现实意义和推广价值。